20万预算想入手豪华中型SUV？这台2021款路虎揽胜极光了解一下！

2011年路虎开始推出揽胜极光(图片|配置|询价)，这款车型凭借小巧的身材和别具一格的设计理念，一经问世就引起了消费者的强烈反响。甚至在2012年还获得了世界年度最佳车型大奖。揽胜极光在刚开始进入中国市场时，确实掀起了一股热潮。当时国内消费者对这种“浓缩”版的路虎车型感到新奇，再加上其相对亲民的价格，一下成了许多消费者追逐的对象。甚至在某些时期，购买一辆揽胜极光还需要加价，这足以看出它当时的火爆程度。但随着市场竞争的加剧和消费者选择的多样化，这一现象逐渐淡出，但揽胜极光仍然保持着不错人气和口碑，今天带来的这辆揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版，作为2022年上牌的车来说，2年的时间里只开了2万公里，这个里程数有点偏低了，报价19.28万，价格不算特别诱人。

基本信息

揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版，新车含税价为42.56万，现在的二手车报价是19.28万，2022年2月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在银川，上牌地是银川。同时至今累计行驶里程是2万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2021款的车，所以配置也比较丰富。揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版配备了仿皮座椅、全景天窗、第二排电动调节、前排座椅加热、OTA升级、车道居中保持、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于70%同级车。

其中的第二排电动调节，更方便乘客进出，同时也提高了行车的安全性；而车道居中保持，打开以后，即使驾驶者没有刻意的去控制方向盘，系统也会让车辆保持在中间行驶，从而减缓驾驶者的疲劳。

动力上搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，百公里加速仅9.6s，动力优于44%同级车，同时9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。

内饰

市场行情与用车成本

揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版的市场行情价是17.02万-20.62万，它的报价是19.28万，价格虽然合理，但优势不明显。

据估算，同级车的最低用车成本是12709元/年，最高是18876元/年，揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版是15138元/年，整体适中。

优势和缺点

优势方面，这款车的配置比较丰富，像前排座椅加热、OTA升级、单色车内氛围灯等配置都有，另外，它的动力也不错，甚至在同级车中，也处于领先的水平。

缺点方面，个人感觉车身有点小，乘坐空间和舒适性有待提高，毕竟作为一款SUV，而人家买车很有可能会考虑全家出行，如果全家出行的话，空间小肯定是一个很大的弊端。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

虽然已经排除不是泡水车，但在以往的检测中，主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨也有轻微的瑕疵，具体表现为拆卸痕迹，但也可以排除泡水导致的故障，不影响正常使用。

总结

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。