五菱星光S对比吉利银河E5，谁是性价比更高的10万级纯电SUV？

伴随着这几年国内充电基础设施的逐渐完善，消费者对于纯电车的接受程度越来越高。10万元价位的纯电SUV，成为了主流家庭用户的购车选择。五菱星光S和吉利银河E5常常被纳入到消费者的选车清单当中。

如果你也正在考虑这两款车，犹豫纠结拿不定主意。今天我们代入到节假日高频的用车场景，通过多方面的对比，尽量展示出两款车的优劣势，帮你做出买车最后的选择。

驾控对比

评价一辆车好不好，首先要看的就是驾驶质感。当我们节假日回老家，有高速有省道，甚至

会碰到一些颠簸的烂路。家用SUV需要在各种路况下保证全车乘客的舒适感受。

吉利银河E5和五菱星光S都采用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式，能够保证底盘在复杂路面下的行驶稳定性。在整车架构上，五菱星光S基于天舆架构D平台开发，主打全场景家用，这特别契合五菱星光S车主们的实际需求。

例如，五菱星光S标配了结构更复杂成本更高的E型多连杆独立后悬，整套底盘与车身有12处柔性连接，软连接比例高达86%，保证了平稳驾驶感受。底盘的关键位置添加衬套，刚性连接变为柔性连接，驾乘感受更加舒适。

为了让新车的底盘满足国内复杂的路面情况，五菱星光S还进行了专项调校。基于中国道路环境的200多轮匹配调试，涵盖了城市白色连续小减速带、城市单条大减速带、城市多条大减速带、城市新柏油路、城市老旧柏油路、城市破损水泥路等路况。开着五菱星光S走烂路应该是手拿把掐。

要想营造全方位的乘坐舒适性，隔音降噪也是非常重要的一个环节。五菱星光S在前挡风玻璃、前门侧窗玻璃配置了双层夹胶隔音玻璃。车身大部分区域覆盖高克重的吸音棉材料，全车设置46处以上声学包，从某种程度上来说，抑制风噪没有什么捷径，堆料就是最直接有效的方法。

通过大大小小的隔音设计，五菱星光S在40km/h-80km/h的常用车速区间内，路噪总声压级比同级别车型低2dB-3dB，达到了20万元级别车型的水准。对比同级别其他车型，几乎就是一耳朵能听出来的差距。

空间对比

消费者购买纯电SUV，也一定非常看重空间实用性。吉利银河E5主打大空间，并且前后排以及后备厢都设计了大大小小诸多实用的储物格，算是给这个价位的家用纯电SUV打了个样。

而如果说到空间，这毫无疑问是五菱星光S的强项。星光S拥有同级别最长的2800mm的轴距，这为它整车的宽敞大五座布局打下了基础。在常规的乘坐状态下，星光S拥有同级最长一米级间距，后排乘客有着充足的入座和调整空间，丝毫没有压迫感。

五菱星光S的二排座椅设计也充分考虑到了乘坐舒适性，坐垫尺寸宽大，海绵填充柔软，无论是何种身材的乘客都能感受到包裹感和承托性。

SUV有着相对充足的车内竖向空间，也便于实现各种空间组合。五菱星光S提供了4种灵活的座椅布局。将前排座椅180°放倒，可以直接和后排座椅衔接成为“午休床”。

这样的座椅设置不仅适用于每日的午休小憩，也适合节假日长途出行的中途休息。试想一下，上千公里的高强度连续高速驾驶，途中要是有一个双人床可供休息，那该多么放松。

既然是大五座SUV，五菱星光S的后备厢空间同样宽敞。后备厢标准容积252升，配有可调节隔板，可以实现后备厢上下分区和模块化的存储。最多可以提供85L的额外储物空间，容积可达610升。

当后备厢储物不多的时候，你就会发现这种设计的含金量。小件的零碎物品可以被很好地归纳，不至于在后备厢里跟随者惯性随意滑动，对于整车的隔音降噪也有一定的帮助。

而当我们需要放下大件物品，五菱星光S同样可以胜任。放倒二排座椅以后，整车后备厢最大容积可拓展至1568升，并且支持多种行李箱摆放模式。4个20行李箱+4个背包，或是同时容纳28+24+20寸三个行李箱。基本等同于全家人一周的出行所需。

续航对比

续航里程有多长，是所有消费者购买纯电车所关心的问题。吉利银河E5分成了高低配版本，低配49.52度磷酸铁锂电池，对应440公里的CLTC纯电续航；高配60.22度磷酸铁锂电池，对应530公里的CLTC纯电续航。

在电池配置上，五菱星光S纯电版没有区分高低配，全系配备60度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航510公里。对比吉利银河E5，从电池容量和续航里程上来看，五菱星光S的低配版性价比更高。

在充电功率上，五菱星光S纯电版支持2C快充。在理想环境中，从30%电量至80%电量充电仅需20分钟，相当于充电15分钟续航增加200公里。考虑到各个地方越来越完善的充电基础设施，日常驾驶五菱星光S并不存在续航焦虑。

不过，既然五菱的品牌使命是造人民车，有一群用户的实际需求也不应该被忽视。如果每年的春节、五一或是十一假期，你都有1000公里以上的长途需求，可能是为了回老家，也可能是出门旅游。此时插混版的实用性不言而喻。

每年的高速路高峰时段，服务区充电桩往往都排起了长队，这时候发动机就等同于安全感。五菱星光S插混版的满油满电综合续航里程超过1100公里，NEDC工况亏电油耗只有3.9L/100km。高峰期跑高速，路上不需要频繁补能，也为我们省去了大量的时间。

五菱星光S插混版有着60km和130km两种纯电续航可选，高配版支持快充，直流充电30分钟就可以实现30%电量至80%电量的快速补能。日常用电长途用油，综合下来的用车成本仍然非常低廉。

总结

人民需要什么，五菱就造什么。当年轻家庭们需要一款高性价比的新能源SUV，五菱就出手了。五菱星光S无论是整车设计还是内部空间，都满足了家庭用户的需要，纯电和插混双版本更是满足了不同用户的用车需求。

从售价上来看，五菱星光S插混版的官方指导价从9.98万元至11.98万元，最低配不到10万元，还可以叠加金融政策和地方补贴，入手门槛其实相当低。而五菱星光S纯电版的官方指导价从11.98万元至12.98万元，全系60度大电池，比吉利银河E5更具性价比。

如果你主要在城市当中用车，建议考虑五菱星光S纯电版。城市中的充电资源丰富，纯电的行驶质感更平顺安静，每公里的用车成本更低，后期的养护费用更是几乎可以忽略不计，特别适合精打细算的年轻家庭们。

而如果每年的公共假期，高速路的高峰时段，你都有超过1000公里的长途行驶需求，那还是五菱星光S的插混版能带给你更好的安全感。有高热效率的混动专用发动机来降低油耗，20.5度电池对应130公里的纯电续航满足通勤所需，五菱星光S插混版的综合用车成本照样比同级别的燃油SUV低很多。

评论·0