零跑C10：颜值高、空间大、续航强，15万级新能源SUV新标杆

在当前的汽车市场中，新能源车正愈发受到欢迎，各种车型层出不穷，让人眼花缭乱。而在众多的新能源SUV中，零跑C10(图片|配置|询价)的出现无疑引起了相当大的关注，许多人对它背后的技术与性能充满好奇。不妨跟随我的视角，一起深入了解这款备受瞩目的车型。

初次见到零跑C10(看资讯)时，映入眼帘的是它时尚而大气的外观设计。车辆的前脸采用了非常典型的新能源车封闭式格栅，这一设计看上去既简洁又大方，给人以清新之感。两侧造型锐利的LED前灯组恰似炯炯有神的双眼，格外精神。尤其是其中间那条贯穿式灯带，在夜晚点亮后，极高的辨识度无疑让路人过目不忘，老远就能认出这是一辆零跑C10(用车口碑)。我曾在晚上停在红绿灯下，旁边一辆车的司机甚至摇下窗询问这款车的品牌，称赞它的外观实在是太酷炫了，显然其设计颇具吸引力。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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转向车辆的侧面，流畅的车身线条与亮黑色的窗框及后视镜设计形成了完美的搭配，这不仅提升了车辆的美观度，也在一定程度上降低了风阻。大尺寸多辐式轮圈独具特色，跑在路上分外显眼。同时，轮拱略微向外隆起，给予车辆一种强烈的力量感。回忆一次我与朋友自驾游时，驶过一条风景如画的小路，零跑C10的侧面设计与周围美景相得益彰，吸引了许多路人的驻足拍照。车身侧面的线条微微上扬，从车头一直延伸至车尾，创造出一种动感，仿佛随时准备向前冲刺。

随之而来的车尾，造型纤细、修长的贯穿式LED尾灯组也同样成为夜间的“吸睛神器”，点亮后相当迷人。车顶的扰流板与底部熏黑后包围的设计，增加了车尾的视觉层次感，使得整个车尾看起来简洁而不失大气，给人一种可靠的感受。

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走进零跑C10的车内，首先感受到的是简约而实用的内饰设计，科技感十足。中控台大量采用横向线条设计，让车内空间显得开阔。隐藏式空调出风口的设计让中控台看起来更为简洁美观，而新款的两辐式方向盘造型新颖，握感舒适。中控屏的悬浮式设计，显示清晰且反应灵敏，操作起来流畅便捷。虽然没有家族标志性的娱乐副屏，但这块中控屏可以满足基本的导航、多媒体播放以及车辆信息显示等功能。有一次我驾车前往一个陌生地点，完全依靠中控屏的导航功能，轻松便捷地找到了目的地，实时显示的路况信息也令我心里安稳。

在座椅方面，零跑C10提供了2+3五座和2+2+2六座布局的选择，满足了不同家庭和出行需求。座椅的材质柔软，包裹感与支撑性出色。令人惊喜的是，前排座椅可以按比例放倒，与后排座椅联为一体，形成一个宽敞的双人床，实用性十足。有一次，我与朋友一起去露营，晚上在车里安然入睡，座椅放倒后的空间十分舒适。另外，车内的储物空间设计周到，如车门上的储物格、中央扶手箱和手套箱，都能满足日常的使用需求。中央扶手箱的空间非常大，我平常会在里面放置一些杂物，一如雨伞、零食及文件等。

作为一款SUV，空间的实用性是许多消费者重点关注的方向，而零跑C10在这方面表现得相当出色。它的中型SUV定位使得车身尺寸优化得当：长4739mm、宽1900mm、高1680mm，轴距达2825mm，在同级别车型中拥有明显的空间优势。为了验证空间表现，我找了一个身高180cm的朋友进行实际测试：他坐在前排，调好座椅后，头部空间依然充足，而腿部空间也相当宽敞，活动自如。而当他换到第二排时，腿部空间依然能够达到两拳左右，头部空间也不乏余量，轻松跷个二郎腿都没问题。如果选择的是六座车型，第三排座椅在短途出行时也能提供相应的舒适空间，不会让乘客感到过于局促。

除此之外，零跑C10的空间灵活性表现得相当不错。后排座椅支持前后移动和靠背角度调节，能够根据乘客需求和后备厢的储物情况灵活调整。后备箱的容积也相当可观，即使在常规状态下，也能放下几个大行李箱，满足日常出行与旅行需要。若是将后排座椅完全放倒，后备厢可以形成一个几乎完全平坦的空间，其容积大幅扩大，轻松能装下小型家具和自行车。有一回我帮朋友搬家，零跑C10连续几趟完成了运输任务，令我十分惊讶的是，所有大件物品都能够顺利装下，实用性之强令我对这款车刮目相看。

在动力系统方面，零跑C10提供两种动力选择，分别是增程版与纯电版，以满足不同消费者的需求。首先说增程版，采用了“大电池小油箱”的增程方案，纯电续航可达210公里，对大多数人而言，日常上下班、接送孩子和购物等出行需求完全可以使用纯电模式来满足。以我为例，往返通勤通常不超过30公里，每周充一次电就足够，再加上快充的便捷性，即使没有家用充电桩，只需在外的快充站充电一会儿，便能继续行驶。若是需要长途出行，增程版的优势愈加明显，只需加油便可上路，彻底消除了续航焦虑。有一次和家人自驾游，路程较远，但在服务区加油一趟，顺利完成了旅行，毫无耽误。

再来看纯电版，续航里程因不同配置而异，部分长续航版本的续航里程可以达到500公里以上，在城市日常使用中无需担心续航问题。值得一提的是，纯电版动力输出直接，起步和加速都十分迅猛。在城市道路上超车非常轻松。有一次我在市区主干道上需要迅速超越面前慢悠悠的货车，轻踩加速踏板，零跑C10纯电版立刻响应，轻松完成了超车。

在智能配置方面，零跑C10同样表现出色。这款车配备了30个辅助驾驶硬件，包含12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，这一配置在同级别中较为少见。依靠这些硬件支持，零跑C10能够实现高阶辅助驾驶功能，尤其是高速领航功能，极大地方便了长途驾驶。在一次长途行驶中，我开启了这一功能，车辆根据导航自动变道、避让和进出匝道，让一直紧绷的驾驶感缓解了不少。而且该车型后续还将开放城区智驾功能，替驾驶者带来毫无压力的驾驶体验，为城市车主提供的便利让人非常期待，驾驶的安全性与便利性也得到了进一步提升。

另外，零跑C10搭载了最新的车机系统，配备高性能芯片具备快速反应与流畅操作的能力。其语音控制功能让驾驶者在开车过程中只需说出指令，便能完成导航设置、播放音乐、控制窗户等操作，无需双手离开方向盘，极大提升了驾车的安全性。有一次我驾车时想听一首特定的歌曲，直接对车子说出了歌名，而车辆即刻完成了播放，简直是太智能了。此外，车机系统还支持手机互联映射功能，允许驾驶者将手机上的应用投屏至中控屏，操作更便捷。

总而言之，零跑C10的外观、内饰、空间、动力及智能配置都表现得极其出色。它完美的融合了时尚的外观与实用的内饰，宽敞舒适的空间、多样化的动力选择，以及先进智能的配置，使其在新能源SUV市场中成为一款有力的竞争者。如果你正在考虑购买一辆新能源车，无论是用于家庭出行还是偶尔自驾游，零跑C10都是值得你多加关注的选择。对于这款车，大家有什么看法和意见呢？欢迎在评论区留言，让我们一起探讨这辆车的故事。