新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+：V8巨兽的咆哮，3.2秒破百的狂野

哎哟我去！这台AMG GT(图片|配置|询价) 63真是顶不住啊！V8双涡轮增压、3.2秒破百、赛道级底盘……这不就是咱们燃油党的终极信仰吗？

V8引擎的最后狂欢？纯粹驾驶体验无可替代

看到这台搭载4.0T双涡轮增压V8的AMG GT 63，我心里那个激动啊！这台代号M177的发动机可不是一般货色，采用了平面曲轴设计加上优化的油底壳和中冷器布局，直接爆发出430kW的最大功率，相当于585匹马力！峰值扭矩更是达到了恐怖的800牛米！

这数据看得我都要流口水了……

配上AMG独有的9速MCT变速箱和4MATIC+全时四驱系统，3.2秒破百的成绩简直轻轻松松！315km/h的极速更是让人心跳加速。最让我上头的是，这台车经过调校的排气系统保留了AMG标志性的”煮水声”，那声浪比摇滚音乐会还要带感！

不得不说，在电动化大潮下，这样一台纯粹的燃油性能车真是越来越稀缺了。

操控表现：赛道级底盘让你化身专业车手

AMG的工程师们是真不含糊！这台GT 63标配了AMG ACTIVE RIDE CONTROL主动悬挂系统，这可不是普通的电控悬挂，而是能实时抵消车身侧倾的高科技玩意儿。啥意思？就是过弯时车身几乎不倾斜，稳得跟赛车似的！

还有那个后轮主动转向系统，前后轮转向角各2.5度，低速掉头轻松加愉快，高速过弯稳如泰山。这种技术以前可是只有顶级超跑才有的配置啊！

最带劲的是——它还有漂移模式！没错，这台四驱车可以切换成100%后驱，让你化身漂移王！我已经能想象自己甩尾的样子了……咳咳，不过大家千万别在公共道路上这么玩啊！

设计与实用性：超跑颜值配2+2布局，既能撩妹又能背娃

外观方面，AMG GT依然保持了经典GT跑车的黄金比例，长轴距、短前悬、宽体设计，整车看起来就像一头随时准备扑向猎物的猛兽！前脸的直瀑式格栅配上三段式LED日行灯简直帅炸了，尾部那个5段式主动可调尾翼不仅好看，还真有空气动力学效果。

内饰更是科技感拉满！12.3英寸3D效果仪表盘加上11.9英寸竖屏，科技感十足却不花哨。蜻蜓式运动方向盘和大量碳纤维饰板营造出浓浓的赛车氛围，坐进去就感觉自己在勒芒赛道上似的。

最让我惊喜的是，这台超跑居然还提供2+2座椅布局！后排虽然空间有限，但紧急情况下塞个娃完全没问题。再加上掀背式尾门设计，行李厢容积比你想象的大多了。这波操作属实是既要面子也要里子啊！

豪华性能车的最后辉煌？电气化大势已不可逆

不过话说回来，虽然AMG这台V8怪兽让人血脉喷张，但电动化趋势已经不可阻挡了。官方资料显示，AMG已经在测试新一代AMG.EA纯电架构平台，搭载的创新轴向磁通电机技术比传统电机更轻、扭矩密度更高。

实际上，AMG正在走”油电双行”策略，混动版GT 63 S E PERFORMANCE已经上市，未来纯电车型也将陆续推出。

售价方面，这台AMG GT 63预计会超过200万，直接怼上宾利欧陆GT和阿斯顿·马丁Vantage了。贵是真贵，但看这配置和性能，值！

讲真，作为一个有20年汽车行业经验的老司机，我认为这可能是V8时代的最后绝唱了……有条件的朋友真的可以考虑入手，毕竟再过几年，想买都买不到了！

大家怎么看这台AMG GT 63？是最后一波燃油党的狂欢，还是已经被电动超跑超越的明日黄花？留言区见！

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