2025年3月27日,理想汽车宣布将全栈自研的星环OS操作系统全面开源,成为全球首家将汽车操作系统开源的汽车企业。这一决策不仅仅是技术共享,更标志着汽车产业的协作模式将发生根本性转变。

星环OS整体性能全面超越行业头部闭源AUTOSAR操作系统。每年可为行业节省100亿-200亿元的重复研发投入,企业物料成本降低数十亿元,最终让消费者以更低价格享受更优质配置。

同时,理想星环OS开源打破了国际供应商的“黑盒化”垄断,为中国技术参与全球产业链竞合提供了新范式。李想直言:“封闭放大系数,开源放大基数”——当数千家开发者共同优化系统,技术进化将从线性增长变为指数级爆发。

从性能角度看,星环OS重新定义了操作系统的可能性。通过软硬件深度解耦设计,其芯片适配周期从传统闭源系统的3-6个月压缩至四周,支持从英伟达到地平线等多元化芯片架构的自由选择。关键技术指标更是全面超越主流的AUTOSAR系统——响应速度提升1倍,稳定性增强5倍,120公里时速下AEB刹停距离缩短7米。更值得注意的是,AI算力虚拟化损耗降低80%、传感器访问时延减少90%,使得高阶智能驾驶的算力“黑洞”被彻底破解。

星环OS已不仅是底层操作系统,而是通向AGI时代的技术基座。其开源模块涵盖车控、智驾、通信中间件等核心组件,支撑从“机器视觉”到“端到端大模型”的迭代需求。2024年量产的版本已验证其潜力:毫秒级实时调度让空气悬架响应速率提升73%,智能座舱的交互流畅度达到消费电子级体验。未来,随着全球开发者接入,这一系统或将催生如“车端分布式计算网络”等跨域创新应用。

理想星环OS的开源是一次跨越技术、商业与价值观的探索。它既是对“自主可控”命题的解答,也是对全球化协作的重新诠释,未来汽车或许终将超越交通工具的定义,成为连接物理世界与数字世界的智能节点。
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