准新车体验：23款路虎揽胜极光，2万公里一手车，轻混加持！

2011年路虎揽胜极光(图片|配置|询价)首次亮相，立刻以独特的外观设计和不错的越野性能受到欢迎。尤其在年轻消费群体中引起热烈反响。极光的诞生代表了路虎对于更现代、时尚方向的发展，同时也保留了品牌特有的越野能力。今天我们就为您带来一辆二手路虎揽胜极光，具体版本为2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版。该车是2024年8月上牌，目前跑了2万公里，外观白色，报价23.8万。车源所在地和上牌地均为呼和浩特，目前未有过户记录。

在二手车市场中，车况始终是买家最为关注的核心点。接下来，我们将深入剖析这辆车的车况。在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有3项问题需注意，具体为喷漆修复:左后翼子板，钣金修复:右后翼子板，剐蹭:右前车门。这是在外观检测中出现的问题，整体来看，都属于轻微瑕疵，不影响车辆使用。

除了外观检测，在内饰功能检测中，共有3项问题需注意，具体为划伤:方向盘，磨损:换挡手柄，缺失:随车工具。这是在内饰功能检测中出现的问题，整体来看，都属于轻微瑕疵，不影响车辆使用。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在豪华车领域，路虎揽胜极光以其独特的外观设计、不错的越野性能和舒适的乘坐体验赢得了消费者的青睐。2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版作为其中的一员，继承了这一系列的优点。该车搭载了2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，为驾驶者提供了充沛的动力。同时，其宽敞的内部空间和丰富的智能驾驶辅助系统，也使得每一次出行都更加舒适、便捷。作为一款豪华SUV，2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版在保留了路虎品牌调性的同时，也融入了更多现代科技元素，为消费者带来了全新的驾乘体验。

在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为4531mm×1904mm×1650mm，这样的车身尺寸下，通常后排乘客的腿部和头部空间都比较充裕。值得一提的是，揽胜极光L的轴距达到了2841mm，较长的轴距为车内乘客提供了宽敞的腿部空间，进一步提升了乘坐的舒适度。该车的行李舱容积为492L，并可通过放倒后排座椅进一步扩大，为出行提供了充足的储物空间。

功能配置方面，2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版同样表现出色。该车配备了智能联网系统，让驾驶者能够随时掌握路况信息，享受便捷的出行体验。同时，其座椅加热、通风等功能也为乘客提供了更加舒适的乘坐环境。此外，该车还搭载了多种驾驶辅助系统，如倒车影像、自动泊车等，为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。

接下来，我们聊聊大家关心的价格部分。目前这辆车的售价为23.8万，这个价格比同车系均价低45%，比同车系低价冠军高13%，综合性价比指数为65%，在同级车中适中。关于用车成本，该车官方公布的WLTC综合油耗为9.3L/百公里，按每年行驶一万公里里程计算，燃油费用约为7732元，年度商业保险约6679年，每年保养费用约4033元，平均年度用车总成本约18444元，用车成本在同级中适中，以上数据仅供参考，实际用车成本因用车场景和个人用车习惯会存在差异。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。