新车 | 5月份排产 采用亮蓝色车漆 道奇Charger Daytona四门版实车首秀

文：懂车帝原创 熊飞

[懂车帝原创 产品] 日前，有海外媒体报道称，新一代道奇Charger(图片) Daytona四门版（下文称为：新战马四门版）车型将在今年5月份正式排产，预计2025年底正式交付用户。新车在南加州的2025年春季嘉年华上首次亮相，采用了一种被官方称之为“Bludicrous”的特殊亮蓝色车漆。

Charger

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道奇Charger Daytona四门版

全新三角形品牌标识

道奇战马在上世纪60至70年代使用的车标

作为换代车型，新战马四门版造型风格类似现款道奇挑战者，车头具有方正的整体轮廓，并启用了全新三角形品牌标识。该标识是战马在上世纪60至70年代使用的车标，也表明道奇在新战马车型上回归传统、致敬前辈的用意。

后包围“Daytona”字样

在全球汽车领域新能源转型的大背景下，道奇在新战马车型上首推纯电动版本，该车被称为“Charger Daytona”。为了体现电动版与燃油版的细节差异，新战马电动版是新战马系列唯一在后包围出现“Daytona”字样的款型。

新战马两门和四门车型外观对比

随着新战马的推出，未来该车将取代挑战者的市场角色，并且道奇表示挑战者系列目前没有推出新一代车型的计划。车身尺寸方面，新战马两门和四门车型轴距一致，均为3074毫米，仅比前代战马加长20毫米，车身长度增加203毫米，达到5248毫米，宽度增加127毫米。

新战马基于Stellantis集团全新STLA Large平台打造，该平台兼容纯电动和内燃机动力，从而得以使新战马进行了电动化转型。其中，新战马电动版可选800伏和400伏架构，其中800伏架构可提供一款车型，配备两速变速箱，性能对标特斯拉高性能Plaid版车型。400伏架构车型为主销款，可提供六款车型，均搭载双电动机（四驱）、单速变速箱和容量为100千瓦时的电池。

动力参数方面，400伏架构下的新战马Daytona R/T升级Stage 1套件后，电动机最大功率可达到503马力（370千瓦），峰值扭矩548牛·米，0至96公里每小时加速时间为4.7秒，EPA标准下的续航里程为510公里。

新战马Daytona Scat Pack升级Stage 2套件后，电动机最大功率可达到680马力（500千瓦），峰值扭矩850牛·米，0至96公里每小时加速时间为3.3秒，EPA标准下的续航里程为418公里。有意思的是，新战马Daytona R/T的最高车速为220公里每小时，新战马Daytona Scat Pack的极速为216公里/小时。

充电方面，新战马Daytona R/T和Scat Pack使用功率为11千瓦的交流模式充电，从5%充至80%电量需用时411分钟；使用功率为350千瓦的直流模式充电，从5%充至80%电量需用时32.5分钟。

Hurricane（飓风）3.0T直列六缸发动机

在燃油动力车型上，尽管道奇为新战马保留了内燃机，不过V8发动机已成为历史。新战马燃油车型将换装Hurricane（飓风）3.0T直列六缸发动机，该发动机已在Jeep Wagoneer和新RAM 1500等车型上搭载。其中，新战马SIXPACK SO最大功率426马力，SIXPACK HO最大功率558马力。作为参考，5.7升HEMI V8发动机最大功率380马力，6.4升HEMI V8发动机最大功率492马力。

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道奇透露，新战马将在位于加拿大安大略省的温莎工厂生产，其中新战马四门版车型原计划于2025年一季度开始生产，但因种种原因已经推迟到今年5月份正式排产，预计新车将会以2026年款在2025年底正式交付用户。