在国内的汽车市场上,只要提起合资B级轿车,大家脑海中最先浮现出来的一定是大众帕萨特(图片|配置|询价),广义的来说,帕萨特早在上世纪八十年代就进入中国市场了,那时候的帕萨特叫做桑塔纳,但是无论是桑塔纳还是帕萨特,在国内都深受消费者的青睐和支持。就拿新一代的帕萨特来说,2月销量达到了15497辆,去年12月份冲销量更是热销31208辆。

新能源汽车持续发力,大众帕萨特为什么这么火爆呢?
原因很简单,一方面是因为帕萨特的品牌力、口碑确实数一数二,四十多年的时光里,帕萨特一直备受大家的关注,另一方面,帕萨特的价格确实很有诚意,在终端的售价为12.45万-20.99万,具有很高的性价比,可以说大众帕萨特大幅度的降价,还是盘活了这款B级车。

大众帕萨特的整体造型基本延续了最新的家族式设计语言,上下分体式的进气格栅,其中,上进气格栅的尺寸比较小,且与两侧LED大灯连为一体,下进气口的尺寸更大,且中网经过熏黑处理,看上去层次感比较鲜明。此外,帕萨特的车头还遵循了宽体轿跑的设计,发动机舱盖也比较圆润,使得整个前脸显得很饱满大气。

尾部造型是贯穿式设计,点阵式红色光源,保险杠位置还加入了贯穿式的黑色装饰,看上去也很有立体感。而将视线转移到侧面,整个车身比较修长、低趴,车顶弧线也勾勒的富有空气动力学,笔直的腰线连接前后大灯,加上熏黑处理的铝合金轮毂,进一步增强了侧面的立体层次感。而在尺寸上,帕萨特的车身长宽高分别为4948mm、1836mm、1469mm,轴距长度为2871mm。
长超4米9的车身长度带来较为宽敞的空间,尤其是后排,身高1米8的男性用户,坐在后排保持舒适的坐姿,腿部空间足足有三拳多,头顶空间有三拳,能轻松翘起二郎腿。帕萨特不仅空间宽敞,舒适性的体验也比较不错,车内轻易摸得到的地方均采用真皮包裹,座椅的质感很不错,坐上去具有不错的支撑性和包裹性,长途旅行的话不会那么容易累,而且还配有电动感应尾门、座椅加热/通风、K歌系统、游戏系统、氛围灯,部分车型还有哈曼卡顿音响。

前排座舱的整体的设计同样比较的时尚前卫,悬浮式多媒体屏幕的尺寸达到了12.9或者15英寸,部分车型还有11.6英寸副驾驶屏幕, 液晶仪表盘的尺寸达到了10.3英寸,还配有HUD抬头显示。此外,帕萨特还配有高通骁龙8155芯片,出众版车型有6个气囊,其余车型则有10个气囊,还有L2级智能驾驶辅助系统等配置。


最后再来看一下动力系统,大众帕萨特搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机,其中,1.4T发动机的最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米,传动系统为7挡干式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率分别为186和220马力,峰值扭矩分别为320和350牛米,传动系统为7挡湿式双离合变速箱。底盘部分,新车采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

可以说,大众帕萨特这款车的整体产品力还是比较不错的,这款车的颜值很高,动力、配置和空间也值得考量,加上亲民的价格,对于家庭用户来说是一个很好的选择。不知道对于这款合资燃油B级车,目前你还会为其买单吗?
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