落地32.58万！喜提赛那SIENNA 2.5L混动尊贵版，谈谈用车感受

兄弟们，你们知道吗？提车第一天，我那老婆就嫌弃我们家老车了！这就是赛那的魔力，坐进去那一刻，啥思域、卡罗拉(图片|配置|询价)立马变成了“买菜车”。今天猴哥就跟大家聊聊，这台落地32.58万的丰田赛那到底值不值这个钱。

先说结论： 这台车最大的优点不是空间有多大，而是它把“大”变得如此实用，把“豪华”变得如此接地气 。讲真，买MPV的兄弟，谁不是为了装娃、装老人、装行李？赛那在这方面简直是教科书级别的表现。

基于TNGA-K平台打造的5165mm车身，通过“下沉式后备箱”设计，即使7座满载时依然能塞下4个28寸行李箱！第三排座椅完全不是摆设，我1.8米的个子坐后面都没问题，膝盖到前排还有两拳距离。这在MPV界真是稀罕事。

油耗方面，我提车2000公里， 平均油耗5.9L/100km，这对一台超过两吨的大家伙来说简直是奇迹 。要知道，我可是经常开空调，还载着全家老小。新一代THS II混动系统真不是白给的，满油状态下续航能超过1000公里，从北京到上海都不用加油！

操控性一直是大型MPV的软肋，但赛那的表现让我刮目相看。 底盘调校偏向舒适，过坑洼路面时车厢异常安静，几乎感受不到震动。高速上80km/h定速巡航，方向盘只需要轻轻扶着，稳得像高铁一样。

说到实用性， 赛那简直是为中国家庭量身定做 。全车11个杯架、6个Type-C接口，第二排座椅滑轨前后调节幅度达816mm，这意味着什么？意味着妈妈可以一边坐在第二排，一边照顾到安全座椅里的娃！这点我给满分！

内饰做工绝对对得起这个价， 皮质座椅摸上去软硬适中，木纹饰板虽然是假的，但质感一点不输40万级别的车型 。不过中控屏幕反应稍慢，导航也不太智能，这点确实有点遗憾。

安全配置也很良心，TSS智能安全系统、盲区监测、并线辅助，都是标配。别看这些配置表上很普通，但真正用起来，那叫一个安心。特别是自适应巡航，堵车时简直是救命神器。

要说缺点，最大的问题是价格确实不便宜。 但我跟老婆算了一笔账： 省下的油钱，一年至少能省6000块；保值率高，三年后卖车至少比同级别高10个点 。再加上丰田的可靠性，长期来看其实是省钱的。

从“交通工具”到“移动家园”，赛那不只是一辆车，更是家人旅途中最温暖的陪伴。每次看到后视镜里老人和孩子舒适的笑脸，那种踏实感，值！

要我说，如果你有二胎、三胎计划，或者经常要带父母出行，赛那绝对是最好的选择之一。虽然前期投入大一些，但日常使用的舒适度和长期的保值性，绝对能回本。

不知道各位老铁们怎么看？你们理想中的家用MPV是什么样的？欢迎评论区留言交流！

祝大家心想事成，身体健康！

评论·0