仰望U7怕不是出来炫看家本领的

仰望U7怕不是出来炫看家本领的，目前同级别电车里最有技术含量没有之一。

我体验了有无云辇-Z的过减速带对比。可以明显看到通过云辇的快速计算之后对悬架提前做出超快反应，车身起伏和晃动有明显减少。

我体验了有无云辇-Z的过减速带对比。可以明显看到通过云辇的快速计算之后对悬架提前做出超快反应，车身起伏和晃动有明显减少。
U7还有负侧倾模式。第一圈是无云辇-Z，第二圈是云辇-Z负侧倾模式，从外抛变成内压的姿态了，对操控还是相当有帮助的。

现场还有云辇-Z钻杆，也是通过提前预判，对悬架采取毫秒级反应，可以看到有意识的压低车身和抬高车身，反应很迅速。

U7还有抖一抖，前有U9跳舞，后有U7抖一抖。解锁和锁车，U7都可以抖一抖迎接或者告别主人。这个是炫技整活儿，即是娱乐属性，也是技术的展现。

中国首台水平对置发动机也量产了，没想到是给了一台豪华级行政轿车。2.0T水平对置4缸发动机，更低的重心，更少的共振，搭载给U7的插混版本。
为了这台新能源D级轿车，也就是定位豪华行政级轿车的U7，可以看到仰望工程师在发动机和底盘调校上的那种十足的干劲儿，锲而不舍的精神。首台水平对置发动机，云辇-Z，3激光多摄像头传感器，比亚迪真的是把自家最好的东西和最新的科技给了这个亲儿子。不吹不黑，同级别里，U7的技术含量绝对是no.1，诚意满满。