21.6万，2023款路虎揽胜极光，轻混加持，英伦风范触手可得！

2011年路虎推出了揽胜极光(图片|配置|询价)，这款车迅速吸引了全球消费者的注意，其流畅的车顶线条和时尚的外观设计，还有短小精悍的身材，一下虏获了很多女性司机的喜爱。2021年7月19日，2022款路虎揽胜极光L正式上市，针对中国市场进行了加长处理，相比标准轴距版本加长了160mm，达到了2841mm，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间，尤其是后座腿部空间得到了显著增加，多达104mm，进一步提升了乘坐的舒适度与实用性。今天介绍的就是一辆2023款的揽胜极光，极光L 249PS 科林斯古铜特别版，首次上牌2023年8月，跑了1.9万公里，车龄较新，里程较少，售价21.6万，性价比不错。

基本信息

这辆揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版，定位是中型SUV，车身外观颜色是银灰色，内饰是深色配色。累计行驶里程是1.90万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在武汉。2023年08月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为46.99万，现在的二手车报价是21.60万，相当于开1年多便宜了25.39万。

检测报告

消费者在网上购买二手车，会更加关注车辆的安全性，怕买到事故车、泡水车、火烧车，懂车帝针对揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。

具体配置信息

2023款的车，配置也不会差，这辆揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版配备了主动降噪、手机APP远程控制、第二排电动调节、OTA升级、语音分区域唤醒识别等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置。

其中的OTA升级，可以让系统像手机系统一样随时更新，紧跟时代潮流，不会落伍；而语音分区域唤醒识别则更人性化，可以通过语音操控去打开天窗、调整座椅等。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，9AT手自一体变速箱，最大功率是183kW，最大扭矩是365N·m，百公里加速时间是8.2s，整体动力表现也不错。

内饰

看过这么多车，路虎的内饰还是一如既往的豪华，这辆揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版的内饰也十分有质感。

市场行情与用车成本

揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版的市场行情价是21.69万-26.71万，它的报价则是21.60万，报价低于市场行情的最低值，价格上有优势，同时保值率也较高。

据估算，揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版的用车成本是11986元/年，也不算太高。

优势和缺点

优势：价格实惠，比行情价还要低一些，整车看起来很新，基本没有磨损痕迹，配置全面，尤其主动安全配置齐全，使用便利性和安全性都有保障。极光的空间表现在同级别中也属于较好的，毕竟2841mm的轴距，后排舒适度有保障。

缺点：价格虽然看似优惠，但极光的保值率并不高，这个也是需要注意的点。另外就是路虎的售后保养成本较高，购买前需要做好心理准备。

2023款的极光在外观和内饰上都保持着极光家族一贯的设计水准，简洁流畅的线条勾勒出极具现代感的车身轮廓，内饰采用高档材质与精细工艺打造，彰显奢华品质。这款揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版车龄小，里程短，整车状况良好，尤其适合那些对车辆品质和驾驶体验有较高要求的消费者。不过极光L也存在油耗偏高、空间布局不够理想等方面的问题。总体而言，如果您能接受较高的用车成本和偶尔的维修问题，那么选择极光L作为您的座驾无疑是一个时尚且具有个性的决策。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。