吉利车机大升级！这些功能被砍掉，老车主直呼“后悔买早了”？

吉利车机大升级！这些功能被砍掉，老车主直呼“后悔买早了”？

谁想得到啊？花二十多万买的新车，系统更新后居然少了十几个功能！这不是越升级越倒退吗？吉利银河L6(图片|配置|询价)/L7最近推送的FlymeAuto竖屏版OTA更新，直接把影院模式、冥想模式甚至儿童模式全给砍了，连副驾蓝牙耳机功能都消失了。车主群里炸开了锅，有人调侃：“下次更新是不是要把方向盘也取消？”可转头一看，新增的露营空间、导航绿灯倒计时又让人真香了。这波操作到底是“断舍离”还是“偷工减料”？

车机系统这玩意儿，就像智能手机的贴身管家。十年前的车载屏幕还停留在收音机+蓝牙时代，如今恨不得把手机所有功能都塞进去。但功能堆砌真的有用吗？特斯拉最早砍掉仪表盘时被骂得狗血淋头，现在全行业都在学它极简设计。吉利的工程师显然想通了——与其让用户在一堆华而不实的“女神模式”“KTV模式”里迷路，不如把导航、音乐这些刚需打磨到极致。你看，新版高德地图连红绿灯倒计时都搬进来了，开过车的人都懂，这功能在早晚高峰能省下多少路怒症。

不过话说回来，砍功能这事儿确实容易踩雷。当年微软砍掉Windows Phone的物理按键，诺基亚取消塞班系统的兼容性，哪个不是被用户追着骂？吉利这次下架的“寻车鸣笛”“五指抓握多任务”看似小众，但对习惯这些功能的老车主来说，简直像被强行改掉了肌肉记忆。更绝的是副驾屏的改动，原本能独立操作娱乐系统，现在非得从右上角点进设置——这操作逻辑，确定不是跟特斯拉学的“极简到反人类”？

仔细琢磨升级清单，会发现工程师们其实在偷偷做减法。取消的16项功能里，至少一半使用率不到5%。比如那个“亲戚称谓计算”，年轻人谁还搞不清堂叔表舅？倒是新增的U盘存储哨兵模式实实在在——之前车被刮了找不到监控的车主，现在总算能插个U盘当行车记录仪。还有多媒体记忆功能，终于不用每次上车重新找歌单。这些改动背后藏着大数据分析的影子，就像手机厂商定期清理预装软件，留下的才是真需求。

汽车智能化走到今天，早该告别“功能竞赛”了。想想我们手机里有多少从来点不开的APP？车机系统同样道理。德国人搞了三十年车载系统，最后发现用户九成时间只用导航和音乐；日本车企堆砌的座椅按摩、香氛系统，新鲜感撑不过三个月。这次吉利砍掉的“自动洗车模式”，本质上就是个预设的空调+车窗关闭指令——这种伪需求，不如让用户自己设置快捷按钮。倒是新增的“场景助手”有点意思，能自定义上下班、接送孩子等模式，这才是真正的智能。

看着车主群里两派吵翻天，突然想起乔布斯当年怒怼安卓机海战术：“不是功能多就叫创新！”车机系统现在就像2008年的智能手机市场，有的厂商拼命预装软件，有的死磕交互逻辑。吉利这波更新看似激进，其实踩中了智能化的本质——与其给用户一柜子用不上的工具，不如递把趁手的螺丝刀。话说回来，你们觉得车机系统最该保留的功能是什么？要是让你投票，会第一个砍掉哪个“鸡肋”功能？