三年内冲击全球智驾第一！广汽豪掷460亿，2027年量产L4自动驾驶

广汽智驾野心：2027年量产L4，剑指全球第一阵营

在刚结束的2025中国电动汽车百人会论坛上，广汽集团副总经理高锐宣布：2027年将推出面向个人用户的L4级自动驾驶车型，并力争智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。这一目标底气何来？

- 技术突破：依托“星灵智行”智能科技品牌，广汽已实现L4级Robobus、飞行汽车等尖端技术落地，累计测试里程超400公里。

- 量产时间表：2025年稳居国内智驾第一梯队，2027年冲击全球头部。

砸钱+生态：460亿建产业园，打造全产业链护城河

广汽的“智能网联新能源汽车产业园”累计投资460亿元，已建成埃安智能零碳工厂、因湃电池等项目，覆盖从锂矿开采到电池回收的全链条生态。

- 跨界联盟：与华为、腾讯、科大讯飞等科技巨头深度合作，加速技术融合。

- 成本革命：2024年率先将激光雷达高阶智驾下沉至15万级车型（如埃安霸王龙），打破高端技术价格壁垒。

全球化布局：74国市场+立体出行，输出中国方案

广汽的野心不止于国内市场：

- 海外扩张：已在74个国家和地区布局，泰国智能工厂、马来西亚CKD基地投产，2027年挑战50万辆出口目标。

- 立体生态：推出飞行汽车、人形机器人，构建“地面-低空-多元站点”全链条出行网络，抢占十万亿级蓝海市场。

用户价值升级：从“开车”到“坐车”，重新定义人车关系

高锐强调：“未来汽车的核心竞争力不再是硬件堆料，而是用AI重构人车信任。”

- 情感化交互：搭载生成式AI的端到端智驾系统，让汽车从工具进化为“情感伙伴”。

- 安全托底：360°全视角感知、200米探测距离的激光雷达技术，确保高阶智驾可靠性。

智驾赛道决战在即，广汽能否改写全球格局？

从技术研发到生态闭环，从国内普惠到全球输出，广汽正以“番禺行动”为支点，撬动智能出行新未来。若2027年目标达成，中国智驾话语权将迎来历史性飞跃。

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