iCAR V23：OTA升级后真香？高速NOA实力打脸预期！你会买单吗？

最近iCAR V23发布了V13.5版本的OTA升级，这波操作，直接让不少车主直呼“真香”！ 新增的猎鹰智驾500高速NOA功能，着实让人眼前一亮。到底这次升级值不值得，咱来好好说道说道。

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先说说这外观，个人觉得iCAR V23的设计挺耐看的，不算特别惊艳，但胜在稳重，不落俗套。 前脸辨识度很高，车身线条流畅，整体感觉比较大气。 不过，这车身颜色选择上，我觉得还能再丰富一些，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛。内饰方面，15.4英寸的大屏相当吸睛，科技感十足。实际用起来也很顺手，反应速度也很快，没出现卡顿的情况。不过，有些朋友可能觉得中控台设计略显简单，缺少一些高级感，这方面见仁见智吧。

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动力方面，iCAR V23的几种车型选择挺多，满足不同消费者的需求。我个人觉得，虽然百公里加速时间不算惊艳，但日常驾驶足够用了，起步也比较轻快，超车也比较从容。底盘调校方面也比较舒适，过减速带的时候，不会颠簸得厉害。 油耗方面，不算省油，但也在可接受范围内，毕竟是电动车，充电方便也弥补了不少。

要说这次OTA升级最大的亮点，那必须是这猎鹰智驾500高速NOA功能了。这可是实打实的“支棱起来”了！试驾体验下来，这自动变道、自动进出匝道功能相当好用，在高速上轻松不少，解放双手，提升驾驶安全性。不过，智能驾驶功能毕竟是辅助，咱们还得时刻保持警惕，不能完全依赖它。有些路况下，系统反应速度略有欠缺，这还需要进一步优化。

接下来，咱们来横向对比一下竞品。比亚迪元PLUS，这车性价比高，是妥妥的“国民神车”，但智能驾驶方面略逊一筹；吉利银河E5，外观设计很时尚，但部分配置略显不足；广汽埃安AION Y，空间很大，堪称“床车”，但动力方面表现一般。iCAR V23在智能化方面，通过OTA升级，具备一定的竞争力，在智能驾驶方面甚至略胜一筹。 当然, 这只是我的个人观点，具体选择还得看个人喜好和实际需求。

总的来说，iCAR V23这车，优点是外观设计耐看，内饰科技感强，智能驾驶功能通过OTA升级后非常实用，性价比也比较高。 但缺点是，部分配置方面还有提升空间，智能驾驶功能还不够完美，并且油耗不算特别低。 经过这次OTA升级，iCAR V23的竞争力确实提升了不少，直接打脸了之前一些质疑的声音。不过，这只是我个人的看法，你觉得iCAR V23怎么样呢？这样的车子，你爱了吗？你会考虑购买这款车吗？你更喜欢哪款竞品车型呢？