优惠1.8万，1200km续航，还配车外语音，这款SUV真香！

伴随着新能源时代的到来，新能源车型凭借较低的使用成本与相对较强的动力表现，受到了众多消费者的青睐。不过对于既需要日常代步，也需要长途自驾游/节假日回老家的消费者而言，一款“可油可电”的插电式混合动力车型更值得选择一些。今天小编就给大家带来了一款关注度一直不错的插混SUV——长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)。据悉，长安UNI-Z PHEV(读测评)目前有3款车型可选，指导价区间为11.79万-13.19万元，目前还有着1.5万-1.8万元的终端优惠（河南地区供参考，具体可咨询当地经销商），也进一步增加了这款车的竞争力。那么，长安UNI-Z PHEV(用车口碑)值得选择吗？我们以近期到店体验过的2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型为例（下文中简称长安UNI-Z PHEV），来具体了解下。

动感外观

相较于同级别的SUV，这款长安UNI-Z PHEV的整体外观设计，呈现出动感的轿跑SUV造型，这对于大多数年轻消费者来说确实很有吸引力。从前脸来看，长安UNI-Z PHEV凭借较大的宽高比，带来了低趴且动感的感觉。引擎盖上方四条微微隆起的“筋线”，带来了不错的力量感。巨大的倒梯形进气格栅与底部梯形进气口组成了“纺锤式”造型，再加上两侧竖置导流风槽的配备，带来了不错的运动氛围。“天际之光”数字大灯组造型犀利，内部还融入了94颗LED灯珠，可以带来流水动态点亮，提升了前脸的科技氛围。

车身尺寸方面，这款长安UNI-Z PHEV的车身长宽高分别为4730/1890/1660mm，轴距达到了2795mm，尽管定位于紧凑型SUV，不过轴距已经和很多中型SUV相当，也为车内空间提供了不错的基础。车顶在尾部设计了溜背的造型，前短悬与后长悬的设计，使得车身侧面的视觉重心后移，腰线从前往后逐渐上扬，也让整个车身侧面有一种“俯冲感”。轮毂方面，我们体验的这款车还配备了20英寸的轮毂，这个尺寸对于一款紧凑型SUV来说，确实可以增添不少力量感。

我们把视角转到车尾，可以发现长安UNI-Z PHEV的后风挡玻璃顶部配备了向后延伸的扰流板，增添了一定的运动感。贯穿式尾灯呈现出“光影之翼”造型，内部由216颗LED光源组成，灯罩的边缘还采用了熏黑处理，在夜晚点亮之后犹如张开的“羽翼”，具有不错的视觉效果，也带来了一定的辨识度。底部包围处配备了双边共双出的排气造型，再加上扩散器装饰的设计，增添了车尾的“战斗气息”。

智能座舱

坐进这款长安UNI-Z PHEV的车内，可以发现整个内饰设计简洁且具有不错的科技氛围。贯穿式空调出风口的配备，拉宽了车内的视觉宽度。另外，车内的做工用料还是很不错的，中控区域以及车门板两侧配备了大量皮质和软性材质覆盖，带来了不错的档次感。64色车内氛围灯的配备，在光线比较暗的环境下点亮，可以带来不错的豪华氛围感。我们体验的这款车，还配备了中置“反应堆式数字生命氛围灯”，点亮之后也可以带来不错的未来感。值得一提的是，中控岛台区域下方还采用了镂空设计，在这里可以放置一些零碎物品，也可以保持车内的整洁。

科技配置方面，这款长安UNI-Z PHEV配备了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏，带来了不错的科技氛围。Onstyle车载智能系统的UI界面简洁，没有太多的多级菜单，上手操作起来也比较容易。智能互联方面，配备了常用的导航、手机互联映射（ HUAWEI HiCar、Carlink）、面部识别、语音识别控制、手势控制等。语音识别控制还支持主副驾驶位分区域唤醒识别，连续性语音识别的配备，也可提升语音交互时的便利性。像吩咐“关闭右侧车窗、播放音乐、导航去某地”等指令，系统都可以精准识别并一一执行。值得一提的是，极智AI语音助手支持车外在线语音，并提供两种音色选择。通过环绕车身的4颗IP67高防护等级麦克风，可以实现17种车外语音支持指令，像“打开后备厢、驶出车位”等指令，都可以做到，不仅智能，而且非常便利。

空间与舒适性

我们体验的这款长安UNI-Z PHEV为常规的2+3的5座座椅布局，我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，主驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳半；保持主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有一拳出头，腿部空间有两拳三指，不得不说，这个腿部空间表现在同级别车型中来说确实比较出色。而且得益于近1.9米的车身宽度，带来了不错的车内横向空间，即便是后排乘坐三名成年人的情况下也不会很拥挤，并且后排中间地台为纯平，不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。不仅车内空间大，这款长安UNI-Z PHEV的后备厢空间也不错，常规容积达到了638L，放下4/5个20英寸的行李箱轻轻松松，并且后备厢地台下方还有较大的下沉空间，可以放置一些不常用的物品。后排座椅还支持40：60的比例放倒，放倒之后可以得到1425L的“双人床”空间，露营时躺在车内小憩也是非常惬意的。

这款长安UNI-Z PHEV的座椅为运动风格造型，并且内部海绵填充物厚实，再加上表层柔软且亲肤的皮革覆盖，可以提供舒适的乘坐感受。主副驾驶位座椅都支持电动调节，可以提升调节座椅时的便利性。另外，我们体验的这款车还配备了前排座椅加热、通风和记忆，有了这些配置的加持，可以提升不同环境下的乘坐舒适性。

动态表现与辅助驾驶

动力方面，这款长安UNI-Z PHEV搭载了1.5L发动机与前置单电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为72kW，最大扭矩为125N·m；电机最大功率为158kW，最大扭矩为330N·m，官方百公里加速时间仅为7.4秒，这个动力水平甚至和很多搭载2.0T 高功率发动机的燃油车相当，并且整个动态表现更加平顺，加速体感也更加明显。尽管这款长安UNI-Z PHEV是插混车型，但是支持插混和增程“双形态”，这在同级别车型中确实不多见。用户可以手动锁定插混或增程模式，也可以选择智慧切换模式，由系统根据电量功耗自动调节驱动模式，带来更加节能、高效且省心的驾驶体验。从我们实际驾驶来看，无论是城市路段还是高速路段，整个动力输出平顺且强劲，即便是插混状态，发动机介入工作的情况下也不会有明显的顿挫感。深踩油门时，也可以带来较为明显的“推背感”，这种动力输出确实可以给人带来足够的驾驶信心，高速路段超车的时候也比较从容。底盘悬挂方面，配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体调校风格介于运动与舒适之间。日常驾驶状态底盘的可以过滤掉大多数振幅，包括一些很小的细碎颠簸处理的都比较到位，大大提升了驾乘时的舒适性。激烈驾驶时，底盘还可以提供足够的侧向支撑性。值得一提的是，这款长安UNI-Z PHEV有着A-ECMS软件算法的加持，可以实现地形驾驶自适应控制，建立车内乘员晕车舒缓模型，有效缓解后排乘客的晕车现象。

续航方面，这款长安UNI-Z PHEV配备了18.4kWh的“金钟罩电池”，CLTC纯电续航里程为125公里，这个纯电续航应对日常出勤代步一周也是可以实现的。对续航有焦虑感的朋友也不用担心，这款车的CLTC综合续航里程达到了1200公里，节假日回老家或者长途自驾游都是足够用的。得益于新蓝鲸混动专用电控的加持，油耗方面也比较低，WLTC百公里综合油耗仅为1.3L。充电方面，长安UNI-Z PHEV支持1.6C充电倍率，从30%-80%的快充时间为0.5小时，较快的充电速度也可以提升纯电行驶的频率，从而起到较低使用成本的作用。另外，3.3kW外放电功能的配备，可以在外出露营时带动一些电动炊具、氛围灯带等设备，提升用车时的幸福感。

辅助驾驶方面，我们体验的这款长安UNI-Z PHEV配备了6个车外高清摄像头、12个超声波雷达以及2个毫米波雷达，支持丰富的主动安全配置，像主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中保持等功能都有配备，可以大大提升行车时的主动安全性。同时，长安UNI-Z PHEV还标配了L2级辅助驾驶，全速自适应巡航的加持，可以提升驾驶时的便利性，降低驾驶疲劳感。值得一提的是，我们体验的这款车还具备代客泊车功能，并支持语音召唤，实现丝滑流畅的自动泊车功能。

写在最后

总的来说，从我们体验长安UNI-Z PHEV的2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型来看，这款车不仅有着年轻动感的外观设计，并且车内智能化配置丰富，特别是车外语音交互确实非常实用。再加上宽敞舒适的空间、不错的动态表现与续航表现，是一款综合表现不错的10万级新能源SUV。对长安UNI-Z PHEV感兴趣的朋友，也可以趁着近期的优惠活动去线下试驾了解下，相信你会做出正确的选择。