盘点5款巅峰跌落谷底的新能源车，曾经月销过万，如今一月几百辆

在如今的汽车市场上，大家比较关注的就是新能源汽车，这已经成为了一个比较受到大家关注的焦点。可近期一段时间销售数据也给大家直接泼了一盆冷水。很多受到大家关注的新能源车型出现明显销量下跌的现象，市场的表现真的是出乎大家的想象。

小鹏 P7这曾经是一款明星产品，月销售量基本都是在6000台到8000台左右。可现在却今非昔比，早已不见当日的辉煌。

小鹏P7

最低售价：21.98万起

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上个月只不过是卖出了210辆，去年的总销售量也只不过是1.5万台。

这款车所搭载的就是纯电动力，拥有耐看的颜色，内置的质感也比较出色，口碑一直都很好。两驱版本的电机马力在267~276之间，纯电续航里程是550~707之间。四驱版本的续航里程是在610km，双电机版本是473匹，性能比较强劲。可即便如此，在当前竞争比较激烈的市场上，整个车也没有太多的优势。

大众 ID.7虽然进入到市场的时间比较晚，但凭借着大众品牌的口碑，在市场上还是有所作为的。例如上个月也只不过是卖了287辆，去年的整体销售量也只不过是0.7万台。这款车所搭载的是纯电动力，做工品质还是比较可靠的。

市场价格也很有性价比，另外颜值也比较出色，两驱版本的续航为642k。四驱版本的续航为570km。尽管已经拿出出色的表现，可是根本就没有打动消费者。

本田雅阁 PHEV在上个月也遭遇了一样的困境，只是卖出了302台。搭载的是插电混动系统，动力系统和油电混动版本是极其相似的。2.0升专用混动发动机，裸车起步价格是19.58万元，顶配为22.88万元。

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈124万车友热议二手车0.88万起 | 2287辆

价格已经出现明显的下调，而且外观也有一个运动的设计，内饰的质感也有明显的提升。车身的长度会接近中大型轿车，百公里的油耗是4.9升。纯电续航为106km，单电机马力是184匹，可这一些优势并没有直接转化成销售量。

马自达 EZ - 6会有效提供纯电版本以及增程式版本，从外形上来看还是比较时尚的，内饰也有出色的质感。上个月卖了369台，虽然价格下调了4万元左右，但是并没有什么太多的优势。

增程版本的纯电续航里程是在130~200km之间，搭载一个1.5升的增程器，百公里的油耗是5.3升。尽管价格下调，销售量还是有一些不尽人意。

比亚迪海豹(图片|配置|询价)EV之前最高的月销售量已经接近1万台，可上个月却只是卖出了559台。这款车无论是续航能力，外观内饰都有出色的表现。

海豹

最低售价：16.58万起最高降价：1.00万

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价格和之前已经有明显的下跌，例如两驱版本的续航是在510~650km。单电机的马力是在231~313之间，可即便如此也没有逃脱销售量迅速下滑的命运。

在如今的汽车市场上，竞争还是比较激烈的。众多新能源车型都开始进入到市场上，对消费者而言还有众多的选择。

在这种环境下，车企还需要在品质以及性能上下功夫，另外在价格策略还有市场推广上面也需要多做努力。对那些销量迅速暴跌的车型而言，或许还有机会能够重回当年巅峰状态。