零跑C11 ：空间大，配置高，综合续航1210km，家用真香

发现这两年身边不少年轻人都不开传统油车，而是选择新能源汽车，他们说起新能源汽车呀如数家珍，什么深蓝S07、埃安霸王龙、比亚迪宋，都是性价比高，又智能化配置丰富的新能源汽车，这不，邻居家新晋奶爸也和我聊起他的零跑C11(图片|配置|询价)，他说这车呀当初入手的时候，是考虑用车成本，要养孩子花钱的地方多了，自然不能像从前用车只考虑这车的基本性能，没想到这零跑C11(逛导购)用了后发现真的是不仅仅经济划算，而且呀，动力强、续航长、空间大，智能化配置也挺全。这平时上下班开车呀，比乘地铁还划算，算下来差不多每天就花4元钱，和之前自己开的同级别油车比呀，那可是真心省，这省下的钱也可以为孩子买奶粉了，而且空间大，平时带宝宝乘车，那尿不湿，奶瓶，还有宝宝的婴儿车也都可以轻松装，这选零跑C11(用车口碑) 2024款 增程式300智享版还真是不亏，不光日常上下班，出门旅游也挺合适，比如过年的时候，一家人开车出门旅游，中途充了一回电，就可以跑300km，而且呀这一公里开销才7分钱，这用着省，开着也爽，驾乘体验也是便捷舒适。听他说的热闹，小编也是动了心思，休息天就去店里试驾了零跑C11 2024款 增程式300智享版（官方指导价15.58万元），接下来来就和大家唠一唠小编的试驾体验。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.68万起 | 181辆

咱先看看这外观，零跑C11定位挺于家用的中型SUV，这外观设计延续了零跑家族基因，同时还融入了更多时尚元素，简洁实用而且更偏向年轻化的风格。前脸采用“时空胶囊前脸”设计，封闭式格栅与两侧进气口连为一体，隆起的机盖与颇有风格的车身轮廓，看起来层次感分明，效果也更立体。贯穿式灯带横贯车头，拉伸了横向视觉宽度，动态灯语功能更是显的科技感满满。车身侧面以简洁流畅的线条勾勒出饱满的轮廓，微微上扬的腰线从前大灯延伸至车尾，隐藏式门把手与无框车门的组合设计，降低了风阻系数，也提升了整车的运动气息，车尾采用“星轨贯穿尾灯”设计，与前大灯巧妙呼应，下方银色护板与黑色包围的点缀，既可以有效保护车身，而且看起来也精致美观，立体的14932cm²全景星空顶，让视野更开阔，外观配色也是经典不会过时的黑白灰，这外观整体设计感觉大方时尚，不张扬而优雅有自己的风格，这外观还是挺契合大多数消费者审美观，也是比较符合家用的。

进入车内，看看这款车的内饰，这内饰给我的印象还挺深，感觉就是15万级别的车这配置真心是给力了，低阶高配真的是实用，这车的智能内饰兼具智能化与舒适性，三联屏交互采用10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏的沉浸式三联屏设计。通过高通骁龙8295芯片实现流畅的多屏联动操作，中控屏支持触控操作与语音交互，副驾屏可以播放影音内容，仪表盘可以实时呈现驾驶辅助信息。取消了传统物理按键，令中控台看起来更为简洁，而且操作也更方便，如果家里有小宝宝，出门旅游的时候，孩子寂寞时也可以通过副驾驶娱乐屏观看动画片，增加出行的乐趣。车机系统内置科大讯飞3.5语音引擎，支持连续对话、声纹识别等。后排配置了控制屏，这个可以说用起来挺简单，通过触屏就可以调节空调温度、还有播放音乐的音量大小，座椅的舒适角度，这个的好处就是，坐在后排的人可以按自己需求调节，老人孩子都会，比用手机还方便，这样就是，咱开车只管用心开，不用分了心去调这调那，省了事儿也提升安全性。

来聊聊空间，零跑C11车身尺寸长宽高为4780×1905×1675mm，轴距达到2930mm，就这么说吧，这样的尺寸可以说已经是接近中大型SUV的标准。这接近三米长的轴距，加上纯平地板设计，令腿部空间得以提升。这样无论坐前排还是后排，就是个大长腿的高个儿，坐那腿也可以伸展开，不用觉得拘束。比如我家儿子身高一米八，坐在后排腿可以有2拳距离，头部空间也有1拳还多，普通的SUV说实话，后排坐两个人还好，坐三个人时，就会感觉拥挤，尤其是坐中间那一个，更是不舒服，这车就不同，就后排坐三个身材高大的成年人照样儿挺宽松。这座椅的舒适度也是个加分项。车内采用2+3座椅布局，座椅材质为仿皮，内部填充物软硬适中，通过6向电动调节+腰部支撑设计，实现“零重力”坐姿。主驾座椅配备加热、通风功能，这咱开车的时候冬天暖和夏天也凉快，副驾配置了腿托，后排座椅支持靠背角度调节，也照顾到了后排乘坐的舒适度，就这么说吧，这样的多功能配置让老人和孩子长时间乘坐也不会觉得累，这样长途旅行时，咱们只用专心开车，也不用担心坐后面的老人坐久了会不舒服了。后排座椅可以支持40:60比例放倒，这样后备箱容积就可从375L扩展至840L，可以同时容纳4个26寸行李箱或露营装备，就这么说吧，现在人生活丰富多彩，那休息天，节假日有不少小家庭会选择一家三口带着二老自驾游或者郊外露营，亲子时光其乐融融，那自然各种户外设备，吃的用的也有不少，这样有个大物件，比如山地车，帐篷之类也可以轻松装下了，那一些随身的小物品也不能少，这车的中央扶手箱与门板储物格采用了“悬浮式”设计，配合18处储物格，这样“空间折叠”设计，更合理的利用空间，也令各种小物品都可以放置的有条有理。难怪邻家新手奶爸表示这空间可以放置不少东西，取用也方便了。

关于动力方面，试驾过后可算明白为什么新手奶爸选择这款车了，是真心经济划算。零跑C11搭载了1.5L四缸增程器与200kW后置电机的协同系统，形成了可油可电的模式，纯电为主，增程补能，CLTC纯电续航里程为300km，这样的续航里程，日常上下班就用纯电，绿色环保，关键还是真的省，就不用像开油车，那油钱花的心疼，要开车出门儿，好多时候还算了又算，去哪儿都要把路线摸个门儿清，一定要找近的路可以少花油钱，那脑细胞要费不少。这款车还配合3.3kW对外放电功能，露营的时候呀，咱也可以支个电磁炉、放个投影仪看大片，味觉视觉双重享受就叫一个美滋滋的。WLTC综合续航里程可达1210km，这无锡到北京单程也才1000多公里，这样的续航里程，长途出行再不用有续航焦虑了。增程器采用直驱油冷技术，工作时噪音低于45dB，与电机驱动形成“无感切换”，在试驾过程中，试了一下从纯电模式切换到增程模式，车辆正常运行，没有明显的动力中断或者是顿挫感。出门旅行难免会有遇到电力不足的时候，这款车的快充功能也挺给力，快充0.5小时电池容量就可以充至80%，配合电池自研的AI管理系统，实现了热失控预警与寿命延长双重保障。这种设计让传统增程车“续航与能耗不可兼得”的问题得以解决，既省钱又兼顾续航，这个用以15.58万的价格感受30万级车型的续航体验，零跑C11 2024款 增程式300智享版，还真的是带来了惊喜。零跑C11的底盘采用前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的组合，全车68%部件使用铝合金材质，簧下质量减轻15%，无论是精准操控，还是滤震能力都表现出色，调校偏向家用的舒适性，试驾的时候，经过一段正在整修的路面，虽然说地上有很多小石子，但是也没有感觉到明显的颠簸。特别是这款车还通过液压衬套与可调阻尼减振器，将颠簸路面震动过滤至3级以下，今年过年的时候，我带孩子去乡下玩儿，那山间的路儿崎岖不平的，坐在后排就颠的难受，有了这个配置，再去乡间小路，也可以不再有不舒服了。在高速场景下，车身侧倾角控制在6°以内，高速过弯也可以稳稳当当。转向系统采用电动助力+机械反馈双模式，配合博世iBooster智能制动系统，驾乘体验舒适，各种复杂的路况都可以轻松应对，多场景出行均能满足。

零跑C11 2024款 增程式300智享版的智驾也是可圈可点，系统搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，全车配备28个高精感知硬件，包括6个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。多传感器融合覆盖了城市通勤的复杂场景，这车辆的眼睛和耳朵呀，可以随时监控驾乘周围环境，配合NVIDIA DRIVE Orin X芯片（254TOPS算力），可以实现高速领航、自动变道等高阶功能，基本的核心功能覆盖多场景，无论是日常通勤还是高速驾驶都可以提供智能化的驾乘体验，在试驾时，我开启了智驾功能，全速自适应巡航功能，当我的汽车在不经意间偏离了中央时，系统及时发出提醒，而且又及时修正方向，令车辆可以保持在中央行驶，这样感觉开车也轻松多了，不仅开车方便，停车也同样省心，自动泊车系统通过360°全景影像与超声波雷达的配置，可以轻松实现包括垂直、侧方、斜列车位的全覆盖，实测泊车成功率超90%，说真的，现在城里停车有时候是真不容易，特别是节假日风景区的停车场，好多时候让人头疼，之前有时候就为了不方便停车，只能选择打车去玩，这个功能可真是解决了停车的困扰。还有新增的哨兵模式支持远程鸣笛、锁车，有什么异常情况还会及时传送给手机APP，这样咱在景区玩儿的时候，也不用担心车停在路边停车场有被碰着蹭着了。

既然定位家用SUV，那安全问题自是不容忽视，零跑C11在安全性能方面，同样也不含糊，采用80.84%高强度钢+16.79%热成型钢的笼式车身结构，其中A/B柱、门槛等关键部位使用1500MPa级热成型钢，可以承受15吨以上冲击力，这铜墙铁壁的牢固感，是妥妥滴吃了个定心丸。电池安全方面，电池包采用IP68防尘防水认证，通过BPS电池物理防护与BAS热失控抑制系统，实现800℃高温环境下不起火。被动安全方面，全车配备6安全气囊，包括主驾、副驾气囊、前排侧气囊、侧气帘及膝部气囊，当发生碰撞时，气囊会在10ms内完全展开，缓冲冲击力达40G以上，这样也可以及时保护驾乘安全，周到全面的安全配置有效提升了行车安全性，开车时心中也有底了。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.68万起 | 181辆

通过这次试驾，感觉零跑C11 2024款 增程式300智享版作为一款定位家用SUV的新能源汽车，无论外观设计，还是内饰配置，驾乘空间，续航能力以及用车的经济性方面都有不错的表现，日常通勤或者长途旅行，也都可以提供舒适愉悦，智能便捷的驾乘体验，如果你预算15万左右，想要入手一款新能源家用汽车，那么这款车也是个不错的选择。