零跑C10：年轻人理想的家，15万级家用SUV，这车真香

之前一直开的油车，作为一名普通的工薪阶层，小编是真心心疼油钱呀，看看身边同事不少都入手了新能源汽车，小编也动了心思，可是咱是小年轻，工作时间不长，钱包不厚，那就得选性价比高，实用型的。预算15万，准备入手一款新能源汽车，观望了许久，市场上可选的还不少，比如小鹏G6，吉利银河E5，广汽埃安Y，这广汽埃安Y外观漂亮，车内空间也比较宽敞，而且智能驾驶也挺丰富。而小鹏G6与吉利银河5也是比较受欢迎的品牌，可以说是万紫千红，各有各的好，各车入各眼，我这看了几个月，还是入手了零跑C10(图片|配置|询价)，今儿个就来和大家聊一聊我开这车的感受，大家就明白小编为什么要选这一款了。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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咱开的这一款是2024款增程式210智驾版，官方指导价是16.58万，赶上国补优惠，这车差不多就是用了15.08万元，要说咱作为年轻人，开车也讲究个面子，自然就得先看车的颜值，车子好看，开出去脸上也有光。咱就先来说说这车的外观，这车的外观给我的感觉简洁大气，没有什么花里胡哨的摆设，处处显示出实用与科技感。前脸采用了采用封闭式设计，犀利的大灯组，这些都挺符合新能源车的流行设计，而且也提升车辆辨识度。贯穿式日行灯与两侧LED大灯结合，整个前脸给人的感觉还是挺时尚，还有自动大灯，自适应远近光灯等照明，这个不仅亮度高，还省能耗，尤其是咱有时候晚上加个班回来，或者是阴雨天什么的，这就能为咱提供更好的照明效果了。中间配备有360°全景影像，下方车牌架两侧有前驻车雷达，这些配置都可以有效提升行车安全性。侧面那线条看着就挺顺溜，腰线从前往后延伸至尾部，使整车看起来也显得挺协调，溜背式的造型，隐藏式门把手，平添运动气息，还有效降低风阻，18英寸大轮毂，前后轮胎规格为235/55 R18，看着就挺带感，不过为了追求精致，我还是选装了20英寸大轮毂，这就看着更有力量了。尾部简洁且更有张力，贯穿式尾灯与前脸相呼应，造型犀利，夜间点亮看着光带明亮，有效提高辨识度与安全性。底部保险杠宽厚敦实，环绕式的尾翼更充满动感，也令车尾层次感丰富，还有全景天窗，就挺符合我喜欢处处敞亮开阔的性子。这外观给咱的感觉吧，还真是颜值与功能融合，好看又有用，开着它出门儿咱就挺有面，回头率也叫一个高。

光外面好看当然还不能打动咱，这内饰空间也不含糊。零跑C10(看资讯)车身尺寸方面，长宽高分别为4739mm、1900mm、1680mm，和2825mm的轴距，这超过二米八的轴距是真让我感觉到了宽敞，就节假日全家三口带着二老出门旅游，父母和孩子三人坐后面，咱那娃娃坐中间儿，也再没有像从前乘车，老是嫌挤得慌了。那环抱式的座舱给我的感觉就是温馨，有家的味儿。中控台向咱这开车的驾驶座儿倾斜，这个好处就是我开车的时候，操作更方便了。中控台采用10.25英寸液晶仪表盘与14.6英寸中控屏的组合。中控屏搭载Leapmotor OS 4.0车载智能系统，内置高通骁龙8295P车载智能芯片，分辨率达2.5K级别，这分辨率，就这么说吧，就赶上了咱家客厅里那彩电了，而且这操作丝滑流畅，我这人呀急性子，就不喜欢卡顿延迟。仪表盘上系统的功能菜单排列的清清楚楚，功能板块划分明确，我这看一眼儿，就可以整的明明白白，这车得房率达到了66.8%，这就好像咱买房，是实打实的可用面积，也就意味着车内的空间挺宽敞，这么说吧，就我这一米八的个儿，坐里面腿也伸展的开，头部也有足够的空间。咱坐前排，头部有一拳半的距离，坐在第二排，头部也有一拳多，那腿部有两拳多，平时上班办公室要保持形象，坐了个板板正正，这坐车上出门旅游，休闲时光，就轻松翘个二郎腿，好好享受一下。当然了，这座椅的功能也得全乎些，这样儿咱乘车才更巴适。座椅是依据人体工程学设计，这话说白了，就是按咱坐着感觉舒服的姿势设计的，仿皮材质包裹，摸着挺软和，坐着像高档沙发，主副驾驶座椅支持电动调节，前后可移动323mm、靠背角度可调整158度，主驾驶还能进行76mm的高度调节，并具备记忆功能；第二排座椅同样支持靠背角度调节，老人和孩子长时间坐着也不会觉得累的慌了。主副驾驶座椅都支持电动调节，主驾驶座椅带有记忆功能，前排座椅有通风和加热功能，能进行电动的前后移动、靠背角度调节和高低调节。第二排也同样照顾周到，具备电动调节功能。不仅有这些，前排60W+后排15W的多接口快充配置，也是在出门旅游时有效解决了手机电量焦虑，再一家人出门儿也不用轮流充电，一人抱着一个充电口，我可以刷视频和朋友聊天，孩子可以玩游戏，老人可以看自己喜欢的戏曲节目，这互不打扰，各玩各的感觉还真不错。车内前后排都配备了扶手箱，后排设有杯架，前后左右两侧夹槽等多达26处储物格，这平时开车，那些杂七杂八的随身物品，水杯，钥匙，证件，雨伞什么的，也都可以放整整齐齐了，感觉就像在家里的房间一个样，各有各的放置位置，咱平时要拿要用也不用手忙脚乱到处找，这一点真的很贴心。后备箱常规容积为370L，就这容积，我休息天去超市，那大包小包采购也是不成问题，后排座椅按比例放倒可扩展至835升，我们出去露营或旅游的时候，我就会把座椅放倒，这样儿中途累了还可以躺平休息。我就说吧，这零跑C10(用车口碑)又实用性，又舒适，也难怪平时咱和车圈朋友唠嗑，他们都说这零跑C10是年轻人理想的家了，咱这开了车呀，还就真真格儿感受到了。

还是得说说动力和续航。咱开了也有一段时间了，零跑C10 2024款增程式210智驾版给我感觉就是这动力带劲儿，续航也拿得出手。两条腿跑步才稳当，咱这车它是可油可电的混合动力车型，这就是二者的优点人家都兼而有之。搭载了1.5L的增程发动机和231马力的永磁/同步后置单电机混动系统。发动机的马力可达95Ps，功率可达70kW；电动机的总功率为170kW，总扭矩为320N·m。这样的数据不仅动力输出强劲，而且也节能经济。零百米仅需7.68秒，车速可高达170km/h。就这么说吧，我每天早上开车儿出门上班，那起步轻盈，动力响应迅速，高速行驶，那动力也觉着挺充沛，而且动力输出平顺线性，就不管缓慢加速还是急加速，都没有那种突兀的感觉。这车纯电续航里程210km，CLTC综合续航里程更是达到了1190km。我平时每天上下班20公里左右，一周上下班也就跑个100多公里，可以说这日常上班也是足够，平时在市区里开，咱就用纯电出行。有时候周末有什么事儿，比如我上回去南京旅游，无锡去南京300多公里的路程，我也不用担心续航问题，满油满电出发完全够用，而且呀，咱这车补能非常快捷，电池为国轩高科提供的磷酸铁锂电池，配备了28.4度电的电池包，支持快充功能，充电30分钟电量就由30%-80%；我一般不赶急事儿的时候，在家休息就采用慢充，就晚上用谷值的电，只要三个小时就可以充满，这谷值电一度也才三毛多，真心划算。在没电的情况下，咱这车就全用油开，油耗也才6.02升每百公里，这在同级车型中也是挺省油。咱这车采用一体式骨架结构设计，车身扭转刚度高达42500N·m/°。底盘平整度高，前后副车架为全框式结构。悬架是前麦弗逊后五连杆结构，兼顾操控性与舒适性。就这么说吧，之前有回出去玩儿，就开在山间那颠簸的小路上，而且还七弯八拐的十八道弯，咱这车也没觉得颠得难受，那转弯儿精准，力度适中，也没觉着有明显侧倾，感觉就是挺舒适的。

我所以要选择新能源汽车，当然不仅为了节省用车成本，咱可是追在时尚前沿的年轻人，自然也讲究智能化驾驶。零跑C10 2024款增程式210智驾版在这方面还真是没让我失望。搭载零跑自主研发的Leapmotor OS系统，可以实现多种智能功能。尤其语音控制是真的实用，我开车的时候通常就是用语音指令控制车内大部分功能，比如空调调节、导航、音乐播放等，这车支持免唤醒双区域语音控制和连读对话，语音识别准确率超90%，高速行驶中也能准确识别指令。就这么说吧，这语音它可不仅支持普通话，还支持方言，全量词汇模糊匹配，精准声源定位，我们家两位老人家那一口成都话，就照样儿可以秒懂，系统还支持6种24k高保真的TTS音色，一句话多意，这语音对话感觉就好像不是冰冷的机器，而是有感情的，也挺贴咱的使用习惯。还有搭载8295芯片和激光雷达，可以实现NAP、HPA等高阶水平的智驾功能，智驾智舱水平可不比高端车型差。比如说，自适应巡航功能，我开高速就体会到它的好了。这车呀，就自动调整车速，保持与前车的安全距离，开起来那叫一个轻松省力。还有个驻车拍照的功能，每次停好车的时候，都会自动拍摄一张透明底盘车位的照片，这对我来说可真是管用，我这人记性也不太好，好多时候把车停在大型的停车场，就记不得放在哪了，有了这个功能，我就只要在手机的APP里看一下车位图，就可以很快找到车了，说真的，咱这车的智能化的配置说实话，在同级别车型中，其他品牌还真不一定都有，咱就感觉15万买零跑C10还真是划算了，享受到了越级体验。

安全方面也没让我费心儿。零跑C10配备ABS防抱死、制动力分配等主动安全配置，以及车道偏离预警、前方碰撞预警等功能。还有前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘等被动安全配置，以及胎压监测、儿童座椅接口等，车身采用CTC 2.0电池底盘一体化技术，打造九横三纵高强度笼式车身框架，扭转刚度高达42500N·m/°。全车73.6%使用含铝合金的高性能材料，前后车门防撞梁、B柱加强板等关键部位采用核潜艇级2000MPa热成型钢，这牢固的车身踏实又放心。电池安全方面，Leap3.0四叶草架构通过AI实时监测电芯状态，集成式热管理系统实现热失控预警率100%。休息天全家出门露营高强度用电也安全无忧，就这么说吧，自打开这车儿，就心中有底，每回儿开车出门儿，就感觉是吃了个定心丸，老人在家里也不担心了。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 131辆

这零跑C10的质价比，那感觉就是用了的平民的价格得了个贵族的享受，和我之前看的一些竞品相比，同样是15万左右的价格，零跑C10的空间更大、内饰更精致、续航更优秀，智能化表现也是令人惊喜，零跑作为国产新势力品牌，这几年发展得也很不错，我那一群车圈朋友们提起它来，也是都比较肯定，这零跑C10转眼儿也陪了我有近一年时间了，也没有出现过什么大的质量问题，就之前有一回不小心开出去蹭了一点儿漆，那去4S店的时候呀，人家可真的热情，这售后服务也是没的说了。

咱做为零跑C10的车主，这车作为陪伴咱一年的朋友，就这么说吧，我感觉真的是挺让人愉悦的好伙伴，舒适的大空间让我可以放松惬意，兼顾油车与电车的优点以及纯电出行让我既可以节省用车成本，也没有长途旅行续航不足的焦虑，而便捷的智能化驾驶也是让咱觉得轻松还挺潮。零跑C10，15万左右预算，对咱年轻人来说，那也是经济上可以承受。年轻人理想的移动家，这零跑C10果然是挺全面呀。