汽车的排量越小油耗越低？不一定，其实很多人都被骗了

现在很多人买车之前都很关心这款车的油耗高不高，现在的92汽油大概在接近8块钱，时不时都会调动一下价格。很多人认为，排量越小，油耗就越低，其实不是。就以我和我的朋友这个案例来说明吧。

我的朋友的车型：1.5L大众朗逸(图片|配置|询价)

朗逸

最低售价：6.09万起最高降价：6.00万

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他是一位普通上班族，23年买的1.5L朗逸星空版作为日常通勤工具，平时也可以回趟老家，当时他觉得排量越小，油耗就越低，可是经过一年的驾驶后，跟我的1.5T朗逸油耗差不多一样。听他说：这辆车在市区行驶时，油耗在8L左右，远高于厂家宣传的5.6L左右，高速和国道就低一些，油耗在4.5L左右。整体平均油耗在6.5L左右。

他说：排量越小不一定油耗低，我的车有时候能达到10L以上，而且1.5L自然吸气发动机功率小，在需要超车、爬坡和满载时，需要大踩油门，动力有些肉，这也进一步增加油耗。

我的车型：1.5T大众朗逸

朗逸

最低售价：6.09万起最高降价：6.00万

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都是车友，而且是同一时间买的，他考虑比较多，后期维修保养成本问题，我就考虑比较少，觉得开得爽就行，也的确，1.5L的维修保养成本确实比我的少几百块钱。不过我比他开得舒服。

我的平均油耗在5L～6L左右，5毛钱一公里这样，开过最低是3.5L，而且我喜欢激情驾驶，动力输出强劲，油耗方面也不会很高，跟他的车比起来，我开得更舒适，特别是再超车或者高速行驶的时候，1.5T发动机的优势更加明显，只是在保养的时候稍微贵些。

所以我们可以得出：

排量并不是决定油耗的唯一因素：

实际上，油耗受到很多因素的影响，比如发动机类型、车辆重量、风阻系数、驾驶习惯和行驶路况这些重要因素。

1.5L和1.5T这两种排量的车型：

1.5L功率较小，需要在高负合状态下运行以达到所需要是动力输出，这反而导致油耗更高。

1.5T可以通过涡轮增压技术在较低转速下提供更大的扭矩和功率输出，在保证动力的同时降低油耗，但是维修保养方面会更贵一些。

总结最后：

排量和油耗不是简单的线性关系，我们通过深入了解车辆的性能特点和自己的实际需求，才能做出明智的选择，希望这篇文章能够帮助大家走出关于油耗的误区。