智能驾驶成新风口，深蓝S07华为乾崑智驾ADS SE版来了

在 2025 年，新能源汽车市场在经历了一轮激烈的价格战后，逐步迈向平稳发展的阶段，行业竞争的重心也顺势转移到了智能领域。深蓝汽车凭借其早早布局的优势，在智能赛道持续深耕，推出的深蓝 S07 215Max 华为乾崑智驾 ADS SE 版，在智能驾驶领域引发热烈讨论，成为市场关注的焦点。下面，本文将围绕这款车，从多个角度展开细致剖析。

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

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外观设计：时尚动感，兼具细节考量

全新深蓝 S07 整体风格时尚且充满动感，贴合当下消费者的审美喜好。为满足消费者追求个性化的需求，车辆新增 “星辰蓝” 配色。车头部分，机舱盖隆起的筋线倾斜角度大，搭配造型犀利的前大灯组，赋予车辆十足的活力。上扬的 LED 日间行车灯与下方点亮后极具视觉效果的智能交互灯组，相互映衬，使车头更具辨识度。两侧 C 字形导风槽不仅在造型上增添了运动气息，还对空气动力学性能进行了优化，进气口周边的切割线条进一步增强了立体感。

车身侧面采用前高后低的设计，营造出低趴的运动姿态。车窗周边线条精细，C 柱线条自然流畅，腰线与下裙筋线相互呼应，提升了车身侧面的层次感。车辆配备同色饰板与后排隐私玻璃，既保证了美观，又为后排乘客提供了隐私保护。隐藏式门把手和无边框车门设计得以保留，同时新增电吸门，提升了车辆的档次。20 寸飓风造型轮毂，在增强动感的同时，也提升了行驶稳定性。

车尾部分，高耸的设计搭配扁平扰流板和竖状高位刹车灯，让车辆在后方具有较高辨识度。贯穿式尾灯组两侧内部透镜采用点阵式处理，点亮后辨识度进一步提高。后包围大面积的黑色饰板，从视觉上提升了车辆重心，使车尾显得更加稳重。

智能驾驶：丰富配置，实用体验升级

深蓝 S07 搭载华为乾崑智驾 ADS SE 版本纯视觉方案，配置 3 个毫米波雷达、10 个摄像头、12 个超声波雷达。凭借这套配置，车辆可在全国高速公路及快速路上实现 NCA 功能，包括智能变道、上下匝道、车速调节等实用功能。在实际驾驶过程中，智能变道迅速且安全，上下匝道时能够精准识别道路信息并提前调整，车速也能根据路况自动调节，减轻驾驶员的驾驶负担。

此外，深蓝 S07 具备 “可见即可泊” 智能泊车功能，对新手司机十分友好。与深蓝 S7 相比，深蓝 S07 在智能驾驶方面实现了功能提升，为消费者带来更智能、便捷的驾驶体验。通过技术升级，深蓝 S07 让更多消费者能够享受到智能驾驶带来的便利。

续航与动力：高效快充，多样选择

全新深蓝 S07 增程版搭载宁德时代神行电池，支持 3C 快充，15 分钟就能将电量从 30% 充至 80%，极大缩短了充电时间，提高了使用便利性。增程器采用 1.5L 发动机，纯电续航里程分别可达 215KM、285KM，最大综合续航超 1200KM，有效缓解消费者的续航焦虑。

深蓝 S07 提供增程和纯电两种动力总成。增程版的 1.5L 发动机不直接参与驱动车辆，而是为电池发电，进而为驱动电机供电，这种模式既能增加续航，又能让车辆以纯电模式行驶，降低排放和能耗。纯电版搭载后置单电机，最大输出功率 190KW，峰值扭矩 320N.m，搭配 68.82kWh 磷酸铁锂电池，在 CLTC 工况下纯电续航为 520KM，能够满足日常通勤和城市周边出行的需求。

内饰与空间：宽敞舒适，配置贴心

车内空间上，深蓝 S07 长宽高分别为 4750、1930、1625mm，轴距 2900mm，作为中型 SUV，拥有宽敞的内部空间。前排双零重力座椅符合人体工程学设计，具备加热、通风、按摩功能，满足不同季节和驾乘需求。车内配备 50W 无线充电、全景天幕、64 色环抱式氛围灯、14 扬声器音响系统，怀挡设计增加了储物空间，为乘客营造出舒适的驾乘环境。

深蓝 S07 采用环抱式座舱设计，中控台线条简洁，操作区域布局合理，各类功能按键方便操作，降低驾驶者在驾驶过程中分心的可能性。车内大量使用软性材质和皮质包裹，触感柔软，不仅提升了内饰质感，还能降低车内噪音，营造安静的驾乘空间。

座椅采用高品质材料，柔软且支撑性好，能贴合人体曲线，减轻长时间驾驶的疲劳。驾驶座拥有多项电动调节功能，驾驶者可根据自身情况调整到舒适坐姿。副驾驶座椅同样具备丰富调节功能，还配备 8 点式按摩功能，为长途出行的副驾驶乘客缓解疲劳。

后排座椅宽大柔软，坐垫长度充足，为后排乘客提供良好的腿部支撑，久坐不易累。后排地板纯平设计，保障了中间乘客的乘坐舒适性，让后排每位乘客都能拥有舒适的乘坐空间。

竞品对比：综合表现，各有特色

与同级别宋 PLUS DM-i 智驾版 160KM 旗舰型相比，深蓝 S07 215Max 华为乾崑智驾版终端售价约 16.49 万元，宋 PLUS 经销商报价 16.58 万元，价格相近。

在车身尺寸方面，深蓝 S07 轴距 2900mm，相比宋 PLUS 的 2765mm 轴距，拥有更宽敞的横向空间和后排腿部空间，长途出行时乘坐更舒适。深蓝 S07 零重力座椅搭配后排纯平地台，进一步提升乘坐体验。

动力系统上，宋 PLUS DM-i 采用前置前驱，搭载 1.5L 自然吸气发动机和 160kW 电机，CLTC 标准纯电续航 160km，没电时百公里油耗 4.5L。深蓝 S07 采用后置后驱，配备 1.5L 增程器和 175kW 电机，纯电续航 215km，没电时百公里油耗 4.1L。深蓝 S07 后驱的操控性表现良好，纯电续航更长，日常通勤成本更低，且 3C 快充技术充电效率高于宋 PLUS 的 54kW 快充。

智能驾驶方面，两款车均配备 L2 级智能驾驶系统。宋 PLUS 采用 DiPilot 系统，配备 5 个摄像头和 3 个毫米波雷达，可实现全速自适应巡航及 540° 透明底盘功能。深蓝 S07 采用华为 ADS SE 系统，通过 11 个摄像头和 5 个毫米波雷达感知路况，不仅能在高速实现辅助领航，在城区也能实现 LCC 功能，还拥有全向防碰撞系统 CAS 3.0。实际测试中，深蓝 S07 在夜间复杂路况识别准确率达 98.7%，比宋 PLUS 高约 2 个百分点，其 AR - HUD 集成鹰眼地图并能提示红绿灯信息，使用更便捷。

内饰配置上，深蓝 S07 环抱式座舱配备 14 个扬声器音响、50W 无线快充和 64 色氛围灯，零重力座椅支持 12 向电动调节。宋 PLUS 仿皮座椅仅具备基础加热功能。车机系统方面，深蓝 S07 的 Deepal OS 3.0 实现四音区语音交互及场景积木功能，运行流畅，功能丰富。