2月只卖了3098辆，大众ID.3口碑好，价格也降到12万，为啥卖不好

在电动化浪潮席卷全球的今天，作传统汽车代表大众也没有坐以待毙，推出了ID系列纯电汽车。

其中最亮眼的就是大众ID.3(图片|配置|询价)，刚推出来不温不火，不过经过降价后大众ID.3的销量很快就上来了，口碑也越来越好。但是，面对国产新能源市场的加速内卷，大众ID.3在稳定了一段时间后又开始低迷了。

2月份销量低迷，量价齐降

2月份大众ID.3销量为3098辆，这个成绩与去年一度破万的月销量差距较大。尽管大众很实务的对ID.3进行了升级并且降价，依然无法阻挡销量的下滑。目前，大众ID.3最低价格已经来到了11.99万，性价比还是很高的。

那么大众ID.3到底有什么特点呢？

首先外形年轻时尚

大众ID3的外观带着“年轻、时尚、高性价比”的鲜明标签。前脸未来感拉满，发光大众LOGO与贯穿式LED灯带衔接矩阵大灯，参数化设计的浮雕保险杠如光束粒子般闪耀。

侧颜吸睛利器，烁金侧翼饰条，C柱菱形点阵图案，搭配全新造型轮毂，行驶中自带辨识度，撞色尾部设计，黑白拼接尾门搭配立体切割型面，年轻气质扑面而来。

2025款大众ID3也积极迎合年轻人的审美，搭配了极光绿，赛博黄，超导红等高饱和度配色，另外新增的蓝色车身更添清爽科技感。

内饰科技感加强，车机智能化一般

内饰方面，中控采用的12.9英寸悬浮大屏，部分车型还配置了AR-HUD，可以将导航信息直接投射至前风挡。新款ID.3对车机系统进行了多方面的升级，支持无线充电，CarPlay和主流娱乐APP。

配置的ID.Light光语系统，贯穿式灯带通过颜色变换提示充电状态、紧急制动等，行车信息一目了然。不过，整体的车机系统智能化一般，不算突出。

车虽小，空间表现让人意外

2025款大众ID.3车长仅4.2米，但轴距达到了2.76m，后排腿部空间充裕，1.8米身高也能舒展坐姿。后备厢容积385L，但可以扩展到1267L，露营装备，自行车等大物件轻松容纳。

动力出色，底盘扎实

大众ID.3

动力方面大众ID.3搭载了一台最大功率125KW的永磁同步电机，动力输出平顺，加速表现出色。纯电续航达到450km（CLTC）。

底盘调教方面ID.3依然继承了大众喜欢的稳重扎实的传统，再加上灵活精准的转向技术，使得大众ID.3对新手非常的友好。

总的来说，大众ID.3这款纯电小车确实有不少可圈可点的地方。大众将其在油车上丰富的机械调教经验用在了上面，使得是驾驶操控非常出色，但是在车机智能化方面还需要进一步加强。

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