到底是特斯拉出了轨，还是兰博基尼劈了腿？

最近，由知名汽车设计师乔治亚罗与其父亲创立的设计公司——GFG Style为一位相当有实力的客户打造了一辆定制超跑——Peralta S。

这是一款独特的楔形超跑，据说是基于玛莎拉蒂MC20(图片|配置|询价)打造，拥有定制铝合金车身和完全按照客户意愿设计的内饰。

这辆超跑以墨西哥收藏家卡洛斯·佩拉尔塔的名字命名，不仅表明了车主的身份，还体现了他的独特品味。Peralta S由乔治亚罗亲自操刀，并且从其父亲于1972年设计的玛莎拉蒂Boomerang概念车中汲取了大量灵感，那款概念车是当时最令人难忘的设计之一。

Peralta S采用裸露的金属车身和楔形设计，乍一看与Cybertruck非常相似。不过，与特斯拉不同的是，前者是用铝合金打造，而非不锈钢合金，所以看起来不像是那种儿童制作的手工艺品。

车身的铝合金是通过手工完成，镜面抛光处理与大面积玻璃表面无缝衔接，呈现出引人注目的流线型外观。这款定制超跑的设计延续了1970年代流行的楔形主题，具有“从前到后的单一不间断弧线”，使其看起来就像一个刀片在空气中划过。

侧窗就像小型鸥翼门一样向上摆动，而顶棚可以向前升起，确保人员能够轻松进入座舱。侧面的冷却进气口，电动尾翼和尾部造型微妙地呼应了兰博基尼的设计语言，但Peralta S让一切更加简洁和精致。复古未来主义风格的轮毂，流媒体后视镜和锐利的LED车灯使得外观更加圆润，在不违和的前提下突破了现代奢华的界限。

Peralta S被描述为“中置后驱跑车”，采用铝合金和碳纤维手工打造，重量极轻，性能卓越。虽然确切的数据规格尚未公布，但意大利媒体指出，该车是基于玛莎拉蒂MC20打造，而且车内信息娱乐的显示元素也证实了这一点。不过，Peralta S拥有一个高度定制的双座客舱，融合了真皮，铝合金和碳纤维材料。

动力系统大概率也和MC20相同，这就意味着它配备了玛莎拉蒂3.0升V6双涡轮增压发动机，输出630马力和730牛·米扭矩，动力通过八速自动变速箱传递给后轮。虽然这个数据对于一款超跑而言算是合格，但还谈不上炫耀。

Peralta S于3月22日在墨西哥举行的Pastejé汽车邀请赛上隆重亮相，这也是外界首次零距离看到这辆定制超跑。虽然GFG Style对于价格守口如瓶，但考虑到这款车属于仅限一辆的定制打造，所以车主肯定为此花费不小。