人类第一台电摩长啥样？这台古董车能跑30km/h，颠覆你的认知！

你以为电摩是21世纪才有的新玩意儿？最近一台即将在肖特福德拍卖会上拍卖的老古董，带你穿越回100年前，看看那个汽油和电力“掰手腕”的年代，如何用三块电池改写历史——这台电摩的“老祖宗”，或许比你想象得更硬核！

这台诞生于1922年的老家伙，原本是一辆燃油摩托车，二十年后的二战期间被英国人改造成了电力驱动。它的外观就像个“铁皮罐头”——双摇篮式车架被金属外壳严实包裹，三块六伏电池藏在车身里，乍一看像是蒸汽时代的机械怪物，但仔细看还能找到燃油摩托的影子。

别小看这三块电池，英国人用简单的并联组合，搞出了6V、12V、18V三档电压输出，相当于现在的“经济模式”、“标准模式”和“运动模式”。最高时速能达到30km/h，虽然比不上今天的电摩，但在1940年代，这速度足够在伦敦街头“拉风”一把。车主还骄傲地说：“充满电能骑一整天！”至于是不是吹牛？反正当年没人舍得拿它跑长途。

拆掉复杂的燃油发动机，换上电机和电池组，机械结构瞬间“减肥成功”。没有ABS、没有液晶仪表，甚至连刹车都靠最原始的机械结构，铁皮外壳虽然粗糙，却意外成了电池的“防盗装置”——毕竟这玩意儿当年可是稀罕货，偷走了也找不到地方充电！

30km/h的极速放在今天也就是电动自行车的水平，但在二战物资短缺的年代，这台车可是妥妥的“通勤神器”。没有加油站？家里拉根电线就能“续命”。更绝的是，它用最简单的电路设计，实现了性能分级——这种“土法炼钢”的智慧，如今看来反而有种极客精神。

可惜这台电动先驱终究没等到属于自己的时代。战后汽油不再紧缺，充电设施匮乏、续航捉襟见肘的电动摩托很快被遗忘。直到80多年后的今天，它作为摩托车史上的活化石被拍卖。它或许跑得不快，长得不帅，但却是那个战火纷飞的年代，人类对新能源最浪漫的想象。