比亚迪3月销售超37万辆，宋PLUS月销再超五万辆，秦系列五万八

每个月车企公布销量最有看点的当属比亚迪，3月份销售了377420辆，2025年累计销售986098辆，新能源累销超1160万辆，乘用车及皮卡海外销售72407辆，再次创新高，下面我们来看一下各款车型的销量。

王朝网3月销售176622辆，全年累计456725辆。

夏，3月销售7006辆，年度累计27987辆。夏的销量相比前几个月有所下滑，但是七千多的销量还是很不错了。

秦系列，3月销售58383辆，年度累计137698辆。这里包含了四款车的销量，将近六万辆的销量足以看出秦系列在比亚迪的地位。

汉系列，3月销售15385辆，年度累计50343辆。汉系列经过更新换代之后销量重新增长，但是这个销量还没有充分发挥，很有可能受到了汉L即将上市的影响。

唐系列，3月销售10411辆，年度累计27076辆。

宋系列，3月销售44586辆，年度累计116715辆。这里包含了三款车型的销量，宋PRO卖的最好，其次就是宋L dmi。

元系列，3月销售40851辆，年度累计96906辆。元PLUS全面升级，元UP也升级了智驾，两款车再次提升了整体实力，这个销量还没有达到巅峰。

海洋网3月销售171474辆，全年累计469777辆。

海鸥，3月销售35532辆，年度累计117967辆。海鸥销量下滑严重，曾经月销五万辆，与其他竞品车型的增加和淡季月份有很大的关系。

海豚，3月销售15814辆，年度累计34275辆。这个销量对于海豚来说已经非常不错了，毕竟全面升级后实力均衡，非常能打。

海豹系列，3月销售44563辆，年度累计106576辆。这里包含了五辆车的销量，说实话没有达到预期销量，最畅销的还是海豹06dmi。

海狮系列，3月销售18125辆，年度累计39303辆。这里包含了三款车型的销量，最近上市的海狮05ev很可能会承担起海狮系列的销量支柱。

驱逐舰05，3月销售5420辆，年度累计16982辆。面临着停产，销量已经来到了五千辆左右，家用非常不错。

宋PLUS系列，3月销售51501辆，年度累计152846辆。目前月销都能达到五万辆，百万神车果然厉害，是比亚迪最畅销的车型。

e2荣耀版，3月销售519辆，年度累计1777辆。

腾势品牌3月销售12620辆，年度累计32853辆。

D9，3月销售9326辆，年度累计26945辆。

Z9，3月销售1335辆，年度累计3551辆。

N9，3月销售1708辆，年度累计1708辆。

N7，3月销售251辆，年度累计649辆。

腾势品牌没啥说的了，拥有比亚迪多项高端技术，销量能整成这样，真的没法说，就靠一款MPV在支撑，就看最近上市的N9后期表现如何了。

方程豹，3月销售8051辆，年度累计32853辆。

豹5，3月销售6036辆，年度累计12266辆。

豹8，3月销售2015辆，年度累计6946辆。

方程豹品牌的这两款车型表现还是不错了，毕竟方盒子领域车型的受众群体不是那么广，方程豹下个月也将迎来自己的第三款车型钛3，这款车应该会表现不错，通过目前的预售价和所搭载的技术来看性价比十足。

仰望3月销售133辆，年度累计524辆。

U8，3月销售127辆，年度累计480辆。

U9，3月销售6辆，年度累计44辆。

这两款车型都不是走量车型，最近上市的U7才是重磅车型，六十多万的起售价非常有性价比，相对来说销量也会更高，让我们期待U7下个月整月的销量数据吧！