
3月27日晚高峰,郑州车主王先生在城市高架遭遇生死瞬间。行车记录仪画面显示,其驾驶的小鹏G6(图片|配置|询价)以80km/h行驶时,仪表盘突然弹出"动力系统故障"警报,车辆骤降至20km/h无法操控。

【致命细节曝光】
4S店检测报告显示,高压线束熔毁导致动力中断。但车主发现,这辆2023年8月购入的G6已出现3次重大维修:
- 2023年11月更换前悬架减震器
- 2024年1月处理主驾漏风
- 事故前2天刚完成玻璃密封补强

【车主集体控诉】
记者调查发现同类故障并非个例:
- 武汉车主26000公里出现失速(OBC线束故障)
- 陈先生新车4012公里动力中断(驱动电机问题)
- 2023款Pro版车主遭遇刹车转向失灵

【厂家回应引争议】
小鹏官方承认线束接触不良,但强调是"偶发事件"。更令人不安的是,维修人员私下透露:"无法保证彻底解决"。车主提出退换车诉求,仅获1000积分补偿。


【行业专家解析】
清华大学车辆工程系张教授指出:"新能源汽车高压线束设计需承受200-400V电压,接触不良可能引发连锁反应。"中汽研数据显示,2024年新能源车动力故障投诉量同比激增63%。


【读者互动专区】
您认为车企应该如何应对安全隐患?
评论·0