享界S9增程Ultra对比捷豹XFL，30万级豪华轿车怎么选？

在2025年3月20日的华为新品发布会上，享界S9(图片|配置|询价) 增程版车型正式亮相，凭借其“砍溢价、立智能、破格局”的“三刀流”战略，成为30万级豪华轿车市场的颠覆者。作为鸿蒙智行家族的旗舰轿车，从科技配置到动力性能均展现出超越传统豪华品牌的实力。本期，我们就以享界S9(读测评) 2025款 增程 Ultra（预售价37.8万）和捷豹XFL 2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版（官方指导价43.99万）做对比，来看看这两款车该怎么选？

享界S9

最低售价：30.98万起

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捷豹XFL

最低售价：24.98万起最高降价：20.81万

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享界S9(用车口碑) 增程 Ultra延续了品牌标志性的“寰宇美学”设计语言，前脸采用半封闭式星辉格栅设计，搭配HUAWEI X PIXEL百万像素智慧大灯，这一设计兼具功能性与艺术性，大幅提升辨识度。车身采用溜背式设计，线条从车顶自然延伸至车尾，营造优雅动感的轿跑姿态，配备隐藏式门把手和无框车门，不仅降低风阻，还强化了科技属性与高端质感。尾灯采用立体式LED灯带设计，内部灯腔结构复杂，点亮后呈现星河般的动态效果，与前大灯形成呼应。后保险杠采用分层式设计，搭配扩散器造型，强化了车辆的运动属性，同时优化了空气动力学表现。

享界S9

最低售价：30.98万起

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捷豹XFL 2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版前脸采用矩阵式菱形格栅，四头灯组内嵌双J形灯带，配合L型主灯腔结构，夜间辨识度极高；前包围两侧配备宽大导流槽，强化运动属性。引擎盖上四条隆起的筋线设计，灵感源自猎豹肌肉线条，提升力量感的同时优化空气动力学性能。贯穿式高腰线从前翼子板延伸至尾灯，搭配车门下方的内凹曲面，增强光影层次感，侧面视觉效果更显修长。尾灯采用立体式LED灯带设计，内部3D悬浮结构在点亮时呈现流水动态效果，搭配贯穿式镀铬饰条，提升尾部视觉宽度。后保险杠采用隐藏式双边排气布局，搭配扩散器造型镀铬饰条，兼顾简约美学与空气动力学优化。

捷豹XFL

最低售价：24.98万起最高降价：20.81万

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享界S9 增程 Ultra内饰采用环抱式设计布局，中控台采用分层式布局，浅色皮革与深色木纹饰板搭配，营造兼具科技感与温馨氛围的商务豪华风格。配备12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏以及智能电子外后视镜显示屏，形成“星环双露台”布局，所有信息触手可及，支持超级桌面2.0功能，实现手机、车机、智能家居无缝互联，语音助手支持四区域唤醒与连续对话，交互效率提升30%。座椅采用Nappa真皮包裹，座椅表面加入松露棕专属配色，触感细腻柔软，后排搭载仿生学设计的零重力座椅，支持12向电动调节、加宽腿托与一键放倒，配合智能温控系统（加热/通风/按摩），提升了驾乘的舒适性。

捷豹XFL 2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版内饰同样采用环抱式设计布局，中控台采用分层设计，上部为软质皮革包裹，中部嵌入金属饰条，下部搭配深色木纹装饰，形成视觉层次感。12.3英寸悬浮中控屏搭载InControl OS 2.0车机系统，支持CarPlay/Android Auto无线互联，界面设计简洁，操作流畅度提升30%，并集成语音助手。搭配12.3英寸仪表盘提供经典双圆盘、全地图导航及夜视模式三种主题，支持HUD抬头显示联动。座椅真皮包裹，触感细腻柔软且具备耐磨性，前排座椅标配记忆（主驾驶）、加热及8向电动调节，后排座椅支持角度调节，配合加厚坐垫，大幅提升长途乘坐舒适性。

享界S9 增程 Ultra车身长宽高分别为5160mm×2005mm×1486mm，轴距达3050mm，得益于不错的轴距，后排腿部空间达1024mm，身高180cm乘客可轻松翘腿。同时后排中央通道无凸起，满座五人时腿部活动空间也较为宽敞。后排座椅支持4/6比例放倒，行李厢基础容积达520L，装载大件物品时可通过扩展形成纯平空间。

捷豹XFL 2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版车身尺寸为5102×1890×1456mm，轴距达3100mm，身高1.8米的乘客在后排可获得两拳以上膝部空间，头部余量约一拳，配合加厚座椅填充物，长途乘坐疲劳感显著降低。后备箱常规容积为540L，可容纳3个28英寸行李箱或高尔夫球包，但后排座椅不支持放倒，空间扩展性受限。

享界S9 增程 Ultra搭载1.5T涡轮增压发动机+后置单电机的增程动力组合，最大功率227kW（309Ps），峰值扭矩达425N·m，0-100km/h加速仅需5.9秒，搭载53kWh三元锂电池，支持20%至80%快充仅需15分钟，纯电续航里程365km，综合续航里程1355km，匹配电动车单速变速箱，驱动方式为后置后驱，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。

在试驾过程中能感受到，车辆起步反应灵敏，动力迅猛，中后段加速有强烈推背感。底盘悬架经由德系大师调校，搭配智能空簧及连续可变阻尼减振器，悬架具有多档可调，无论是城市道路的小颠簸还是高速过弯，都能带来极高的稳定和安全感。

捷豹XFL 2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW（250Ps），最大扭矩365N·m，官方百公里加速时间7.4s，WLTC综合油耗8.18L/100km，匹配8挡手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。

在试驾过程中能明显感受到，车辆动力输出线性且涡轮迟滞控制出色，中后段加速储备充足。底盘悬挂标配软硬可调减震器。标准模式下滤震细腻，可化解大部分路面颠簸；运动模式下支撑性增强，但保留一定路感反馈。后轮驱动布局搭配精准转向调校，转向虚位小，车身跟随性优于同级前驱车型。高速变道时车身姿态稳定，侧倾抑制表现出色。

享界S9 增程 Ultra搭载HarmonyOS智能系统，搭载4颗高精度激光雷达（前向192线主雷达+侧后3颗固态雷达），可精准识别悬空消防栓、下沉台阶、碎石等复杂障碍物，感知范围提升40%，盲区覆盖率提高至98%，配合12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达及超声波雷达，构建360°无死角感知网络，支持对0.2米低矮障碍物的识别。城区NCA支持无保护左转、鬼探头预判、施工路段绕行，路口通过效率提升30%；高速NCA可自主完成ETC通行、服务区进出，并支持离场自动支付功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。

捷豹XFL 2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版达到L2级辅助驾驶，支持车道偏离预警与车道保持辅助、碰撞预警系统、全速自适应巡航、交通拥堵辅助、360°全景影像、自动泊车功能、车侧盲区影像等功能，提升了驾驶的安全性。

小编观点：享界S9 增程 Ultra凭借其独特的增程动力组合、丰富的智能科技以及豪华的内饰配置，有望成为30万级豪华轿车市场的新宠。而捷豹XFL 2024款则以其经典的设计、出色的动力性能和丰富的驾驶辅助系统，继续巩固其市场地位。消费者在选择时，可根据自己的需求和偏好进行权衡。如果你追求科技感和新能源体验，享界S9 增程 Ultra将是一个不错的选择；而如果你更看重传统燃油车的驾驶乐趣和经典设计，捷豹XFL 2024款则值得考虑。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。