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    鸿蒙智行享界S9预售:价格不到奔驰E级一半,还买BBA?

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    涛涛聊聊车2025-04-02

    消费者对“豪华”二字的理解各不相同,有些人随着时代变迁更加关注产品本身,也有人坚持认为品牌的重要性不容忽视。但无论从哪个角度来看,现在如果想购买一台豪华车型,传统的“BBA”等并不是唯一选项。例如鸿蒙智行的享界S9(图片|配置|询价)就是一个不错的选择。以31.8万元起售的享界S9(读测评)增程版,与奔驰E级49.98万元的价格形成鲜明对比。这种定价策略使得享界S9(用车口碑)在高端汽车市场中脱颖而出,成为一款超值且富有竞争力的车型。那么享界S9的各方面表现如何呢?下面我们一起看看。


    外观方面,新车与纯电版车型采用相同的设计语言。整体的设计灵感源自寰宇,其前脸采用了贯穿式LED灯组设计,两侧大灯组内部具有三组光源,新车还采用了封闭式前格栅设计,前包围则采用了梯形散热开口,整体搭配更显稳重,提供浩宇蓝、寰宇红、鎏金黑、深空灰等配色。


    车身侧面,新车车顶线条采用了非常圆滑的弧形线条,车辆前后侧翼子板微宽出车身,腰线则平整的贯穿侧面,配合隐藏式门把手、米条辐轮圈等设计。车辆尾部设计也挺不错,贯穿式尾灯,动感的小鸭尾,近似溜背的设计,看着就挺运动。


    一走进享界S9增程版的座舱,立刻被它的科技氛围所吸引。中控区域的12.3英寸高清仪表盘和15.6英寸超大车机屏幕,显示效果细腻且操作流畅,即使在强烈阳光下,各类信息也能清晰可见。这些屏幕搭载了HarmonyOS4智能系统,让车辆可以轻松与家里的智能设备以及手机无缝对接,极大地简化了我们的日常生活。


    想象一下,在一个寒冷的早晨,你可以提前通过手机远程启动车内空调,确保上车时车厢内已经暖意融融。此外,随时随地查看车辆状态,如电量和胎压等信息,这些功能都让用车变得更加便捷。

    享界S9增程版还支持HiCar互联映射和5G网络连接,并配备先进的面部识别功能。语音助手“小艺小艺”灵敏度高,支持四音区语音识别,无论你坐在车内哪个位置,都能轻松唤醒它来提供服务。只需简单的语音指令,就能完成导航设定、音乐播放或调节空调温度,这无疑提高了行车的安全性和便利性。此外,多指手势控制也是一大亮点,比如三指滑动快速切换应用、五指轻触返回主界面,实现了更高效的操作体验。


    车身尺寸方面,新车长宽高分别为5160*2005*1485mm,轴距为3050mm。对比奔驰 E 级长宽高分别为 5065*1860*1484mm,轴距达 3079mm,享界S9增程版的车内空间无疑更加宽敞。

    空间表现也是享界S9增程版的一大优势。它拥有宽敞的内部空间和舒适的座椅设计,高级真皮材质结合人体工程学布局,提供了加热、通风和按摩等功能。不论季节变化,这些座椅功能都让乘坐体验更上一层楼。尤其是后排“零重力”座椅模式,将舒适度提升到新的高度,仿佛置身于头等舱中。此外,车内丰富的储物空间设计也满足了日常使用及长途旅行的需求。


    而在驾驶辅助方面,享界S9增程版的HUAWEI ADS 3.0智驾系统配备了多种高精度传感器和雷达,能够实现全速自适应巡航、遥控泊车等功能。尤其在长途驾驶时,全速自适应巡航和高速领航辅助不仅减轻了驾驶负担,还让旅途更加轻松愉悦。而倒车时,全景影像和透明底盘功能则为司机提供了极大的便利,使得新手司机也能从容驾驭各种停车环境。


    安全性能一直是购车者关注的重点,享界S9增程版在这方面投入了大量精力。720°防碰撞笼式车身结构,选用了高强度钢材和铝合金混合架构,大幅提升了车身的坚固性和稳定性。在发生碰撞时,能有效吸收冲击力,为乘客的安全提供更好的保障。全系标配的10个安全气囊则进一步增强了车内人员的安全保护措施,ABS、ESP等系统也为行车安全保驾护航。

    在考虑购车时,动力系统是许多消费者关注的重点。对于享界S9增程版来说,它选择了一套比较成熟的方案。这款车搭载了华为旗下惯用的1.5T发动机作为增程器,功率118千瓦,结合电池组提供动力输出。电池容量有两种选择:37度和53.4度,其中较大的53.4度版本能实现最大365公里的纯电续航,这一数据在日常通勤中已经相当实用了。


    谈到动力性能,当前的增程版车型采用后驱设计,最大功率可达227千瓦,这相当于一台3.0T的六缸发动机。对于享界S9增程版这样定位的大型轿车而言,这个动力水平可以说是够用。虽然它不一定能让你感受到非常惊艳的推背感,但在日常驾驶中,无论是高速巡航还是城市道路加速,都能够应对自如。

    当然,如果你追求更强劲的性能表现,可能会期待未来推出更高功率的后驱版本或者是四驱版车型。这样的升级将进一步提升车辆的动态表现,让驾驭过程更加激情澎湃。然而,现有的动力配置已经能够满足大多数驾驶需求。尤其是它在动力平顺性和稳定性方面的表现,使得整车的驾驶体验还是相当令人满意的。


    在日常驾驶中,享界S9增程版的动力系统表现得很流畅。无论是高速超车还是低速起步,电动机带来的扭矩输出都显得轻松而自然。这个特性特别适合城市里的走走停停,也让长途旅行变得更加轻松。再加上增程器的支持,既解决了电动车普遍存在的里程焦虑问题,也保留了燃油车的使用灵活性。

    驾驶过程中,享界S9增程版的油门响应适中,不会显得过于灵敏或迟钝,非常适合各类驾驶者的习惯。而且,后驱布局带来的操控性也得到了不少车主的好评,车辆在转弯时保持了良好的稳定性和循迹性,给人信心十足的感觉。


    对比奔驰E级,算算两车的养车成本。享界S9增程版采用可油可电模式,日常通勤可完全依赖纯电行驶。以年均2万公里计算,假设80%用电(0.5元/度)、20%用油(油耗5L/100km),全年能耗成本约4200元。奔驰E级搭载2.0T发动机,WLTC综合油耗约7.5L/100km,按年均2万公里及95号汽油(8.5元/L)计算,全年油费约12750元。核心差异:享界S9能源成本仅为奔驰E级的33%,且支持夜间谷电充电,进一步降低开支。若使用家用充电桩,享界年均电费可再压缩至2000元以内。


    总的来说,享界S9增程版在动力方面虽然没有做到第一眼的亮眼,但它通过成熟的技术和合理的动力配置,打造出一款平衡性不错的产品。对于那些看重实用性、续航能力和整体驾驶体验的消费者来说,享界S9提供了一个值得考虑的选择。而未来如果有更高功率或四驱版本的推出,相信会吸引更多对性能有更高要求的买家。希望这些信息能帮助你在购车时做出更明智的决定。

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