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花费了几年努力，蔚来品牌把中式豪华风格的大旗稳稳地树立了起来！无论是产品，还是服务，都让车主感到了品牌的温度，也让竞品车主感到嫉妒。
蔚来造车的平台，从NT 1.0进化到2.0，仅用时4年多，车型从仅有3款SUV，发展到包含SUV、轿车、旅行车共8款，版图迅速扩张。
根据我们一线销售的观察，蔚来车主的品牌忠诚度非常高，本品复购、亲友全家桶的情况比比皆是，要做到这种程度，既得让产品升级，又得保证高标准的服务。目前看来，蔚来做得确实不错。
今天就拿NT 2.0平台出品的入门车型ET5和ET5 Touring来跟大家聊聊，这两款车型，深受年轻车主喜爱，那么蔚来的中式豪华，到底魅力何在？
经典，是原创、重复和坚持，三者共同塑造而来的。蔚来给车主们吃的第一颗定心丸，是它在推出产品的时候非常谨慎，而在迭代方面又相对保守，这对于豪华品牌定位来说，是个好事。容易打造出经典的产品。
比如2022年上市的初代ET5车型，在外观造型和内饰设计方面，是一个完成度非常高的作品，因此不需要再通过后续年款车型反复打补丁。低趴的X-bar造型，行驶在路上辨识度极高。在售的2024款的车型，在造型方面依然延续了2022款的设计，持续地强化着这款车在简约又豪华的印象。
而且初上市的2022款ET5车型在硬件方面也留了很大的冗余空间，这让很多老车主心里多了一份踏实感。
豪华品牌的高姿态，是要靠自己去维持，也离不开车主们的认可。试想如果推出了不成熟的初代产品，想通过频繁的迭代来弥补市场口碑，其实既伤害老车主感情，也伤害自身的品牌形象。蔚来在这方面，早早地参悟了。
从品牌格调来看，蔚来这样不急于圈新粉，稳扎稳打的做法，既维护了老车主们的尊严，也维持了自己品牌形象。所以它才能在一众以“豪华和多功能”为卖点的新势力品牌当中，脱颖而出。
从产品角度来看，身为入门车型的ET5和ET5 Touring，是设计师和工程师花了很多心思的。
ET5的低趴造型非常有特色，很有原创性，而且线条简约、流畅，比例协调，有一种低调、优雅又从容的气质。稍晚一些时间上市的ET5 Touring更是赚足了回头率。
内饰的用料也十分考究，尤其是如果选装一些特殊材质内饰，会进一步提升质感。
而且，我们接触过不少高里程的ET5，比如这辆9万多公里，但是内饰依然状态不错，说明材质的耐久度非常棒。
而且除了颜值好看，选材标准高之外，蔚来ET5(图片|配置|询价)家族还有更强的实力，无论是动力、智驾、智能座舱，都是第一梯队的水准。
豪华品牌的特点之一就是在属性方面处处过剩。
先说动力。虽然是家族看门人，但ET5和ET5 Touring都是全系双电机搭配，峰值功率360kW、峰值扭矩700Nm。以租电方案为例，ET5最低20小几万的到手价，也能享受到零百加速4秒的风驰电掣。
顺便说一下ET5的驾驶感受。
首先是整体营造的驾驶氛围感更加运动了。电车的坐姿肯定是比较高的，但是对于本来就没有身高优势的司机来说，恰好能弥补轿跑车型在视野方面的短板。小编女司机亲测，感觉坐姿和视野都很合适。
再就是它的底盘调校，能够接得住它的加速能力了。ET5的驾驶模式有五种，动力输出最凶悍的当属运动+模式，而它的底盘调校尽管可变悬架这个选项，但是其调校比较中性，可以允许它在运动+模式下做出一些比较运动的驾驶行为。这能带给驾驶员很多驾驶乐趣。
另一个过剩的属性是智驾的硬件。从初代开始，ET5就标配了4颗Orin-X复制驾驶芯片，总算力1016TOPS，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，1个激光雷达。这给后续智驾功能的OTA提供了足够的保障。
2024款的当然也有硬件的升级，比如车机芯片从8155升级到了8295，让智能座舱的相关功能更加流畅。
还有一个让ET5和ET5 Touring给车主带来优质乘用体验的，是它售后的服务。包括换电服务、电池升级、OTA升级等等。可以说，20多万即可入门级的ET5和ET5 Touring，依然展现了配置豪华、做工精致、服务到位的高级感。
而说到“折扣”，蔚来官方还真给ET5和ET5T送福利了，在三四月份推出一大堆优惠政策：
今天小编来帮您捋一捋蔚来最近推出的这一系列的优惠，总的来说，这一波送福利的中心思想就是：让新车买得更便宜，用得更划算，卖车更保值！具体实施细则，小编从以下5个方面为您解读。
首先，如果想选择BaaS租电模式，那么恭喜您，可以拿到国补、地补之外的一笔BaaS专享补贴。5566系列车型，补贴6000元。而7789系列的车型，补贴1万元（活动详情请咨询当地经销商）。
很多人会担心Baas不好卖，但实际上租电版在新车、二手车市场都很受欢迎。不仅是因为入手门槛更低，更重要的是，租电确实能保证电池的健康度。还有一个原因，租电保证了电池的保值率，如果买车还不想一步到位，只想体验新车，车系换代我就跟着换车的话，那么买车的时候当然希望能少花点钱。
活动详情请咨询当地经销商
目前最诱人的一个优惠方案就是首付仅需20%的5年免息政策（活动详情请咨询当地经销商）。不止免息，还免金融手续费，没有“套路”，很真诚。用比较受欢迎的颜值担当——ET5 Touring的BaaS方案举例，减去6000元补贴，首付4.44万元，包含电池租金的日供是123元（活动详情请咨询当地经销商）。这是按照75度电租电方案来计算的。对于绝大部分车主来说，平时用75kWh足够了，如果出远门，担心25400元根充电桩和3100元座换电站不够保险的话，可以选择临时日租100kWh或者150kWh的大电池。
第三，赠送48张换电券。还是拿ET5T来算吧，75度电池CLTC续航530km，我们保守一点，就算平均一块电池跑400km吧，也相当于接近2万公里免费用电了。
第四，赠送5年NOP+的使用权。我相信试驾过NOP+的朋友一定会被这个功能打动，1016TOPS的算力是行业不错的级别了，冗余的部分，给后续OTA的进步，预留了足够的空间。如果没试驾过也没关系，NOP+功能在我们的视频节目中多次展示过，我们也对它做过各种长距离的测试。大家感兴趣的话可以去捞一捞我们过去的帖子。
第五，赠送10000元选装基金。豪华的本质是“我要我喜欢，我要我觉得”。蔚来是个很注重个性化选装，在ET5T的选配单里，喜欢颜值套件的朋友，这一万块钱的补贴，银辉轮毂、气辉橙卡钳、车顶行李架导轨刚好可以来一套。注重车内互动娱乐体验的朋友们，可以毫不犹豫地把NOMI和N-Box选了。
此次品牌优惠不仅力度强，而且覆盖了从买车到用车的各个方面。种草已久的朋友们，一定要把握住这波购车的好时机。
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