帕萨特准新车：14万出头体验B级车，德系品质依旧在线

说到B级车，绕不开的一台车就是帕萨特(图片|配置|询价)，作为一台拥有深厚群众基础的B级车，帕萨特一经问世便凭借超大的空间和不错的品质感俘获了一众拥趸，甚至有人说，帕萨特才是大众的看家车型。那今天咱要看的车，就是一辆二手帕萨特 2022款 330TSI 豪华版，来看看这辆二手车帕萨特，是否还能延续其在新车市场的火热表现。

基本信息

我们要介绍的帕萨特 2022款 330TSI 豪华版，定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是绵阳。至今累计行驶里程是4.2万公里，该车符合国VI排放标准。2022年12月首次上牌，0过户。新车含税指导价为24.62万，而现在的二手车报价是14.38万，2年多有10.24万的差价。

车况

买二手车，最担心的就是对车况不了解，我们先来看看这辆车的车况表现。在外观的检测中，这辆车的表现一般，在多个部位都有不同程度的损伤，具体的瑕疵项分别为：左前门钣金修复、左前轮毂剐蹭、右前轮毂剐蹭、右后轮毂剐蹭、左后视镜划痕。下面我们将为您展示这些瑕疵项的实拍图。

除了外观，内饰功能的检测也是必不可少的，毕竟很多隐患是肉眼无法直接发现的。但好在，这辆车在内饰检测中，没有发现异常项目，基本可以放心。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

买二手车，车况为王，但配置也不能少。这辆帕萨特 2022款 330TSI 豪华版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、手机App远程控制、语音分区域唤醒识别、前排座椅通风等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于77%同级车。

其中的前排座椅通风，正所谓二十一世纪最舒服的开车环境，冬天有座椅加热，夏天有座椅通风，长时间开车也不会觉得屁股闷热；并线辅助也是新手司机的福音，当你想变道并线，但不确定后方车辆情况时，并线辅助会给予提醒，保障你的行车安全。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s，动力秒杀2022款天籁、2022款君威，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.4L（WLTC标准），优于76%同级车。

内饰

这辆帕萨特的内饰损毁情况不严重，顶多就是一些使用痕迹，从图片可以直观看到内饰的具体状况。

市场行情与用车成本

报价相对较低，因为帕萨特 2022款 330TSI 豪华版的市场行情价是14.38万-17.36万，它的报价则是14.38万，所以价格上有优势，不过和同级车相比保值率较低。

帕萨特 2022款 330TSI 豪华版的10年平均用车成本是12173元/年，同级车最高是14830元/年，最低是11451元/年，所以它的用车成本不算低也不算高，是个适中的水准。

优势和缺点

这辆帕萨特的优势方面，我认为配置不错，毕竟一车二椅三音响，这辆帕萨特都照顾到了，对于追求舒适性的朋友来说是个不错的选择。缺点方面，外观覆盖件的钣金修复较为多见，看个人接受程度而定。

综合来看，这辆帕萨特 2022款 330TSI 豪华版是一辆能够让驾驶者和乘客都感受到舒适和安全的车型，不管是从哪个方面来看，似乎都没有明显的短板，而作为二手车来说，本身的价格就大大的降低了购车压力，想要入手一辆B级车的朋友，帕萨特这个选择还是值得考虑的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。