日产雄起！纯电中大型轿车来袭，20万内卷到极致，你会买单吗？

最近，东风日产N7这辆车，着实让我眼前一亮！它瞄准了20万以内中大型纯电轿车市场，这可是个兵家必争之地啊！这价格区间，竞争激烈得跟菜市场抢白菜似的，它到底能不能支棱起来，还真不好说。

先说说这外观，延续了日产的V-Motion设计语言，前脸干净利落，大灯设计也挺时尚，整体看着挺舒服，属于耐看型。内饰方面，15.6英寸2.5K中控屏，还有NISSAN OS车机系统，用的是高通骁龙8295P芯片，这配置在同价位里算得上是顶呱呱了！ 而且，它还配备了AI智能助手，用起来感觉很方便，不过，我个人觉得，车机系统的流畅度还需要进一步观察，毕竟现在这智能化系统，卡顿一下，那真是让人抓狂。还有那座椅，号称AI零压云毯座椅，听起来就很高大上，坐上去确实很舒服，但实际感受还得亲自体验一下才知道是不是真香。空间方面，它的轴距达到了2915毫米，坐在后排，腿部空间那是相当宽敞，妥妥的“床车”配置，长途旅行再也不怕腰酸背痛了。

动力方面，它有两种动力版本可选，续航里程也挺可观，最长能达到635公里，这在日常使用中足够了。不过，百公里加速时间没看到官方数据，这方面还是有点遗憾。 充电方面，支持3C快充，19分钟就能补能400公里，这个速度，我给个好评！

智能驾驶方面，东风日产N7搭载了高阶智驾系统，功能很丰富，什么高速领航NOA、城市记忆领航NOA，全场景智能泊车都有。但说实话，这高阶辅助驾驶，现在很多车都宣传得很好，但实际效果嘛，还需要时间的检验，很多时候，它还是个“辅助”的角色，不能完全依赖。

跟竞品比比，像小米SU7(图片|配置|询价)、小鹏P7+、比亚迪汉EV，各有千秋。小米SU7销量现在是比较靠前的，这说明它在市场上还是比较受欢迎的，但它的一些配置可能在N7面前稍逊一筹。小鹏P7+的智能化和操控性做得比较好，但价格可能比N7高一些。比亚迪汉EV的品牌影响力和续航里程是它的优势，但设计方面可能就有点老了。总的来说，N7在配置和价格上还是很有竞争力的。