太惨了！2月市场份额占比，自主品牌65.6%，德系17%，韩系仅0.8%

导读：2025年2月国内狭义乘用车市场零售销量达138.2万辆，同比增长25.6%，环比下降26.4%，虽然环比上月下滑，但这也属正常情况，2月因为叠加了春节假期，工作天数大幅减少，同比去年依然维持着两位数的增长，今年车市的整体销量依然表现强劲。1-2月份累计销量317.6万辆，同比微增1.1%。

自主品牌：2月市场份额同比增长5.5个百分点，环比增长4.5个百分点，实现了双增长，1-2月自主品牌同比增速达到了15.9%，相当于今年前两个月比去年前两个月多卖了27万辆，这可是比德系车一个月的销量还高，自主品牌市场表现持续上升。

从2月各大主流厂商销量来看，比亚迪交付20.5辆，同比增长73.2%，吉利汽车交付18万辆，同比增长106.8%，奇瑞汽车交付8.7万辆，同比增长52.6%，长安汽车交付7.9万辆，同比下滑8.5%，小鹏汽车交付2.8万辆辆，同比增长610.3%，理想汽车交付2.6万辆，同比增长29.7%，仅个别品牌销量出现下滑，头部品牌销量都出现了爆发式增长，这样就促成了自主品牌的市场份额的大幅提升。

德系品牌：2月德系品牌的市场份额是17%，环比一月下降了1.4个百分点，从销量规模来看，2月德系车交付23.5万辆，同比去年微增0.5%，也是几大主流车系中除自主品牌外唯一增长的，而从主要品牌表现来看，一汽大众交付9.8万辆，同比增长5.9%，上汽大众交付6.7万辆，同比增长6.4%，奔驰交付3.5万辆，同比下降5.1%，奥迪交付3.3万辆，同比微增2.2%，宝马交付3.2万辆，同比下滑17.9%，主流品牌表现不错，共同支撑起了德系品牌的整体增长。

日系品牌，2月市场份额进一步下滑至10.7%，环比1月少了2.7个百分点，同时1-2月整体销量同比下滑达22.2%，也是三大合资车系中下滑最大的，而从主流品牌销量表现来看，丰田2月交付8.3万辆，同比增长15%，本田3.3万辆，同比下滑26.6%，日产交付2.7万辆，同比下滑25%，三大日系品牌，丰田表现出色，而本田和日产出现了大幅度的下降，导致日系市场份额整体缩水。

美系品牌，2月市场份额仅4.9%，环比下降0.3个百分点，同比则少了1.5个百分点，相当于比去年2月少卖了近2400辆新车。而主流美系品牌销量表现是，特斯拉2月卖了2.6万辆，同比下滑11.2%，别克卖了2.3万辆，同比大增27%，凯迪拉克卖了0.6万辆，同比下滑6.5%，林肯，福特等车型销量就更小了。

韩系和法系，2月韩系和法系车市场份额分别是0.8%和0.2%，已经处于市场边缘，两者销量合计不足1.5万辆，对市场影响不大。