奥迪Q7价格大跳水！卡宴同款设计，现已降至40万区间！

最近有个朋友跟我吐槽：-几年前看奥迪Q7的时候，那价格简直高不可攀，感觉自己这辈子都买不起！-结果前两天他刷手机，突然看到一条消息，直接惊得从沙发上跳起来——奥迪Q7的价格居然降到了40万出头！他一边截图发到群里一边问：-这是不是假新闻？卡宴同款设计的百万豪车，现在直接腰斩？-

其实这事儿还真不是空穴来风。

从去年开始，奥迪Q7的价格就像坐上了滑梯，一路从60多万的官方指导价-出溜-到40万区间，甚至有些地区48万就能直接开走。

要知道，这车当年可是和保时捷卡宴同平台打造的-大哥级-SUV，开出去绝对撑场面。

现在这价格，别说土豪了，就连普通中产家庭都开始蠢蠢欲动：-要不咱也体验一把百万级豪车的排面？-

从百万到40万，奥迪Q7经历了什么？

时间倒回5年前，奥迪Q7在江湖上是什么地位？那可是进口豪华中大型SUV里的-扛把子-。

官方指导价60.98万到80.48万，再加上选配和税费，落地直奔百万。

那时候能开Q7的人，不是公司高管就是企业老板，普通人连4S店的门都不敢随便进。

奥迪Q7

最低售价：47.56万起最高降价：17.71万

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可谁也没想到，短短几年光景，这车直接来了个-价格跳水-。

就拿2020款的高配车型来说，当年含税价94.62万，现在二手车市场只要37.88万，价格直接-打骨折-。

更夸张的是，新车市场上入门款直接跌破50万，部分地区甚至48万就能提车。

有网友调侃：-以前觉得奥迪四个圈遥不可及，现在四个圈的Q7比国产宝马X5还便宜！-

卡宴同款血统，开起来到底香不香？

说到奥迪Q7，就不得不提它的-亲戚-保时捷卡宴。

两款车都诞生于大众集团的MLB Evo平台，共享底盘、发动机和变速箱技术。

Q7的3.0T V6发动机和8AT变速箱，和卡宴入门款用的几乎是同款动力总成，一脚油门下去5.9秒破百，推背感直接拉满。

不过Q7比卡宴更-务实-。

比如全系标配空气悬架，底盘能自动升降，遇到烂路直接切换越野模式；再比如quattro全时四驱系统，就算不带大梁，爬个坡过个泥坑也不在话下。

有车主实测过，开着Q7跑西藏，非铺装路面照样稳如老狗。

更别说车内那套-三联屏-设计了，12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸功能屏，科技感直接甩老款几条街。

但问题也出在这儿——Q7的设计太低调了！同样是MLB平台出来的车，卡宴开出去人人侧目，Q7却总被误认成-大号Q5-。

有车主自嘲：-我这车停在商场地下车库，保安大爷看了一眼说：‘你这奥迪挺大啊，得30万吧？’-

价格大跳水，为啥还是卖不动？

按理说，价格腰斩+进口品质+卡宴同款技术，这车应该卖爆才对。

可现实却很骨感——奥迪Q7去年全国销量才5428台，平均一个月卖不到500台，连国产宝马X5的零头都赶不上。

问题到底出在哪儿？

第一，新能源车的-降维打击-。

现在40万价位，理想L9、问界M9这些新能源车简直成了-价格屠夫-。

冰箱彩电大沙发全给你配齐，油耗还低到忽略不计。

反观Q7，3.0T车型百公里油耗动不动12个起步，加满一箱油够买一部新款手机。

年轻人一算账：-有这钱我买个混动车，省下的油费够充一年游戏皮肤了！-

第二，经济下行，土豪也捂紧钱包。

以前买Q7的人，要么是公司抵税，要么是家里有矿。

现在经济形势一紧，土豪们也开始精打细算。

有个做生意的朋友说：-去年想换车，一看Q7降价到40多万，本来挺心动。

结果一打听，进口车修起来比国产贵一倍，换个车灯要2万，直接劝退！-

40万买Q7，到底是捡漏还是踩坑？

面对-骨折价-的奥迪Q7，很多人心里打鼓：-这车到底能不能买？-咱们分两种情况看——

如果是新车： 现在入手绝对划算。

40多万就能买到原装进口的3.0T V6发动机，配8AT变速箱和空气悬架，同价位几乎找不到对手。

奥迪Q7

最低售价：47.56万起最高降价：17.71万

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特别是家里有二胎或经常自驾游的，7座布局+超5米车长，实用性拉满。

不过要注意，Q7的第三排座椅堪比-小板凳-，坐成年人超过半小时绝对腰酸背痛。

如果是二手车： 水深得很！比如某平台挂着一台2020款高配Q7，报价37.88万，看着挺香。

但仔细一查，这车过户两次，座椅滑轨有拆卸痕迹，水箱框架也动过。

虽然检测报告说不是事故车，但懂行的人一看就知道：-这车要么被狠造过，要么前任车主是个改装狂魔。

-

写在最后：Q7的-中年危机-怎么破？

奥迪Q7的价格跳水，说到底是一场豪车市场的-中年危机-。

上有新能源车抢市场，下有经济压力劝退买家，中间还夹着消费者对-面子车-越来越理性的态度。

不过对于普通家庭来说，这未必是坏事——毕竟花40多万就能圆一个百万豪车梦，还要啥自行车？

最后给个建议：如果你真想买Q7，先去4S店试驾一圈，感受下3.0T V6的咆哮声浪；再打开手机查查附近的充电桩数量，问问自己能不能接受每月2000块的油费。

毕竟车是拿来开的，不是拿来供的。

至于面子？都2024年了，开比亚迪仰望U8的老板，可比开老款Q7的更有排面！

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