31.8万起！享界S9增程版开启预售，比德系三杰更香？

在全球汽车产业深度变革的当下，新能源汽车的发展浪潮锐不可当。2024年下半年，中国新能源汽车市场渗透率突破50%，这一标志性数据明确宣告了电动化时代的全面到来，传统燃油车的市场份额逐渐被新能源汽车所挤占。在豪华轿车领域，德系三强——奔驰、宝马、奥迪凭借深厚的品牌底蕴、成熟的制造工艺和技术积累，长期占据重要地位，是众多消费者心中豪华车的代表。然而，随着鸿蒙智行享界S9(图片|配置|询价)增程版在2025年3月20日高调开启预售，市场格局正面临新的变化，尤其在豪华轿车市场中，其崭新的产品力和极具竞争力的价格为消费者提供了前所未有的选择机会。

享界S9(逛导购)增程版的预售价为31.8万元起，投入十亿资金实现六大维度的全面升级，致力于为消费者打造前所未有的科技豪华轿车体验。这一车型将为30万级豪华轿车市场增添新活力，打破了传统豪华车的价格壁垒，确立了新的市场标准。享界S9(用车口碑)增程版此次推出三个版本，分别是享界S9增程Max、享界S9增程Max+和享界S9增程Ultra，预售价分别为31.8万元、34.8万元和37.8万元，并计划于4月正式上市。这个精准的价格定位无疑吸引了大量对豪华轿车有需求的消费者，尤其是在当前市场，对车辆品质、配置、性能以及科技含量的期望愈发高涨的情况下，享界S9增程版的出现正好满足了这些需求。

续航无疑是新能源汽车用户关注的核心问题，享界S9增程版在这方面表现尤为突出。它搭载了华为雪鸮智能增程系统，采用可油可电的动力模式，极大地减轻了市场上普遍存在的电动车续航焦虑。大电池版本配备53.4kWh的电池容量，CLTC纯电续航里程可达到365公里，这完全能够满足日常城市通勤需求。在满油满电的状态下，CLTC综合续航里程更是高达1355公里，长途旅行也无需担心续航问题。这样的续航性能在同级别车型中独树一帜，尤其是在与德系三杰相关车型的对比中，享界S9增程版展现出了无与伦比的优势。

例如，奔驰E级插电混动版的纯电续航里程相对较短，长途出行时用户需频繁寻找充电桩，这不仅耗时而且可能带来诸多不便。而宝马5系新能源和奥迪A6L新能源的续航表现也不尽如人意，无法为用户提供如享界S9增程版般的无焦虑出行体验。以一次从北京到青岛的长途自驾游为例，驾驶享界S9增程版的用户只需在出发前把电和油都充满，途中增程器将稳定输出动力，在噪音控制方面也表现优异，到达目的地时车辆仍有剩余的电量和油量。而驾驶奔驰E级插电混动版的用户则可能需要多次中断行程以寻找充电桩，这样的情况显然会影响出行的流畅性和愉悦感。

在驾乘体验上，享界S9增程版更是品质卓越，得益于华为雪鸮智能增程系统，城市道路低速行驶时车辆大部分时间处于纯电模式，车内安静，只有轻微的环境噪音，宛如置身于一辆纯电动车内。这种静谧的驾驶环境极大地提升了驾驶者和乘客的舒适度，让每一次出行都成为一种享受。当车辆高速行驶或增程器介入工作时，享界S9增程版通过多层隔音玻璃、高效吸音材料和精密声学设计共同作用，有效隔绝了外界和发动机的噪音，车内乘客即便在高速行驶的情况下也能轻松交谈，无需提高音量。反观德系三杰的混动车型，奔驰E级混动版在增程器启动时发动机噪音明显，容易打破车内的宁静；而宝马5系新能源和奥迪A6L新能源同样存在噪音和振动的问题，严重影响了乘客的乘坐舒适性。

在座椅设计方面，享界S9增程版同样下足了功夫。它的座椅采用人体工程学设计，选用高品质的打孔真皮材质，触感柔软舒适，并具备加热、通风和按摩等多种功能。特别是座椅的按摩功能提供了多种模式和力度选择，有效缓解了长途驾乘所带来的疲劳，让每一次的长途旅行都变得更加轻松惬意。尽管德系三杰在座椅舒适性配置方面也有其常见功能，但相比于享界S9增程版，功能的丰富度和使用体验上却存在差距。

在操控性能上，享界S9增程版的表现同样令人满意，这得益于其背后的华为途灵平台的支持。车辆配备了空气悬架、连续可变阻尼减振器等高端硬件，并结合先进的算法和软件系统，使其在各种路况下都能实现稳定行驶。在实际驾驶中，享界S9增程版在高速通过减速带时，配合“鹰眼”道路预瞄系统与192线激光雷达，能够提前精准感知前方路况，并实时传输数据至智能减振器，从而实现减振器的软硬快速调节。这样的设计不仅大幅减轻了车辆通过减速带时的颠簸感，车内乘客几乎不感受到明显的震动，进一步提升了舒适性。

在转弯时，享界S9增程版车身姿态也十分稳定，即便在较高车速转弯时，车辆不会过度侧倾和晃动，过弯过程流畅自如，给驾驶者带来良好的操控体验。虽然宝马5系的操控性能也不容小觑，但在复杂路况下，它的舒适性有时会受到影响，乘客会感受到明显的颠簸感。而奔驰E级在舒适性方面表现尚可，但在驾驶乐趣的方面稍显不足，操控精准度和灵活性自然不及享界S9增程版。享界S9增程版有着较好的舒适与操控平衡，满足了追求驾驶乐趣的驾驶者和注重乘坐舒适性的乘客的需求。

进入享界S9增程版的车内，迎接你的是简洁而极具科技感的中控台布局。15.6英寸的中控大屏悬浮在中央，搭载最新的HarmonyOS 5.0系统，操作界面简洁直观，响应速度迅速，为用户带来流畅的交互体验。其语音控制功能更是一大亮点，语音助手能够精准识别各类自然语言指令，用户无论是复杂的导航设置还是切换音乐播放列表，只需轻声说出指令，系统便能迅速响应、执行。同时，语音助手还支持连续对话与离线交互，甚至在无网络信号的偏远地区也能正常使用，这充分提升了驾驶的安全性与便捷性。比如在驾驶途中，用户说“播放王菲的歌曲”，系统瞬间完成搜索并播放，无需手动操作，用户可以全情投入于驾驶之中。

全液晶仪表盘的显示清晰且灵活，将根据不同的驾驶模式自动切换显示界面，为驾驶者实时提供车速、电量、续航里程及驾驶模式状态等全面准确的车辆信息，确保驾驶者对车辆状态了如指掌。HUD抬头显示功能则将车速、导航指引、驾驶辅助提示等重要信息直接投射在前挡风玻璃上，使驾驶者无需低头便能获取信息，大幅减少视线转移，进一步提高了驾驶的安全性。

三幅式多功能方向盘使用高品质真皮进行包裹，其握感舒适，贴合手掌。方向盘上集成了音量调节、定速巡航、智能驾驶辅助等常用功能按键，使得操作十分便捷，驾驶者双手无需离开方向盘便能轻松完成各种操作，这样的设计为驾驶带来了更高的集中度与安全性。

与此相比，奔驰的内饰虽然豪华感十足，但智能交互却较多依赖于物理按键操作，这在智能化迅速发展的今天稍显滞后；而宝马的内饰则注重驾驶者的操作体验，但在科技感与舒适性之间的平衡上还有提升空间，尤其是后排乘客的舒适体验仍需改进。奥迪的内饰科技感较强，但在人性化设计和智能交互的便捷性上，与享界S9增程版存在一些差距，例如语音交互的准确性和功能的丰富性还有待进一步提高。

在智能驾驶方面，享界S9增程版展现出突出的科技实力。它搭载了HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统，标配4颗激光雷达，结合全向立体融合感知系统，实现了车位到车位的全场景贯通，为用户提供了更为便捷的出行体验。享界S9增程版具备如隔空召唤和跨楼层VPD等先进智驾功能，这让用户在狭窄的停车场景中，通过简单的手势控制便能让车辆自动驶出车位，轻松应对复杂的停车环境，也能有效地解决停车难的问题。同时，跨楼层VPD功能的引入，让用户在面对大型停车场时无需为找车位和停车而烦恼，车辆能够自动完成跨楼层的泊车操作，并精准识别出车位进行停靠，让停车变得既轻松又简单。

行驶过程中，享界S9增程版的HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统能够根据路况和周围环境自动调整车速、保持车距、自动变道，极大地减轻了驾驶者的疲劳。在早晚高峰的拥堵路段中，系统可以实现自动跟车，驾驶者无需频繁踩刹车和油门，这样的设计大大降低了驾驶的强度，让出行变得更加轻松惬意。相比之下，德系三杰在智能驾驶方面的进展则显得相对缓慢。虽然奔驰、宝马和奥迪等部分车型也配备了智能驾驶辅助系统，但在硬件配置和功能的丰富性上，与享界S9增程版相比仍有明显差距。这三者在激光雷达的配置上相对较少，在复杂路况下的感知和应对能力也不及享界S9的智能和灵活。特别是在面对狭窄道路或者复杂的停车场环境时，德系三杰的智驾系统往往无法像享界S9增程版那样精准完成泊车和行驶操作，给用户带来不便。

在豪华轿车市场中，享界S9增程版以31.8万元起的预售价展现出其突出的竞争力。与德系三杰同级别车型相比，如奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L等入门级车型在价格上相近，然而在配置、性能以及科技体验的丰富性与强大方面，享界S9增程版则显得更加优越。以奔驰C级为例，享界S9增程版在智能驾驶配置、续航能力以及车内空间等方面都具备明显优势，而在奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等更高级别车型中，享界S9增程版在智能科技配置和续航能力等方面也毫不逊色，展现出了强大的竞争实力。

对于那些手握30多万预算希望购入豪华轿车的消费者来说，享界S9增程版无疑是一个极具吸引力的选择。它以相对亲民的价格，提供比同价位车型更为丰富的配置与体验，打破了豪华轿车市场传统的价格壁垒，让更多消费者有机会拥有集豪华、科技与舒适于一身的豪华科技轿车。总体而言，鸿蒙智行享界S9增程版以31.8万元起的预售价，携带着华为的技术理念进入大众的视野。它的续航无忧，驾乘体验静谧惬意，操控灵动平稳，智能与豪华配置兼备，正以鲜明的姿态在市场中崭露头角。与德系三杰相比，享界S9增程版展现出的独特之处，让它赢得了诸多关注。因此，如果你正打算入手一辆豪华轿车，不妨前往经销商处亲自试驾享界S9增程版，感受一下这款车的魅力，说不定它就会成为你未来出行的贴心伴侣，陪伴你畅享每一段美好旅程。