在如今蓬勃发展的国产高端新能源汽车市场中,蔚来无疑是一颗耀眼的明星。它凭借着独特的设计理念、先进的技术以及出色的产品性能,吸引了众多消费者的目光。旗下的各类车型,无论是SUV还是轿车,都以其帅气动感的外观,收获了一大批忠实粉丝。今天,我们就来深入了解一下蔚来旗下极具代表性的车型——蔚来ET5(图片|配置|询价)。
蔚来ET5(品技术)目前推出了两个版本,分别是75度电池版本和100度电池版本。其中,蔚来ET5(用车口碑) 2024款 100kWh的指导价为35.6万元。对于消费者而言,如果选择租电模式,指导价可减去12.8万元,不过需要每月交纳一定的租电费用。为了进一步吸引消费者,蔚来还为ET5推出了一系列诱人的优惠政策。包括5年0息、金融手续免费,首付仅需20%起。同时,还赠送1万块钱的选装基金、48张免费换电券、5年NOP+免费使用权以及6000元换电专项补贴等。当然,具体的优惠详情还需咨询当地经销商。如此丰富的优惠力度,无疑让蔚来ET5在同级别车型中更具竞争力。

续航问题一直是新能源汽车用户关注的焦点之一。蔚来ET5采用了100度的电池,官方宣称的纯电续航里程可达710km。为了验证其实际续航能力,我们分别进行了市区和高速实测。在市区行驶测试中,车辆大约行驶了550km左右,这相当于官方续航里程的80%左右。市区行驶时,交通状况复杂,频繁的启停会对续航产生一定影响,但蔚来ET5依然能有这样的表现,实属不易。而在高速实测中,实际续航约为520km左右。高速行驶时,车辆的风阻、能耗相对较高,所以续航里程会有所下降。不过综合来看,蔚来ET5的续航能力在同级别车型中还是处于较高的水平。
除了续航里程,充电速度也是衡量新能源汽车性能的重要指标。蔚来ET5的最大快充功率达到了180kw,快充仅需0.6个小时就可以充至70%的电量,这样的充电速度大大缩短了用户的等待时间,提高了使用的便利性。另外,蔚来ET5的百公里耗电量官方数据为15.1kWh,实际测试中的耗电量为17.2kWh,相当于百公里1.82L的油耗。对于一台中型轿车来说,这样的能耗水平是比较低的,能够为用户节省不少使用成本。

蔚来ET5在动力方面采用了双电机的布局方式,电动机的总马力达到了490Ps,峰值扭矩高达700N·m。官方公布的零百加速成绩是4秒,在实际测试中,其零百加速结果约为4.2秒左右,与官方数据基本相符。如此出色的加速性能,能够让驾驶者在瞬间感受到强烈的推背感,带来极致的驾驶体验。

在底盘方面,蔚来ET5前后均采用了多连杆式独立悬挂。相较于前悬麦弗逊式独立悬挂的结构,多连杆式独立悬挂不仅提升了车辆转向的灵敏性,还增强了底盘的支撑性。在过弯时,车辆能够更好地保持稳定,减少侧倾,为驾驶者提供更安全、更舒适的驾驶感受。

蔚来ET5还提供了6种驾驶模式供用户选择,分别是运动、雪地、个性化、经济、舒适和赛道模式。每种模式都有其独特的特点和适用场景。例如,在赛道模式下,车辆的动力输出更为强劲,底盘也更加硬朗,极限车速更是达到了200km/h。驾驶者可以根据自己的驾驶习惯和实际路况,灵活选择合适的驾驶模式。

作为一台中型轿车,蔚来ET5的车身尺寸为长4790毫米、宽1960毫米、高1499毫米,轴距达到了2888毫米。这样的轴距对于车身来说是比较大的,为车内空间提供了充足的保障。

全车采用了大量的低风阻设计,风阻系数仅为0.24Cd。车头的设计简洁而富有科技感,沿着引擎盖的两端是细长的日间行车灯,犹如一双锐利的眼睛,为车辆增添了几分灵动。引擎盖前端是蔚来的银色LOGO,彰显着品牌的独特身份。LED远近光大灯的位置放在了日行灯的下方,嵌入在了导流槽内部,下面还有一个进气孔,前唇的位置向前突出,并且最前端还有黑色的护板,既增加了车辆的运动感,又起到了一定的保护作用。

蔚来ET5采用了溜背式的设计,整体风格时尚超前,给人一种强烈的运动气息。车顶上配备了全景天窗,虽然无法开启,但在冬天能够起到保温的作用,夏天则可以隔热。

隐藏式的门把手设计不仅提升了车辆的整体美观度,还降低了风阻。打开车门,年轻人钟爱的无边框车门设计映入眼帘,尽显时尚与个性。

全车配备了19英寸的多幅式轮毂,前后均为通风盘式的制动器,散热性能更好,安全性更高。后排带有隐私玻璃,可以为后排乘客提供良好的私密性。此外,车辆前面还可以选装前风挡加热功能,外后视镜除了具备电动调节、加热、自动折叠等常见功能之外,还具有自动防眩目功能,为驾驶者提供了更多的便利和安全保障。

来到车辆尾部,造型饱满而富有层次感。车标的位置设置得比较靠上,小尾翼不仅看起来精致美观,更能在高速行驶时为车辆提供更好的稳定性。尾门可以电动开启,并且具有感应式后尾门和位置记忆功能,即使驾驶者手中拿着东西,也能轻松打开后备箱。贯穿式的尾灯经过了熏黑的处理,在视觉上拉宽了车尾,营造出一种宽体的视觉效果。底部的黑色护板很有运动感,扩散器的设计不仅提升了车辆的稳定性,还增强了车辆的运动氛围。

蔚来ET5的内饰设计将极简风格发挥到了极致,车内的物理按键屈指可数,大部分操作都需要依靠12.8英寸的中控屏来完成。主驾驶前面是一个10.2英寸的全液晶仪表,方向盘采用了仿皮材质,对于手头宽裕的消费者来说,还可以升级到真皮方向盘。方向盘标配了电动调节、记忆和多功能控制功能,方便驾驶者根据自己的需求进行调整。仪表盘的像素密度为195PPI,中控屏的像素密度为200PPI,这两块屏幕的清晰度都非常高,能够为驾驶者提供清晰、直观的信息显示。

车辆采用了高通骁龙8295芯片,车机功能强大。车内配备了5G网络,网速非常快,原车就支持高德地图,方便驾驶者在行车过程中进行导航。这块车机使用起来就像平板电脑一样便捷,反应速度快,而且不会出现卡顿现象。语音控制功能也十分灵敏,车内的各种功能,如打开后备箱、播放音乐、调整空调温度等,都可以通过语音指令来完成,为驾驶者提供了更加便捷、安全的操作体验。

蔚来ET5的扶手台设计简洁大方,左边是一个精致小巧的电子挡把,右边是三个物理按键。靠近主驾驶的地方是手机无线充电板,最大充电功率可达40W,方便驾驶者为手机充电。右边还有两个杯架,对于喜欢喝咖啡或茶饮的朋友来说,在开车时可以将饮品放在这里,不易洒落。

车内的音响配置也非常高,多达23个扬声器,并且经过了杜比全景声调校,采用了7.1.4的布局方式。在车内听歌时,仿佛置身于音乐的环绕之中,能够带来极致的听觉享受。此外,车辆还具备模拟声浪功能,让纯电车也能体验到燃油车的激情。车内的256色氛围灯可以根据驾驶者的心情进行切换,营造出不同的氛围。

蔚来ET5的座椅采用了环保材质,对家里的小婴儿没有任何伤害。同时,座椅采用了人体工程学的设计,无论是包裹感还是支撑力都非常出色。在车辆转向时,座椅侧翼能够紧紧地包裹住身体,为驾驶者提供良好的支撑和安全感。前排座椅支持电动调节,并且具备座椅加热和记忆功能。在寒冷的冬天,座椅加热功能能够让驾驶者感受到温暖和舒适。对于经常长时间开车的用户来说,还可以选装腿托和座椅按摩功能,有效减轻长途驾驶中的疲惫感。

为了测试车辆的内部空间,我们邀请了一位身高178cm左右、体重大概为157斤的体验者进行试驾。当体验者将前排座椅调节好后,来到第二排,腿部空间还剩下18cm的距离,头顶的距离还有12cm左右。由此可见,车内的空间对于大部分人来说是非常宽敞的,即使后排乘坐三个体型和体验者差不多的乘客,也不会感到拥挤。

蔚来ET5拥有丰富的辅助驾驶配置,具备强大的辅助驾驶能力。在日常驾驶中,我们经常会遇到主驾驶一侧有其他车辆堵住的情况,这时就可以使用手机来控制车辆进行移动,大大提高了停车和出库的便利性。车辆还拥有自动泊车功能,对于一些停车技术不是很好的朋友来说,这无疑是一个非常实用的功能。在专业赛道上进行测试时,开启赛道模式后,一脚地板油下去,蔚来ET5瞬间就窜了出去,驾驶者能够明显感受到强烈的推背感,肾上腺素也随之飙升。在过弯时,由于蔚来ET5是一台四驱车型,抓地力和跟随性都非常好,再加上前后多连杆式独立悬挂提供的良好支撑性,其操控感不亚于一些百万级轿跑。对于经常跑高速的用户来说,蔚来ET5支持高速导航辅助驾驶,能够让长途出行变得更加轻松。在日常驾驶中,主动刹车、窄路辅助等功能也可以辅助驾驶者进行操作,提高行车的安全性。
综合来看,蔚来ET5是一款功能全面、外观运动、操控力强、舒适性高的轿车。它在续航、动力、外观、内饰、空间以及辅助驾驶等方面都有着出色的表现,既能够满足个人对于驾驶体验的追求,又能够兼顾家人出行的需求。如果你正在寻找一款高品质的新能源轿车,那么蔚来ET5值得你考虑。


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