蔚来ET5T VS 捷豹XEL：30万级中型车深度对比评测

在 30 万级中型车市场中，蔚来 ET5T 2024 款 100kWh 与捷豹 XEL 2024 款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S 耀黑运动版都以各自魅力吸引着消费者。这两款车在多个方面有着不同的表现，无论是日常城市通勤，还是偶尔的长途旅行，都试图满足消费者对于舒适、性能和科技的追求。接下来，让我们通过多维度试驾测评，深入了解这两款车。

蔚来ET5T

最低售价：29.80万起

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捷豹XEL

最低售价：16.98万起最高降价：16.20万

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外观：各有千秋的造型设计

蔚来 ET5T 采用掀背造型，营造出低趴的车身姿态，风阻系数仅 0.25Cd，离地间隙 145mm，在提升空气动力学性能的同时，赋予车辆强烈的动感。车身长宽高分别为 4790mm、1960mm、1499mm，轴距达 2888mm，车长介于标准轴距 3 系和长轴 A4 之间。标志性的 Double Dash 日行灯十分醒目，贯穿式心跳尾灯在解锁时会呈现动态迎宾效果，仪式感十足。搭配 19 英寸轮毂，进一步强化了运动气质。车顶行李架导轨采用冲压一体成型工艺，承重可达 75kg，方便装载露营装备；隐藏式电动拖钩具备 1400kg 的牵引力，1.35㎡的感光天幕采用双层夹胶工艺，紫外线隔绝率 99.9%，既保证采光又能有效阻挡紫外线，为户外拓展提供了可能。

蔚来ET5T

最低售价：29.80万起

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捷豹 XEL 拥有修长的车身线条，标志性的 J-Blade 日行灯与溜背式车顶相得益彰，展现出优雅的气质。车身长宽高为 4778mm、1850mm、1429mm，轴距 2935mm，铝制车身结合 50:50 配重，在保证车身刚性的同时，优化了操控性能。标志性的圆角矩形进气格栅搭配蜂窝网状熏黑细节，两侧开口内敛却精巧的导流口，保留了运动感，还可选配矩阵大灯，提升夜间照明效果。从外观尺寸看，捷豹 XEL 轴距更长，但车身高度相对较低，整体造型更显低矮流畅。

捷豹XEL

最低售价：16.98万起最高降价：16.20万

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蔚来 ET5T 凭借外观设计元素，在科技感与实用性方面表现突出；捷豹 XEL 则以优雅的线条和经典的家族设计，展现出英伦风情。

空间内饰：舒适体验的不同诠释

进入蔚来 ET5T 车内，环保可再生藤木纹面板与 Nappa 真皮相互搭配，营造出温馨且豪华的氛围。座椅提供 12 向电动调节（含 4 向腰托）及加热 / 通风功能，主驾还支持 3 组记忆预设，能让长时间乘坐的乘客保持舒适。全系标配 10.2 英寸液晶仪表盘 + 12.8 英寸 AMOLED 中控屏，分辨率达 1888×1728，显示清晰细腻，搭配 8295 高通骁龙芯片，操作流畅。音响系统由 7.1.4 声道 23 个扬声器组成，总功率 1000W，并搭配杜比全景声技术，带来沉浸式听觉享受。后排腿部空间达 1022mm，车内配备 NOMI 车载人工智能助手，增添人机交互的趣味性；空气监测系统可实时显示 PM2.5 数值。标准状态下后备箱容积为 450L，当 4/2/4 比例放倒后排座椅后，可形成 1300L 的平整空间，还有 11 种拓展方案，如车顶可加装 75kg 承重行李架用于装载滑雪板、自行车等大件物品；拖挂系统可牵引 1400kg 的房车或游艇；后备箱有多功能收纳设计，包括可拆卸露营灯（支持磁吸充电）、6 个固定挂钩、带排水孔的储物格，甚至预留了宠物安全隔断接口，非常适合户外出行。

捷豹 XEL 采用环抱式座舱设计，带来温馨的感觉。三幅方向盘线条简洁却不失气势。车内配备 12.3 英寸全液晶仪表和 10.2 英寸中控屏，车机搭载 InControl OS 系统，操作较为流畅。音响采用英国之宝品牌，配备 12 个扬声器，能提供不错的音效体验。车内还有 10 色氛围灯，提升车内氛围感。座椅采用仿皮材质，虽在触感上不及蔚来 ET5T 的 Nappa 真皮，但也能满足日常舒适需求。在后排腿部空间和后备箱空间拓展性方面，捷豹 XEL 与蔚来 ET5T 有着不同的侧重。

动力续航：不同路径的效能展现

蔚来 ET5T 搭载双电机四驱系统，最大功率 360kW（490Ps），最大扭矩 700N・m，官方百公里加速时间仅需 4 秒，动力强劲，无论是城市道路的起步还是高速上的超车，都能轻松应对，最高车速可达 200km/h。该车配备 100kWh 的三元锂电池，电芯品牌为江苏时代，电池能量密度 185.4Wh/kg，CLTC 纯电续航里程为 680km。车辆百公里耗电量 15.9kWh/100km，在同级纯电动车中能耗控制表现良好。

捷豹 XEL 搭载 2.0T 250 马力 L4 发动机，最大功率 184kW（250Ps），最大扭矩 365N・m，匹配 8 挡手自一体变速箱。官方百公里加速时间 7.3 秒，最高车速 240km/h，动力输出线性，兼顾驾驶激情与日常驾驶的舒适性。其采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，能有效过滤路面颠簸，在操控性上表现出色，最小转弯半径 5.9m，城市驾驶较为灵活。WLTC 综合油耗为 8.01L/100km ，展现出该车型在动力、操控与能耗方面的综合特性。

操控智能化：科技助力驾驶感受

蔚来 ET5T 搭载 NIO Aquila 超感系统，采用 1 个 1550nm 激光雷达、11 个高清摄像头、5 个毫米波雷达及 12 个超声波传感器，构建 360° 全融合感知网络，探测距离达 500 米，夜间感知精度提升 3 倍。配合四颗英伟达 Orin-X 芯片（总算力 1016 TOPS），支持 NAD全栈算法，具备高速领航辅助（NOP+）、自动泊车及换电自动泊入等功能。

捷豹 XEL 配备 2 个车外摄像头、8 个超声波雷达和 1 个毫米波雷达，可实现 L2 级辅助驾驶，自适应巡航、车道居中、主动刹车等常见驾驶辅助功能一应俱全，能够有效减轻驾驶疲劳。车机系统在功能设计上侧重实用性，简洁易上手，能很好地满足日常驾驶需求。在智能驾驶领域，捷豹 XEL 凭借硬件配置与算法逻辑，展现出别具一格的技术路线，与蔚来 ET5T 的技术方案各有千秋。

安全性：全方位守护驾乘安全

蔚来 ET5T 在安全方面做了充分准备。全车采用 2000MPa 超高强度钢，车顶抗压强度达到 118kN，能有效抵御外部撞击。配备远端安全气囊，在 25% 偏置碰撞测试中能更好地保护前排乘客。电池方面，采用无热蔓延技术结合全铝车身框架，从多方面保障电池安全。通过大量的传感器和算法，实现主动安全防护，如 AEB 主动刹车系统能快速响应，避免碰撞事故的发生。

捷豹 XEL 同样重视安全，车身采用铝制材料，在保证轻量化的同时，具备一定强度。配备多个安全气囊，结合 L2 级辅助驾驶系统中的主动安全预警功能，如车道偏离预警、前方碰撞预警等，为行车安全提供保障。在车身高强度钢使用比例和主动安全系统的部分细节性能上，捷豹 XEL 与蔚来 ET5T 有着各自的侧重。