全新智己L6标配800V，底盘升级，激光雷达引领智驾革命

在近期的新能源汽车领域，一款全新的车型引起了广泛关注，这就是智己汽车即将推出的全新L6。热衷于新能源汽车的社交圈中，“智己L6(图片|配置|询价)”这个名字成了讨论的焦点。各种关于这款车的期许和猜测层出不穷：“设计很美观”“智己这次要大展拳脚”“希望价格厚道”“细节设计很赞”等等。显然，智己这次推出的重磅新车，已在车友中激发了高度期待。

智己L6

最低售价：20.49万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车13.38万起 | 43辆

随着新车信息的逐步披露，智己L6的众多配置细节也渐次浮出水面：全系标配800V高压充电平台、激光雷达以及四轮转向系统。这三大创新配置的推出，足见智己对这款车的十足用心。正如一位业内人士所言，“智己并不以营销著称，但它一直以诚意为先，并且显然知晓现代城市驾驶者的需求。”

800V高压平台的全系应用

在目前的新能源汽车市场上，800V高压平台已经不算新鲜，多数车企均已掌握此技术。然而，敢于全系标配800V的品牌屈指可数。大多数品牌只在高端车型上配备高压平台，入门级车型仍采用传统的400V系统。这样的策略无可厚非，因为它确实有助于区分不同配置和价格区间。

然而，智己L6大胆采用全系800V标配，可谓一种“技术平权”的体现。无论消费者选择哪款L6车型，都将体验到极速充电、延长续航和增强动力等优势。想象一下，当你在高速公路的服务区短暂停留10到15分钟，就能给车辆补充足够的续航里程，抑或是在早晨匆忙时快充车子，不必因充电时间过长而改动出行计划。在用户体验方面，这样的提升具有重大的实际意义。

据悉，上汽集团过去十年来投入了约1500亿元用于研发创新，其中电驱技术是核心技术之一。作为上汽的科技展示平台，智己无疑站在技术创新的前沿，加之上汽强大的供应链优势和成本控制能力，为L6实现全系800V创造了条件。

全系标配激光雷达，确保智能驾驶安全

在智能驾驶领域，一直存在着技术路线的分歧。一派是纯视觉系统，强调通过摄像头与算法处理实现自动驾驶；另一派则是多传感器融合，认为激光雷达在提供高精度距离感知方面至关重要。智己L6选择全系标配激光雷达，显然倾向于后者。

对于城市复杂环境中的智能驾驶来说，激光雷达更精确的距离信息与障碍物识别能力构成了安全冗余的基石。尤其是在夜晚、恶劣天气或面对非常规障碍物时，激光雷达的价值愈发明显。据了解，智己L6的激光雷达采用了更扁平化的设计，与车身线条完美融合，有可能还提升了感知能力，体现了智己在安全与美学之间的微妙平衡。

在这样的硬件加持下，智己与Momenta合作开发的IM AD智能驾驶系统将获得进一步的性能提升。最新的端到端2.0算法正在公测阶段，已表现出更流畅的变道、更精准的红绿灯识别和自动选择收费站车道的功能优化。这些改进令IM AD越来越成为用户“敢用”并“乐用”的智能驾驶辅助系统。

可以说，智己坚持“所有版本硬件统一配置”的理念，传达出一个清晰的信息：安全无关价格高低，而是每位车辆使用者的一项基本权利。

灵动底盘系统再升级

在电动车智能化趋势下，人们往往聚焦内饰设计，而忽略了底盘调校这样的基本性能。然而，驾驶感受往往比高科技功能更重要，也恰好是智己的擅长领域。以现款智己L6为例，其灵活性已获得广泛好评，具有诸如“蟹行”功能的四轮转向系统极大简化了侧方停车的难度。

这次，全新L6的灵蜥数字底盘和智慧四轮转向系统得到了全系标配与升级。后轮转向角度从±6°提升至双向18°，转弯半径由4.99米缩减至4.69米。为驾驶者提供了更灵活、更稳定、媲美豪车的驾驶体验。

在拥挤的城市，驾驶者往往追求既宽敞舒适又灵活自如的用车体验。而对于智己L6来说，充分应用于大角度后轮转向系统，则完美破解了“大车难开难停”的困境。这对新手和老司机来说，无疑都是一个福音。

结语展望

鉴于如此丰富的配置与技术创新，很多人不禁要问：智己L6的价格会不会“爆表”？理论上，这些“跨级别标配”技术价格不菲，但智己凭借上汽集团的资源在成本控制上具有独特优势。当价格披露的锤子落下时，消费者会不会迎来更具吸引力的选择？我们不妨留待4月18日的发布会来揭晓答案。期待的背后，是对一款未来之车的无限畅想。