日产"救星"要来了！奇骏改款曝光，国产有望年底前上市

近日，从外媒处获取的一则消息，让汽车爱好者们的目光再次聚焦到日产奇骏这款经典车型上。据悉，改款奇骏计划于2026年中期首发亮相，最快同年底或2027年初便能上市销售。对于国内消费者而言，也有好消息，国产改款奇骏有望在2026年底前陆续和大家见面。这次改款，奇骏在外观、内饰和动力等方面都有不小的变化，那么它能否成为日产在中国市场的“救星”呢？

从曝光的信息来看，2026款日产奇骏采用了全新的设计风格。前格栅内部改为横幅式布局，中央醒目的黑色饰板尺寸较大，压缩了格栅原本的空间，呈现出不规则的独特造型，让人眼前一亮。大灯采用分体式设计，LED日行灯造型犀利，仿佛一双锐利的眼睛，而远近光大灯则与导流槽巧妙地集成在一起，别具一格。底部宽大的散热口经过熏黑处理后，进一步提升了前脸的运动感，让人一看就知道这款车不好惹。

车身侧面，个人感觉总有一种丰田汉兰达的既视感。大量硬朗线条的运用，赋予整车强烈的力量感，仿佛一位肌肉发达的运动员。车窗区域与车顶进行了黑化处理，营造出双色车身的视觉效果，时尚又动感。腰线采用分段式设计，还带有一定隆起，搭配五辐式铝合金轮毂，更添几分独特韵味。来到车尾，贯穿式尾灯设计是当下的流行趋势，奇骏也紧跟潮流，黑色后包围集成双边排气管装饰件以及银色护板，层次丰富，辨识度极高。整体外观设计上，新款奇骏在保留家族特色的同时，大胆创新，更符合当下消费者对于个性化和运动感的追求。

内饰方面，新款奇骏同样有不少亮点。车内配备了全新的三辐式多功能方向盘，全液晶仪表和悬浮式中控屏的搭配，科技感十足，各种车辆信息和娱乐功能一目了然。值得一提的是，空调面板保留了丰富的多功能按键，这对于习惯实体按键操作的消费者来说非常友好，不用再在屏幕上费劲寻找功能选项。挡杆区域采用木纹装饰板，不仅提升了内饰的质感，还营造出一种高档的氛围，让车内更显温馨舒适。整体内饰设计，既注重了豪华感的营造，又充分考虑了实用性。

在动力系统上，新款奇骏提供了丰富的选择。它将继续搭载1.5T三缸以及1.5T e-Power动力系统，这两套动力系统已经在市场上经过了一定的检验，有着各自的优势。此外，新车还将同步推出与三菱欧蓝德同款的2.4L四缸插电式混合动力引擎，为消费者提供了更多元化的动力选择。更令人期待的是，据海外媒体透露，新款奇骏或将首次推出纯电动版车型，并且预计会提供单电机、双电机车型供消费者选购。如果纯电动版车型真的推出，将进一步丰富奇骏的产品线，满足不同消费者对于环保和动力的需求。

奇骏

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曾经，日产在中国市场取得过辉煌的成绩，年销量近百万辆，轩逸、天籁、奇骏等车型都深受消费者喜爱。但近年来，日产在中国市场的表现却不尽如人意。2024年10月，其中国区业绩含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为6.12万辆，同比下滑16.51%，2024年上半年净利润更是同比下滑94%。究其原因，主要有以下几点：

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新能源转型缓慢：在智能化与电动化的浪潮下，日产在新能源领域的动作显得有些迟缓。近两年仅推出一款纯电SUV Ariya，且月销量长期在1000辆左右徘徊，与国内众多新能源品牌相比，产品布局和市场表现都处于劣势。相比之下，比亚迪、蔚来、小鹏等国内品牌，凭借丰富的新能源车型和出色的技术，迅速抢占市场份额。

ARIYA 艾睿雅

最低售价：14.49万起最高降价：5.50万

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产品更新换代慢：与其他品牌相比，日产的新车更迭速度较为缓慢。车型长时间不更新，容易让消费者产生审美疲劳，也难以满足消费者对于新技术、新配置的需求。在竞争激烈的汽车市场，产品更新换代的速度直接影响着品牌的竞争力。

天籁

最低售价：12.78万起最高降价：5.20万

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品牌形象老化：随着市场的发展和消费者需求的变化，日产的品牌形象逐渐显得老化，对年轻消费者的吸引力不足。年轻消费者更注重车辆的科技感、智能化和个性化，而日产在这些方面的表现相对较弱。

面对困境，日产也在积极采取措施进行自救。一方面，日产计划加速“瘦身”和转型，到2026财年专门面向中国市场推出8款新能源车型，其中包括5款日产品牌车型，试图加快在新能源领域的布局。另一方面，日产新任CEO伊万·埃斯皮诺萨表示，计划大幅缩短汽车开发时间，提升竞争力。从新款奇骏的信息来看，日产确实在努力做出改变。

然而，日产要想在中国市场重新站稳脚跟，依然面临诸多挑战。在新能源领域，不仅要面对特斯拉等国际巨头的竞争，还要应对比亚迪、吉利、长城等国内新能源品牌的围追堵截。这些品牌在技术、市场份额和品牌影响力等方面都有各自的优势。在燃油车领域，也要和大众、丰田、本田等品牌竞争。

个人认为，日产除了加快产品更新换代和新能源转型的步伐外，还需要加强品牌建设，提升品牌形象，尤其是要注重对年轻消费者的吸引力。可以通过推出更具个性化和科技感的产品，以及开展多样化的营销活动来实现。同时，要加强与中国本土供应商和科技企业的合作，充分利用中国在新能源和智能化领域的优势资源，提升产品的竞争力。