即将上市的GL8陆尊，降到20.78万的比亚迪夏，两车对比该怎么选？

夏

最低售价：19.68万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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近日，比亚迪王朝网推出比亚迪夏车型的优惠组合套餐，含厂家置换补贴至高2.2万元、国家以旧换新补贴2万元，综合补贴至高4.2万元，补贴后售价20.78万元起。作为一款推出仅3个月的比亚迪新车，这么快就开启了降价促销，还是挺让人意外的，那么降价后的比亚迪夏能否和别克GL8(图片|配置|询价)掰掰手腕呢？下面，跟小编一起来看看它们各自的实力如何。

外观方面，比亚迪夏采用“龙颜美学”设计，标志性的贯穿式镀铬饰条上印有“夏”汉字标识，左右两侧连接斜向上的扁平灯组，灯腔内集成矩阵式光源。前格栅采用龙鳞铠甲式镀铬中网，两侧通风口也有竖向镀铬饰条的点缀，显得十分大气。

GL8陆尊换代之后采用了别克品牌最新的家族式设计，进气格栅尺寸缩小，采用横幅式镀铬中网填充，头灯组采用分体式设计，上部日行灯为贯穿式风格，下部远近光灯组与通风口融为一体，整个前脸比老款GL8更显精致。

车身侧面均采用传统MPV造型，车顶平直，车身修长，其中比亚迪夏的车窗上边框和D柱采用银色饰条点缀，侧翼子板区域设置有传感器探头，全系标配“天神之眼”DiPilot 100高阶智驾辅助系统，后排隐私玻璃、侧滑门、大尺寸轮毂等配置都不会缺席。

GL8陆尊侧面拥有更多线条变化，并且采用了悬浮式车顶设计，配备隐藏式车门把手，侧裙还有银色弯折饰条进行点缀，彰显出更加豪华的气质。

车身尺寸方面，比亚迪夏的长宽高分别为5145/1970/1805毫米，轴距为3045毫米；别克GL8陆尊的长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米。两款车型均定位为中大型MPV。

车尾部分，比亚迪夏采用中国结样式的贯穿式尾灯组，车顶配有扰流板和高位刹车灯，后包围加入银色贯穿饰条点缀。别克GL8陆尊的尾灯组在两侧有分叉造型，尾灯中央插入银色饰条，后包围采用隐藏式排气布局。

内饰方面，比亚迪夏配备15.6英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表屏，中高配车型提供12.3英寸副驾驶娱乐屏、HUD抬头显示等配置，此外，新车还配备了四辐式方向盘和电子怀挡。

别克GL8陆尊采用家族化座舱设计，配备30英寸悬浮式弧面双联屏，采用四辐式方向盘和隐藏式空调出风口，同样配备有电子怀挡配置，并且中央扶手设计成悬浮岛台，下方有着挖空的储物空间，实用性更强。

两款车型均采用行业惯用的“2+2+3”式三排七座布局，比亚迪夏顶配车型搭载Nappa真皮座椅，提供电动腿托、座椅通风/加热、按摩等功能，前方带有折叠桌板，还有后排娱乐屏、车载压缩机冰箱等配置。GL8陆尊配备有双电动侧滑门/电动尾门、Nappa真皮座椅、前排/第二排座椅加热/通风、折叠小桌板等。

动力方面，比亚迪夏搭载备受好评的第五代DM插混系统，由1.5T发动机和电动机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，WLTC纯电续航里程为80km和145km，最低馈电油耗仅6.4L/100km，在燃油经济性和动力充沛性之间找到了平衡。

GL8陆尊搭载2.0T汽油发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，官方零百加速9.6秒，匹配9挡手自一体变速箱和48V轻混系统，WLTC综合油耗8.12L/100km。

夏

最低售价：19.68万起最高降价：1.50万

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平心而论，比亚迪夏的售价是比较符合预期的，推出置换补贴后可以说诚意满满，横向对比别克GL8、丰田赛那、丰田格瑞维亚等竞品，其参数配置完全不虚。但是有一点，比亚迪夏的入门版本配置太“丐”了，甚至没有座椅通风、方向盘加热、无线充电、二排小桌板、车载冰箱等常用配置，而中高配车型又和自家大哥腾势D9售价接近，最终导致比亚迪夏没能在1-2月起飞。好在，当前比亚迪夏已经开始降价，与腾势D9拉开了差距，展现出不错的性价比，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈