余承东卸任华为车BU董事长 / 星纪元增程版凭技术实力出圈

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一觉醒来，科技圈被华为管理层变动消息刷屏：余承东卸任“华为车BU董事长”，现任“华为常务董事、终端BG董事长”。任职车BU期间，他推动华为汽车业务布局，靠零部件供应、Hi模式、鸿蒙智行等与车企合作，让业务在市场崭露头角。在他引领下，2024年鸿蒙智行交付新车44.5万辆，成交均价登顶中国汽车品牌市场，车BU首盈，销售收入263.53亿元，同比增长474.4% 。

华为在汽车领域的探索，是科技与出行融合的生动注脚，而在新能源汽车这片充满活力的赛道上，星纪元增程版同样以硬核技术，为用户开启出行新篇。在新能源汽车的激烈角逐中，星纪元增程版以其独特技术优势脱颖而出，为用户带来卓越的出行体验。

动力方面，星纪元增程版搭载奇瑞自研的1.5T增程混动系统，1.5T增程器最大功率达115千瓦，最大扭矩220牛·米，为车辆稳定发电，保障能源供给。后驱单电机最大功率195千瓦，最大扭矩324牛·米；四驱双电机最大功率飙升至345千瓦，最大扭矩634牛·米，Ultra四驱旗舰版0 - 100公里/小时加速仅需4.6秒，动力强劲，无论是城市通勤的频繁启停，还是高速超车，都能轻松应对，带来十足的驾驶激情。

续航和能耗方面，匹配国轩高科的磷酸铁锂电池组，有34.7千瓦时和41.16千瓦时（四驱）两种容量选择，CLTC工况纯电续航均为255公里，综合续航最高可达1645公里。日常城市出行，纯电模式足以满足需求，减少充电频次；长途旅行时，增程模式无缝衔接，告别续航焦虑。同时，它支持2.4C峰值充电倍率，最大充电功率110千瓦，20%充至80%电量仅需17.5分钟，大大提升补能效率。在馈电状态下，单电机车型百公里油耗仅4.9L（WLTC），双电机车型为5.7L/100km，燃油经济性出色。

智能驾驶层面，星纪元增程版搭载猎鹰智驾系统，全车配备30颗高性能传感器，能实时精准感知路况；双英伟达DRIVE ORIN智驾芯片提供508TOPS强大算力，充当聪明的“大脑”，快速分析决策。并支持端到端无图智驾，真正实现“有路就能开”，面对环岛、复杂路口、狭窄巷道等特殊场景都能从容应对，有效减轻驾驶压力，提升行车安全性。