
新能源车这两年降价降得比双十一还狠,但问界M5这波操作直接刷新底线——2025款M5 Ultra起售价22.98万,比老款直降2万,还给你塞了一堆硬核配置。现在拿着买Model Y(图片|配置|询价)标准版的钱(26.39万),直接省下3万多能加两年油,就问特斯拉慌不慌?


先看底盘:全铝悬架越级打脸
这车最狠的地方是全铝底盘,前双叉臂后多连杆,悬架用料比自家大哥问界M7还厚道。开过的人都说底盘质感接近百万级豪车,过减速带“砰砰”两声干净利索,山路劈弯时车身稳得像吸在地上。反观Model Y那个硬得硌屁股的悬架,过个井盖都能把咖啡颠洒,问界M5这波属于降维打击。



续航焦虑?不存在的!
增程版直接给你1440公里综合续航,相当于北京开到南京不用加油充电。纯电续航195公里,市区通勤三天一充都够用,关键是亏电油耗才6L出头,比汉兰达这种油车还省。纯电版602公里续航虽然不算顶流,但83度大电池支持800V快充,喝杯奶茶的时间能续命200公里。对比Model Y标准版554公里的续航,问界M5增程版相当于自带“充电宝”,长途自驾不用盯着电量条犯焦虑。





智能驾驶:激光雷达直接白送
华为系的智驾本来就不虚特斯拉,这次问界M5 Ultra全系标配192线激光雷达+4D毫米波雷达。实测夜间高速上遇到突然窜出的流浪狗,车自己都能边刹车边打方向绕开。最骚的是OTA升级后支持“边刹边让”,不像某些车一急刹就原地杵着等撞。FSD(完全自动驾驶)在国内还没影子呢,问界这套现成的高阶智驾已经能用了,而且不用额外花钱订阅!





空间不够大?但配置拉满啊
车身尺寸确实是问界M5的痛点,4米7的车长比Model Y短了快20厘米,后排坐1米8的汉子膝盖刚好剩两拳。但人家把能堆的配置全堆上了:主驾16向电调+记忆,副驾直接给“女王座椅”带腿托按摩,前后排座椅加热通风全配齐,方向盘加热也没落下。中控15.6寸2K屏虽然不如Model Y的15寸屏大,但华为鸿蒙车机支持手机无缝流转,副驾追剧不用连热点,直接调用手机5G网速。
性能党看这里:四驱版4.3秒破百
增程四驱版直接怼到496马力,零百加速4.3秒什么概念?保时捷Macan GTS也就这水平。关键是这车加速不晕人,电机扭矩释放线性得像大排量自吸,地板油推背感持续到140km/h还不衰减。后驱版7.1秒看着不猛,但城市里超车足够用,重点是续航还更长。对比Model Y后驱版5.9秒的加速,问界M5用慢1秒多的代价换来多一倍续航,这买卖值不值自己琢磨。
省成本玄学:加油比超充便宜一半
特斯拉超充2块钱一度电,Model Y充满得花110块跑554公里,平均每公里2毛。问界M5增程版用油发电的话,按92号油8元/L算,亏电油耗6L相当于每公里4毛8,比油车省但比纯电贵。但人家能加油啊!节假日服务区充电桩排长队时,你5分钟加满油扬长而去的样子,能让隔壁特斯拉车主哭出声。
现在买还是再等等?
销售偷偷说这波降价主要是清库存,新款问界M5重点转向智驾版。但22.98万买到的已经是全铝底盘+华为智驾+满配座椅,这配置放在两年前至少卖30万。唯一要纠结的是品牌面子——开特斯拉别人觉得你懂科技,开问界可能被问“这啥牌子?”。不过话说回来,省下的3万块够买150杯星巴克,每天上车前掏一杯递给质疑的人:“尝尝,用差价买的”
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