预售价33 万起！领克 900 要打破豪华 SUV “高价壁垒”，凭什么？

在国内豪华 SUV 市场，“高价壁垒” 一直是消费者难以突破的障碍。高端车型那高达五六十万的售价，让豪华 SUV 成为了少数人的专属。但领克 900 却不信邪，以 33 万起的预售价格，试图打破这一壁垒，它的底气究竟从何而来？

领克 900 基于 SPA Evo 大型电混车专属架构打造，定位为智享百变旗舰大六座 SUV。在空间布局上，它展现出了越级的表现。第一排和第二排空间宽敞，远超同级车型，二排中央通道宽度超过 MPV，乘客进出极为方便。第三排座椅宽度领先同级，还支持前后 125mm 的滑动调节，确保了每一位乘客都能舒适乘坐。

领克 900 全球首创双 180 度电动旋转座椅。二排座椅可向后 180° 旋转，与三排座椅面对面，中间最大间距达到 1.7 米。这种创新设计让车辆的使用场景更加多样化，无论是家庭出游时的欢乐互动，还是商务场合中的高效交流，都能轻松满足需求。

舒适性配置上，领克 900 堪称豪华。全车座椅采用云感舒压设计，标配座椅加热和按摩功能。一二排座椅各有 16 个按摩气袋，三排座椅配备同级独有的 8 点按摩系统。再加上全球首搭的哈曼卡顿 31 扬声器 Performance 音响系统，为乘客提供了全方位的舒适享受，真正实现了每座皆 VIP。

智能化领域，领克 900 同样表现出色。它搭载双 8295 智能座舱芯片，强大的计算能力确保系统流畅运行。第一梯队的智能座舱生态和星睿 AI 大模型的加持，让车辆在语音交互、导航、娱乐等方面表现优异，为用户带来便捷、智能的用车生活。

领克 900 的出现，是对豪华 SUV 市场 “高价壁垒” 的有力冲击。它通过提升产品的综合实力，让豪华不再只与高价挂钩。在 “豪华平权” 与 “高价值体验” 的道路上，领克 900 已经迈出了重要一步，它能否成功打破豪华 SUV 的 “高价壁垒”？让我们共同期待市场的检验。