问界M5：我降到22.98万，全铝底盘+续航1440km，你们还买Model Y？

问界M5：我降到22.98万，全铝底盘+续航1440km，你们还买Model Y(图片|配置|询价)？

老铁们，苏哥我昨天刚从问界4S店转了一圈回来，手里的咖啡差点给我激动得甩出去！这次问界M5 Ultra直接把价格砍到了22.98万，比旧款便宜了整整2万块！看到这个价格，那些刚提完Model Y的兄弟估计要捶胸顿足了。说真的，这两款车在25万级别SUV市场掐得那叫一个热闹，简直就像两个拳击手在擂台上互相放大招。

价格与配置：真“卷”出天际了

问界这波操作属实有点狠 。咱先看看，22.98万的问界M5 Ultra，配了啥？激光雷达、宁德时代电池、华为ADS 3.0智驾系统、全铝底盘，这些在同价位竞品上简直是想都不敢想的配置。对比一下，特斯拉Model Y后驱版29.99万的起步价，差了整整7万块！这差价都够买个五菱宏光MINI EV当副驾了。

要说最给力的还是那全铝底盘，苏哥我试驾的时候销售小王特意让我去看了底盘结构，比传统钢制轻了130公斤，过弯时候那个稳，一点不像电车那么沉。再配上那双电机四驱系统，我试驾时候猛打方向来个S弯，车子居然没有明显推头，稳得很。

续航能力：续航焦虑？不存在的

问界M5的续航表现简直离谱。 增程版综合续航号称1440公里 ，就算打个八折也有1100多，比Model Y后驱版的593公里强太多了。苏哥听说有深圳的网约车司机满电满油从龙华跑到郴州，到了还剩100多公里续航，这种安心感你说值不值那个钱？

纯电版也有602公里的CLTC续航，这个数据看起来跟Model Y差不多，但问界在低温环境的适应性更好。大家都知道，特斯拉冬天续航大缩水早就是业内公开的秘密了。苏哥我去年冬天开过Model Y，那续航直接砍掉四成，吓得我一路都不敢开空调。

智能驾驶：堆料王vs算法王

华为在智驾这块是真的舍得下血本。 问界M5全系标配激光雷达+11个摄像头 ，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车这些功能。尤其那个ADS 3.0系统，能直接识别窜出来的外卖小哥，避让动作比我手动反应还快。

Model Y靠的是纯视觉方案，没有激光雷达，优势在于算法成熟，缺点是雨雪天和复杂路况表现略差。FSD功能要加价6.4万，而且国内不少功能还没开放呢。老铁们别被忽悠了，买特斯拉还得额外加钱买智驾，问界却是标配，这里省下来好几万了。

问界M5

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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空间与舒适性：家用还是运动？

这方面就是两个极端风格了。Model Y轴距2890mm，后备箱容积能达到971～2158L，前备箱还能再塞点小东西，空间确实大。但那悬挂调校偏硬，过减速带能把你颠得不轻。

问界M5轴距2880mm略短， 但内部空间设计更贴心 ，座椅更软，有空气悬架版本的颠簸过滤特别细腻。不过苏哥我说句公道话，后备箱369～776L确实比Model Y小不少，身高超过1米8的朋友坐后排，头顶可能会有点压抑感。这车更适合小家庭，而不是经常要拉货的老铁。

槽点也不少：完美的车不存在

苏哥我试车过程中也发现不少小问题。问界M5的语音助手总爱用高大上的词来形容简单操作，简简单单“开空调”非要说成“已为您开启智能温控系统”，听着挺高级但用起来不那么直接。

还有那个设计灵感明显来自保时捷的隐藏门把手，北方冬天结冰后简直是噩梦，得拿热水浇才能打开，这点设计明显是南方工程师想出来的。

问界M5

最低售价：22.98万起

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Model Y的缺点主要集中在内饰材质和做工上，那简洁得只剩下中控屏的设计，坐久了确实有点单调。而且那纯触控操作，开个雨刷得低头找半天，比实体按键差远了。

最后总结：谁更值？

22.98万的问界M5 Ultra简直就是 新能源SUV里的科技馅饼 ，华为把续航和智能驾驶这两大核心都做到了顶尖水平。特斯拉Model Y虽然贵7万，但品牌溢价、保值率和充电网络确实是硬实力。

这么说吧，如果你是个追求前沿科技、不想每天为充电站烦恼的务实派，问界M5绝对是近期最香的选择。但如果你看重品牌调性、充电便利性，而且预算充足，Model Y仍然是稳妥之选。

老铁们，这两款车你更中意哪一个？是选择超长续航+激光雷达的问界M5，还是选择品牌调性+成熟系统的Model Y？欢迎评论区聊聊你的想法！

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