89.8万，不到5万公里，2020款路虎揽胜加长版，商务接待气场拉满

路虎品牌自1948年创立以来，便与生俱来的拥有“硬派”的基因。路虎品牌最初致力于打造实用性强、耐用性好的工作用车，这些车辆在农场、建筑工地乃至军事行动中表现出色。随着时间的推移，路虎品牌逐渐丰富了产品线，开始设计更加舒适、豪华的车型，以满足不同客户的需求。2008年，印度塔塔集团收购了捷豹路虎公司，自此路虎品牌归于印度塔塔集团旗下。今天我们要看的这辆车是揽胜(图片|配置|询价) 2020款 3.0 L6 传世加长版，想要了解这辆车，咱们得从2010年说起，2010年12月08日，路虎官方宣布2011款路虎揽胜正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为149.8-288.8万元。该车外观依旧延用了家族的经典设计，内饰整体布局不变，细节有所调整，配置上增加了电子驻车，电动尾门，第二代全地形反馈系统等。2011款路虎揽胜继续搭载5.0LV8汽油发动机，最大功率375马力，最大扭矩510牛米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

2020年9月26日，路虎揽胜50周年风云纪念版正式上市，售价为202.58万元。外观方面新增了7种车漆配色，中网以及雾灯处均采用熏黑处理，并且保险杠也使用黑色材质，车身侧面的造型十分方正，后视镜和侧面进气腮均采用亮黑色处理，还加入“Fifty”的专属铭牌，进一步提高该车的辨识度。动力方面搭载了5.0T机械增压发动机，最大输出功率为564马力。

好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手路虎揽胜，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

车辆信息

这辆揽胜 2020款 3.0 L6 传世加长版，外观为黑色，首次上牌时间为2019年12月，车源地及车牌地均为成都，表显里程为4.9万公里，该车符合国六排放标准，有过一次过户记录。新车指导价为157.3万，而现在的二手车报价为89.8万。

车况

在二手车交易中，车况一直是最受买家关注的点，在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

在外观检测中，这辆车在左后翼子板处和右后翼子板处都有轻微的损伤，具体瑕疵如下图所示。

以上便是这辆车的全部瑕疵，整体来看并没有大的问题，而且以上瑕疵都属于车身覆盖件，日常驾驶中难免会发生这种情况，并不会影响车身安全结构。

配置

这辆揽胜 2020款 3.0 L6 传世加长版配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中疲劳驾驶提示和后排液晶屏同级领先。得益于3120mm的轴距，这辆车的乘坐空间和舒适性较好。后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从900L扩容到2142L，优于55%同级车行李厢空间。

动力上，搭载3.0T 直列6缸，机械+涡轮双增压发动机，48V轻混，百公里加速仅6.5s，动力优于50%同级车，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，全时四驱当属四驱中的王者，真香!

市场行情与用车成本

根据懂车帝大数据分析，这辆车的市场行情在81.74万-98.61万之间，具体的成交价需要根据车况和其它综合因素进行判断。

考虑到用车成本也是买车后重要的一部分支出，所以我们在买车的时候也要将其纳入考虑范围，在这辆二手揽胜 2020款 3.0 L6 传世加长版的用车成本部分，根据估算，这辆车的年均综合用车成本约2.8万元左右，不过这个跟每个人的用车习惯和场景不同还是会有很大区别的。

优势分析

在这辆揽胜 2020款 3.0 L6 传世加长版中，同级领先的后排液晶屏和疲劳驾驶提示配置，不仅提升了乘车的舒适感，还增加了行车的安全性。而3.0T发动机搭配48V轻混系统，爆发出强悍的动力性能，让人无法忽视。车内豪华舒适的真皮座椅，加上宽敞的乘坐空间和灵活多变的行李厢容积，无疑为乘客提供了极致的舒适体验。

以上就是我们对这辆二手揽胜 2020款 3.0 L6 传世加长版的全部介绍了，希望可以帮助到您。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。