直降4万多的丰田RAV4荣放测评来了，加速一般但刹车不错

我们此次测试的车型具体版本是一汽丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)2024款2.0L CVT两驱风尚版，官方指导价18.98万元，不过目前4S店的终端优惠价大概是在14.7万元左右，优惠幅度超4万元。

RAV4荣放

最低售价：12.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车2.10万起 | 1010辆

静态测试

在车身工艺测试中，一汽丰田RAV4荣放2024款2.0L CVT两驱风尚版，其引擎盖表现有些糟糕，尾门表现尚可。对此波哥还专门用漆膜仪测试了一下，没有发现引擎盖进行重新喷漆的迹象，说明该车并没有遭遇事故。

在喷涂工艺测试中，一汽丰田RAV4荣放2024款2.0L CVT两驱风尚版的漆膜喷涂厚度比较薄，不过这个不是问题，得益于喷涂工艺的技术进步，现在车漆越来越薄，但强度却越来越高。真正的问题在于喷涂标定相对较差，测量值之间的波动较高，其喷涂工艺测算下来只拿到62.14分的标准分。

鉴于两项测试的得分都是60分出头，所以综合下来一汽丰田RAV4荣放2024款2.0L CVT两驱风尚版的车身工艺整体成绩，也就是刚及格的水平，在同级车当中排名靠后。

在引擎振动控制工艺测试中，一汽丰田RAV4荣放2024款2.0L CVT两驱风尚版的表现并不是太好，0.013mm的成绩在我们测试过的所有带内燃发动机的紧凑型和中型SUV当中，排名倒数第8，属于中等偏下的位置。其实在之前我们的测试经验中，丰田尤其是雷克萨斯在这一项测试中的表现都相当不错，如果没猜错，可能是现在的转向柱换成便宜的不锈钢材料了。

动态测试

我们选择的国家一级铺装标准的平直柏油路，在关闭所有车窗以及多媒体系统的前提下完成行驶静音测试。一汽丰田RAV4荣放2024款2.0L CVT两驱风尚版在该项测试中的表现并不是太好，其40km/h、60km/h和80km/h三个速段下车内最低行驶噪音的平均值，在我们测试过的紧凑型和中型SUV当中排名几乎垫底，属于最差的那一档。

在零百加速测试中，一汽丰田RAV4荣放2024款2.0L CVT两驱风尚版的表现其实符合我们的预期，毕竟2.0L自吸发动机加上CVT变速箱，你能指望它跑多快？同样符合预期的还有操控极限测试——买菜车而已，没必要苛求加速和操控。

真正让我们感到惊艳的是刹车表现，无论是刹车距离还是刹车热衰减，都和印象中的丰田相去甚远，综合下来丰田RAV4的刹车总评在我们测试过的紧凑和中级SUV当中排名第24，属于中等偏上。唯一能鸡蛋里挑出骨头的就是制动线性比，常规情况下，但凡追求性能，制动线性比就不怎么好。刹车性能好，制动输出还极度线性的车，在我们的测试历史上可谓是凤毛麟角。

以上就是本次一汽丰田RAV4荣放的全部测试了，你觉得怎么样？