销量大跳水！曾经1分钟卖1辆的极氪001，到底怎么了？

2024年的极氪，可谓经历了跌宕起伏的一年。

这一年，领克和极氪合并，同时，这一年里面，极氪001改款了2次，这也意味着，2024年这一年，你可以买到三个年款的极氪001，2023款，2024款和2025款，是不是后无来者不知道，但是绝对是前无古人。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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截至目前，极氪旗下在售车型包括极氪001、极氪009、极氪X、极氪007、极氪MIX、极氪7X共计六款车型，分别对应中大型车、豪华MPV、紧凑型SUV、中型轿车、中型MPV、中型SUV六大不同领域的细分市场。

而作为极氪汽车的第一款车型，极氪001本应该作为极氪汽车扛把子的它，却经历了销量的大跳水，2月份，极氪001只卖出了不到四千台，看起来这个销量似乎还能接受，但是相比巅峰期来说，极氪001的销量下滑幅度太大了。

极氪001曾经在2022年12月，交付量达到了11337辆，全年累计交付量为71941辆，平均订单金额超过33.6万元，去年6月份，极氪001的销量达到了1.4万辆的顶峰，平均一分钟卖出一台车，如今的销量相比巅峰期，下滑幅度太大了。

曾经作为极氪家族销量担当的极氪001，似乎再也难以肩负起这一重任，而它的销量崩盘，或许可以从两个方面，去找找原因。

首先是极氪内部的，极氪001这款车，受到了极氪家族内斗的影响，原本极氪001是极氪家族内部，性价比最高的车型，但是随着极氪007和极氪7X的上市，极氪001的性价比显得没有那么高了，特别是极氪7X，相比极氪001售价更低，还是SUV车型，比001多出了后排娱乐屏以及更丰富的座椅功能，另外极氪7X还拥有极氪家族最新的设计语言，从各方面来看，买它似乎都比极氪001更划算。

另外，一年改款2次，对于极氪001的销量是否有影响，答案当然是肯定的，虽然极氪多次表示，这只是正常的产品更新，但是刚买了极氪001的车主，显然很难接受自己的车型短短几个月就变成了老款，这也让有意向入手的新车主，心里不免泛起嘀咕，如果我现在买它，未来它会不会再次进行“突然袭击”？

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然后是外部竞争压力，极氪001最开始推出的那两年，纯电性能轿车（旅行车）的市场，几乎是空白的，像比亚迪汉等车型，和极氪001明显定位不同，特斯拉Model 3或许算一个对手，所以，极氪001取得出色的销量成绩，和竞争环境有很大的关系。但是如今，再看看这个细分市场，竞争对手太多了。

小米SU7、小鹏P7、智己L6、星纪元ES、比亚迪海豹、智界S7、昊铂GT等等等等，极氪001面临更大的竞争压力，而这两年，极氪001的改款，并没有解决几个问题，一个是电耗问题，极氪001的电耗，依然是同级别较高的，第二个是智驾，虽然匆忙换上了ZEEKR AD和英伟达的芯片，但是极氪汽车的智驾，还是和第一梯队有着不小的差距。