动力:强劲性能与高效节能兼得
在动力性能方面,星耀 8 搭载的雷神 EM - P 超级电混系统表现十分出色。该系统由 1.5TD 混动专用发动机与 DHT Evo 混动专用电驱组成,发动机最大功率 120kW,最大扭矩 255N・m,电机最大功率 160kW,最大扭矩 350N・m,系统综合最大功率可达 280kW,最大扭矩 605N・m,官方百公里加速仅需 6.49 秒 。
实际驾驶过程中,在智能、纯电、增程等驾驶模式下,车辆起步阶段均由驱动电机输出动力,响应速度极快,起步迅猛且持续加速能力强劲。在智能和增程驾驶模式下,深踩加速踏板时发动机才会启动,并且介入瞬间仅有轻微震动,几乎听不到明显的发动机噪音。切换到性能驾驶模式,发动机会强制启动,从起步开始就持续输出源源不断的动力,带来强烈的推背感,其加速性能完全可以与许多同级别 3.0T 车型相媲美。
令人惊喜的是,如此强劲的动力并没有牺牲能耗表现。得益于整车 0.25cd 的超低风阻系数、高效的电机(电机效率达 97.6%)以及星睿 AI 云动力系统的智能调节,星耀 8 的能耗控制非常出色。官方宣称其馈电油耗为 3.67L/100km,在本次试驾中,经过一段包含城市拥堵路段、郊区道路以及高速公路的综合路况测试后,实际测算的百公里馈电油耗与官方数据十分接近,真正做到了 “节能又性能”,大大降低了用户的日常使用成本 。


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