不是小米SU7买不起，还是eπ007更有性价比？

车膜改色设计是许多追求个性化的年轻车主所青睐的一种车辆美化方式。然而，这种改色行为受到相关法律法规的限制，车主在进行改色之前必须进行提前备案，以确保合法合规。在备案的过程中，车主不仅需要等待一段时间，而且还会产生一定的操作费用，这无疑给车主带来了一定的经济负担。尽管如此，一些汽车制造商已经注意到了这一市场需求。以东风奕派eπ007(图片|配置|询价)系列为例，新用户在下单时可以享受到1999元购买价值5000元的改色膜的优惠权益。该系列提供了超过100种颜色选择，包括樱花粉、冰晶蓝、电光黄等，满足了车主对个性化追求的需求，不再受到选色的限制。新车入手后，可以直接完成改色备案，无需再浪费时间等待。此外，eπ007(逛导购)系列车型本身定位于C级车款，指导价在13.16万至19.96万元之间，本身就具有较高的经济性。官方更是给出了11.99万元起的优惠售价，同时提供整车和三电系统的质保服务，为车主提供了全方位的保障（详细信息请咨询当地经销商）。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车7.58万起 | 29辆

在车型设计方面，eπ007(用车口碑)采用了简洁的设计理念，下压式的车头造型，中部大面积的空白保持了流畅的下斜走势，双侧框架支撑轻微隆起，但变化幅度轻柔，展现出良好的动感形象。即便是在前端设计空间上，也直观地减少了前脸设计的复杂性。得益于电驱动力系统的简洁结构优势，前端面板直接使用车壳封闭，点缀立体元素填充，虽然功能和修饰组件数量减少，但在内容丰富度上丝毫没有空旷的感觉。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车7.58万起 | 29辆

东风奕派eπ007的车身尺寸为长4880mm、宽1895mm、高1468mm、轴距2915mm，定位在C级车领域。通过采用掀背两厢车体结构，有效提升了舱内空间的利用率。基础行李舱容积为452L，虽然对座舱空间有所让步，但相较于同领域热门款式小米SU7的尺寸（长4997mm、宽1963mm、高1455mm、轴距3000mm），eπ007的尺寸设计更为紧凑，后备箱容积为517L，空间分化更为合理。eπ007的长度缩短，有助于在5米长的车位上提高容错率。外观上，eπ007通过横贯尾灯和内陷尾门的设计，强调了运动元素的应用，年轻化的痕迹同样明显。

内饰设计方面，eπ007采用了简约风格，平顺的台面带有轻微的弧度，双侧对称设计，屏体均放置于前端竖立，未对台面走势产生影响。15.6英寸的中控屏位置更为靠前，大尺寸设计的表现力不言而喻。8.8英寸的仪表盘后挪，并被皮质多功能方向盘遮挡，具有一定的隐匿效果。而小米SU7的7.1英寸仪表盘和16.1英寸中控屏则侧重于不同的方向，仪表盘嵌入台体之中，同样营造出简约的氛围感，但提升空间略显不足。

eπ007系列的辅助应用基本保持一致，以L2级辅助驾驶和全速自适应巡航为核心，从入门款式开始就覆盖了标配身份。在实用性、智能化和便捷度方面，eπ007系列做出了更好的表现。基础应用包括后雷达、透明影像、全速自适应巡航，传感器数量也未打折扣。中高配款式还补充了前雷达设计，进一步强化了辅助预警能力。对于对智能化设计有更高要求的用户，高配设计的自动变道、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车等选装环节也能满足需求。

座椅设计方面，eπ007全系标配前排电控调节功能，这在家庭用车领域并不罕见。但考虑到11.99万元的入门款价格，性价比提升显著。电控设备置于座椅活动关节处，本身就会对造价成本带来更多的符合。这一价位区间的热门款式中，有不少仅主驾驶标配电控调节，而eπ007的设计则更能凸显其性价比。主驾驶位置的舒适度和高低调节的视野掌控效果，还能通过电驱无极调节效果得到优化加强，对细节的控制更为精准。

在动力布局方面，eπ007系列多采用后置后驱形式设计，而顶配单款则改为双电动四驱形式设计。前后机舱都搭载了电机，动力组件数量增加，性能数值上浮更多。电机本身结构简单，制造技术难度和成本限制降低，实现性能突破更为容易，有效拉近了普通家庭与性能款式间的距离。值得注意的是，eπ007系列顶配价格不过15万级，仍然是C级车型定位，在满足家用需求的同时，也能从多个细节上迎合年轻人的喜好与追求。

在动力系统方面，系列主要应用218Ps马力的单电机已足够使用。增程设计的两款车型额外搭载了1.5L四缸105Ps马力的发电机，与纯电设计相比，重量与能耗稍有差异，但电驱核心的身份并未改变，适配使用的电动车单速变速器保持恒定，其余部分仅有性能差异。高配单款仍为单电机类型，272Ps马力设计明显优化了性能；顶配双电机四驱更是突破到了544Ps总马力，3.9秒的零百加速成绩确实难以与15万级的定位相匹配。系列中纯电续航最低的增程款也有200km的工况续航，而纯电设计的续航里程则在530km至620km之间，表现更为可观。

总结：eπ007系列凭借C级定位、电驱核心、智能化应用，以及在能耗、适用范围等细节上的优化提升，在综合产品力上展示出了不俗的实力。无论是满足家用需求还是追求个性化，eπ007系列都是一个值得考虑的选择。