鸿蒙智行享界S9增程版预售开启：以"科技平权"终结德系燃油霸权

享界S9(图片|配置|询价)增程版预售开启：31.8万起，以“科技平权”终结德系燃油霸权时代

2024年，中国新能源汽车市场迎来历史性拐点——渗透率突破50%。当消费者手握30万元预算时，传统德系豪华三杰（奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L）的燃油光环正被智能电动时代的科技浪潮快速消解。而刚刚开启预售的享界S9(读测评)增程版，以“十亿投入、六大升级”的硬核实力，凭借31.8万元起的预售价，正在掀起一场“科技平权”革命：用更低的门槛，让消费者获得比传统豪华燃油车更全面、更超前的用车体验。

享界S9

最低售价：30.98万起

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一、市场所向：燃油车“诺基亚时刻”已至，新能源豪华成主流选择

当特斯拉Model 3/Y月销量突破10万辆、比亚迪汉家族持续霸榜中大型轿车市场时，德系豪华品牌的燃油车正面临“温水煮青蛙”的困境。数据显示，2024年上半年30万元以上新能源轿车销量同比增长87%，而同期同等级燃油车销量同比下滑21%。这种此消彼长的背后，是消费者对“智能体验”与“用车经济性”的双重觉醒。

享界S9(用车口碑)增程版精准卡位这一趋势：它既不像纯电车受制于续航焦虑，又能通过“可油可电”的灵活补能方式，实现日常通勤纯电、长途出行用油的零妥协方案。相比仍需每月花费2000元油费的德系燃油竞品，享界S9的“纯电优先”模式可将城市通勤成本压缩至每公里0.1元，全年节省用车成本超2万元。这种经济性优势叠加智能体验的降维打击，正在改写豪华车市场的游戏规则。

二、产品力对决：六大维度拆解享界S9的“人无我有，人有我优”

1. 续航革命：1355km超长续航 vs 燃油车“油箱焦虑”

传统豪华燃油车的续航优势正在被增程技术颠覆。以奔驰E级为例，其油箱容量66L，NEDC续航约850km，实际使用中受路况影响往往缩水至700km左右。而享界S9增程版通过，华为雪鸮智能增程系统，在满油满电状态下实现1355km综合续航，且支持快充、加油两种补能方式。更关键的是，其增程器NVH控制达到纯电级水准——120km/h时速下，车内噪音仅58分贝（比E级低3分贝），彻底终结增程车“高速嘶吼”的痛点。

2. 智能座舱：HarmonyOS生态 vs 传统车机“功能机”

当德系三杰仍在为CarPlay订阅费争论时，享界S9已搭载**HarmonyOS 4.0智能座舱**，实现手机、车机、智能家居的无缝流转。其自创的“巨幕投影系统”将前挡风玻璃变为等效100英寸AR-HUD，导航信息、智驾感知结果以3D形式投射于路面；对比之下，奔驰E级的AR-HUD仅支持基础导航箭头显示。此外，华为生态带来的超级桌面、跨设备音视频接续等功能，让车机不再是信息孤岛，而是真正的“第三生活空间”。

3. 智驾碾压：HUAWEI ADS 3.3 vs L2级“伪智能”

德系三杰的高阶智驾选装价普遍在3-5万元，且功能局限于高速巡航。而享界S9增程版**全系标配HUAWEI ADS 3.3**，通过4颗激光雷达+多传感器融合方案，实现“车位到车位”全场景贯通：从地库自动驶出、城市道路无保护左转、高速自动变道超车，到目的地自动泊入机械车位，全程无需接管。更重要的是，这套系统通过云端持续学习，已支持全国超过50万公里道路的泛化能力——这相当于让用户“买到的车比试驾时更聪明”。

4. 底盘升维：华为途灵平台 vs 传统悬架“单科优等生”

传统豪华车强调操控与舒适的取舍：宝马5系标榜运动却牺牲滤震，奥迪A6L追求舒适而弱化路感。享界S9增程版通过**华为途灵智能底盘**，以多模态感知网络+自适应CDC减震器，实现悬架刚度、阻尼的毫秒级调整。实测中，其面对减速带时冲击感比5系减少40%，而高速过弯侧倾控制优于A6L 15%。这种“既要又要”的体验，源于华为在ICT领域积累的算法优势——传统车企靠机械调校积累的护城河，正在被数字技术快速填平。

5. 豪华感知：科技平权 vs 品牌溢价

当奔驰E级用户需要花2.8万元选装柏林之声音响、宝马5系将座椅通风列为顶配专属时，享界S9增程版已将**四区独立空调、全车NAPPA真皮座椅、后排电动调节**列为标配。更颠覆的是其“场景化豪华”：例如通过UWB钥匙实现3米内自动解锁、1.5米启动迎宾灯毯；后排巨幕投影可切换会议模式（接入华为云会议）、休憩模式（联动座椅放倒与香氛系统）。这些功能不是简单堆料，而是用数字技术重构豪华体验的底层逻辑。

6. 价格重构：31.8万起的“超值锚点”

在德系三杰中，奔驰E260L起售价44.9万元，选装智驾套件后逼近50万元；而享界S9增程版以31.8万元预售价，直接覆盖宝马3系高配与5系低配的中间市场。这种定价策略不是“以价换量”，而是通过技术优势压缩品牌溢价空间——当消费者发现享界S9的智驾、座舱、续航全面超越E级，却只需后者2/3的价格时，“传统豪华”的价值标尺便彻底失效。

三、用户视角：30万+预算，为何说享界S9是更理性的选择？

对于务实派用户，购车决策需回归三大核心问题：

1. “能否满足全场景需求？”

享界S9的增程方案覆盖市区代步（纯电0油耗）、跨城自驾（无补能焦虑）、冰雪长途（燃油加热保障电池性能）三大场景，而德系燃油车在拥堵路况下的高油耗、纯电车在冬季的续航缩水均无法兼顾。

2. “能否常用常新？”

传统豪华车的功能在交付时即被锁定，而享界S9支持整车OTA升级。例如其智驾系统已规划城市NOA季度更新、自动代客泊车功能年内推送，这种“进化能力”让车辆生命周期价值提升30%以上。

3. “隐性成本是否可控？”

以5年10万公里使用周期计算，享界S9的保养成本比燃油车低40%（无发动机保养项），残损率比纯电车高15%（增程系统缓解电池衰减焦虑）。结合免购置税政策，其综合持有成本比E级低约18万元。

四、时代断言：享界S9开启的不仅是产品革命，更是豪华民主化进程

当华为将每年千亿研发投入的成果注入享界S9，当31.8万元的价格能买到1355km续航、激光雷达全系标配、HarmonyOS生态时，传统豪华车依靠品牌光环收割溢价的时代已进入倒计时。这不是一场简单的配置竞赛，而是智能电动车对机械时代“豪华定义权”的全面重构——正如iPhone 4重新定义手机，享界S9正在证明：真正的豪华，不是LOGO的尊贵感，而是让尖端科技普惠于民。

享界S9

最低售价：30.98万起

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懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车22.38万起 | 197辆

结语：抢占未来十年的入场券

在新能源渗透率突破50%的当下，选择一辆车即是选择一种生活方式的投票。享界S9增程版以“油电双优”的产品力、31.8万元的诚意定价，不仅提供了比德系燃油车更超值的当下选择，更通过持续进化的智能生态，为用户锁定了未来5-10年的体验权。当汽车从机械产品进化为“智能终端”，这场由享界S9带领的“全民豪车时代”，才刚刚拉开序幕。