零跑C11 VS 雪佛兰探界者Plus，谁更适合你？

在 18 万级中型 SUV 市场，零跑 C11 2024 款增程式 300 智驾版与雪佛兰探界者 Plus 2024 款 1.5T 155km ACTIV 至臻版分别代表了新能源与传统车企的技术路线。前者以增程式动力和智能化配置见长，后者则凭借插混系统和合资品质吸引消费者。以下从设计、空间、动力、智能、安全等维度展开对比，结合实际场景分析两者的适用性。

一、造型风格：科技感与运动化的碰撞

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.25万起 | 234辆

零跑 C11 增程版延续了纯电车型的流畅线条，车身尺寸为 4780×1905×1675mm，轴距 2930mm。悬浮式车顶与 20 英寸多辐轮毂相得益彰，营造出跨界轿跑的视觉效果。前脸的无边界格栅设计吸引视线，LED 大灯组支持流水呼吸灯语，在夜幕降临时，灯语闪烁，宛如灵动的眼眸。尾部贯穿式尾灯与前脸形成呼应，点亮时颇具辨识度。内饰配备三块高清屏幕（10.25 英寸仪表 + 14.6 英寸中控 + 10.25 英寸副驾屏），OLED 中控屏分辨率达 2.5K，画质清晰细腻。搭配双幅式方向盘和触感柔软的仿皮座椅，科技氛围浓郁。

探界者Plus

最低售价：14.99万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1万车友热议二手车9.39万起 | 17辆

探界者 Plus 则展现美系 SUV 的硬朗风格，车身尺寸 4653×1902×1728mm，轴距 2730mm。标配 19 英寸曜黑轮毂和岩黑越野套件，尽显霸气。前脸采用黑化蜂窝格栅和分体式 LED 大灯，凌厉有神。车尾钻曜 LED 尾灯辨识度高，在夜晚也能轻松被识别。内饰采用 11 英寸仪表 + 11.3 英寸中控双联屏，搭载高通骁龙 8155 芯片，运行流畅。支持双音区 AI 语音助手，让操作更便捷，还配备无线 CarPlay。座椅材质为皮 / 翻毛皮混搭，触感舒适。车内还提供 121 色氛围灯，可随心情调节，搭配 ANC 主动降噪系统，打造静谧驾乘空间。

场景适配：零跑 C11 的科技感适合年轻家庭，探界者 Plus 的运动化设计更吸引追求个性的用户。

二、空间布局：舒适与实用的取舍

零跑 C11 轴距直观体现在后排空间上，身高 178cm 的体验者坐入后排，腿部空间宽敞，有 2 拳的余量，头部空间也较为充裕，可达 1 拳 3 指。它的后备厢常规容积为 375L，支持 40:60 比例放倒，放倒后容积能大幅扩展至 840L，实用性很强。车内配备全景天窗，采光充足；后排座椅加热功能，在寒冷天气可提升乘坐舒适度；还有 3.3kW 外放电功能，对于喜欢露营的用户来说，能够轻松为露营设备供电，一定程度丰富了露营体验。

探界者 Plus 的后排腿部空间较为正常，不过其头部空间更为开阔。它的后备厢常规容积便有 648L，扩展后容积高达 1619L，且地台十分平整，在搬运大件物品，如家具、自行车等时，无需费力抬起，顺着地台就能轻松推进后备厢。车内设计了 25 处储物空间，方便乘客存放各类小物品。后排座椅靠背角度还能调节，在长途出行中，乘客可以找到更舒适的坐姿，长途乘坐的舒适性得以提升 。

场景适配：零跑 C11 适合城市短途出行，探界者 Plus 在长途自驾和家庭装载方面更实用。

三、动力与续航：性能与能耗的平衡

零跑 C11 增程版搭载 1.5L 四缸增程器与后置电机的动力组合，综合功率可达 200kW，扭矩输出为 360N・m ，零百加速成绩为 8.3 秒。在续航方面，CLTC 标准下纯电续航达 300km，馈电油耗低至 2.21L/100km，综合续航里程高达 1210km。快充仅需 30 分钟，电量就能从 30% 充至 80%，还支持外放电功能，方便户外用电。底盘采用前双叉臂与后多连杆悬架，后置后驱布局，在过弯时能较好地控制侧倾，带来稳定的驾驶体验。

探界者 Plus 则采用 1.5T 插混系统，综合功率飙升至 272kW，扭矩达到惊人的 565N・m，零百加速仅需 7 秒。其 CLTC 纯电续航为 155km，WLTC 综合油耗低至 1.03L/100km，综合续航超 1000km。它配备 2 挡 DHT 变速箱，具备纯电先行和智电混动两种实用模式。底盘为前麦弗逊加后多连杆悬架，调校偏舒适，在高速行驶时，能凭借出色的底盘调校，展现出很强的稳定性。

场景适配：零跑 C11 适合城市通勤场景，日常穿梭在大街小巷轻松惬意。而探界者 Plus 更适合高速行驶与长途出行 。

四、智能化：硬件与生态的差异化

零跑 C11 搭载 Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统，硬件配置堪称豪华。其配备 1 颗禾赛 128 线激光雷达，能精准扫描周围环境；11 个摄像头从不同角度捕捉路况，12 个超声波雷达与 5 个毫米波雷达相互配合，让车辆感知无死角，算力更是高达 254TOPS 。这使得它支持高速领航、自动泊车、车道居中、盲点监测等丰富功能，自动泊车成功率表现亮眼。车机系统采用高通骁龙 8295 芯片，运算速度灵敏，还支持 Face ID 人脸识别，上车即可自动登录个人驾驶习惯设置，且实现多屏联动，提升驾驶体验。

探界者 Plus 则配备 L2 级辅助驾驶，由 5 个摄像头、12 个超声波雷达和 4 个毫米波雷达构成硬件基础，支持全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等实用功能。车机系统搭载骁龙 8155 芯片，可满足日常流畅使用，支持无线 CarPlay 方便手机互联，也具备 OTA 升级能力。不过，相比零跑 C11 ，它缺乏激光雷达，在高阶智驾功能方面有待提升，满足日常家用 。

场景适配：零跑 C11 的智能辅助适合复杂路况，探界者 Plus 的基础功能满足日常需求。

五、安全性：结构与防护的对比

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.25万起 | 234辆

零跑 C11 采用高强度钢车身，其高强度钢占比高达 79%，提升了车身刚性与安全性。电池选用中航锂电三元锂电池，搭配液冷温控系统，可精准调控电池温度，确保其性能稳定。同时，车内设有防火横梁，为车辆安全增添多重保障。主动安全方面，零跑 C11 搭载前向碰撞预警、自动紧急制动、开门预警等丰富功能，全方位守护驾乘人员安全。

探界者Plus

最低售价：14.99万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1万车友热议二手车9.39万起 | 17辆

探界者 Plus 的车身则采用超高强度笼式结构，配合标配的 6 安全气囊与主动胎压监测系统，能在关键时刻有效缓冲碰撞冲击力，保障车内人员安全。电池采用磷酸铁锂电池，历经针刺、挤压等严苛测试，安全性能卓越。主动安全功能上，车道偏离预警、盲点监测、后方交通预警等一应俱全，为驾驶者提供全面的行车安全辅助。

场景适配：两车均能满足家庭出行安全需求，零跑在电池防护上更突出。

六、总结与场景推荐

城市通勤家庭：零跑 C11 具备 300km 的纯电续航，能耗较低，日常通勤成本低廉，更契合精打细算的家庭出行需求。

长途自驾用户：探界者 Plus 搭载插混系统，综合续航可达 1000km，长途驾驶毫无里程焦虑，底盘调校扎实稳定，轻松应对复杂路况。

科技爱好者：零跑 C11 配备激光雷达，高阶智驾功能一应俱全，能够带来更具前瞻性、更前沿的智能驾驶体验。

合资品质偏好者：探界者 Plus 配备 8155 芯片，混动技术成熟可靠，展现出合资品牌一贯的精湛工艺与品质保障。

购车建议：若注重智能化和新能源体验，零跑 C11 增程版 18 万左右的价格性价比明显；若偏好合资品牌和长途实用性，探界者 Plus 的插混系统和空间表现更值得考虑。建议根据实际使用场景试驾后决策。