安全为王！碰撞测试排名：沃尔沃并列榜首，长安垫底！

家人们，买车的时候，你最看重啥？外观？配置？还是价格？但咱说句掏心窝子的话，安全才是顶顶重要的！今天咱就来好好唠唠汽车安全性能这事儿，看看在这方面，到底谁能称霸，谁又被无情吊打！

咱先瞅瞅这组权威碰撞测试数据，这结果可太让人意外了！原以为越贵的车越安全，可事实却啪啪打脸。路虎揽胜，好家伙，140万的豪车，总得分居然才6分，被8万的北京现代伊兰特（7分）狠狠碾压！看来啊，高价和高安全之间，可没划等号。

再看看沃尔沃S60和特斯拉Model 3，那是稳稳站在金字塔尖儿，11分并列第一！这俩在三项碰撞测试里，有两项都是“优秀”（G），就40%正面碰撞是“可接受”（A），简直是安全性能界的扛把子，把其他车型远远甩在身后。奔驰G级和迈巴赫S级虽然也得分10分，但和前面这俩比起来，在30%钻入卡车碰撞测试里，也只能说“有待提升”。

国产车型在这场安全大战里，表现那是两极分化。新能源阵营里，特斯拉Model 3、小米SU7、极氪001这些车，成绩相当亮眼。特别是小米SU7，25万的价格，总得分10分，直接把很多高价车按在地上摩擦。蔚来ETST和赛力斯问界M7在正面和追尾碰撞里挺优秀，但一到30%钻入卡车碰撞就拉胯，这说明它们在车顶和底盘防护这块儿，还得加把劲儿。

传统燃油车这边，沃尔沃S60、奔驰GLC这些豪华品牌还是比较稳。但像比亚迪宋PLUS DM、长安CS75 Plus这些国产燃油车，得分就不那么好看了，尤其是在30%钻入卡车碰撞里，那叫一个惨不忍睹。

说到这30%钻入卡车碰撞测试，那可真是好多车型的“噩梦”。理想L6、极氪001这些车，在这一项上都没拿到好成绩，看来车企们在车顶强度和车身吸能设计上，还得下下功夫。不过在40%正面碰撞测试里，大部分车型都还不错，除了个别低价车，基本都能拿到A或者以上，说明车企在正面碰撞防护技术上，还是有点东西的。

咱消费者买车的时候，可不能光看总得分。就像小米SU7和奔驰G级，总得分一样，但在细分场景的表现可差远了。所以啊，得仔细研究研究具体的测试结果，再做决定。还有啊，有些车型虽然增长速度快，但安全性能还没经过时间考验，咱也得多留个心眼儿。

总的来说，汽车安全性能这事儿，还真不能光看品牌和价格。国产新能源车型在安全技术上进步飞快，有些都能把传统豪华品牌按在地上打。但传统车企也别灰心，在一些极端碰撞场景里多投入研发，还是能追上来的。

最后，我就想问大家一句，要是你买车，你是更看重品牌，还是更看重安全性能呢？来评论区和我唠唠！